● 上海大眾斯柯達昊銳
指導(dǎo)售價:17.19-24.39萬元
優(yōu)惠幅度:3萬元左右
車型特色:人性化出色
昊銳擁有斯柯達家族特色,大氣厚重,同時頗有幾分經(jīng)典車形象,雖然不及大眾旗下同級車型更加新穎動感,但是同為PQ46平臺的產(chǎn)品,昊銳的性價比顯然更出色,無論是定價還是優(yōu)惠幅度都超過了邁騰和帕薩特。
內(nèi)飾方面,昊銳還是維持了德系車型嚴謹細致,只是沒有配備電子手剎,讓人感覺還是有些落后于時代。
和其他大眾車型一樣,昊銳也擁有1.4T,1.8T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機,參數(shù)和調(diào)校完全一致,區(qū)別就是,只有1.4T配備了7速DSG變速箱,而1.8T與2.0T則是配備了6速手自一體變速箱,雖然換擋效率與平順方面不及DSG,但可靠性更突出。至于駕駛方面,昊銳和帕薩特與邁騰差別不大,都是偏向舒適性,但是適當激情操控也可以滿足。
空間是昊銳一大亮點,2761mm軸距通過巧妙布置,對于大多數(shù)乘客而言,其后排兩拳的腿部空間和超過一拳有余的頭部空間非常舒適。更重要的是,昊銳的后排地板中央凸出明顯比帕薩特或邁騰更低,中間乘客舒適性由此大大增強。昊銳的Twindoor后備廂設(shè)計巧妙且實用,通過簡單的操作車主即可改變后備廂的開啟方式,在普通三廂或掀背形式中任意切換。這種方式既不占用后排C柱空間又能提升靈活性,一舉兩得。轉(zhuǎn)換過程都是電控的,輕輕便利。
小結(jié):雖然斯柯達品牌影響力不及大眾,但實際上除開外觀不算時尚外,昊銳其實還是很實惠的,無論是動力還是制造工藝,都源自于大眾主流技術(shù)。加上掀背式與正常三廂的后備廂巧妙轉(zhuǎn)換,昊銳這個車型是比較實惠的。需要提醒大家的是,速派在技術(shù)方面相對于昊銳并無實質(zhì)提升,但新車卻沒有多大優(yōu)惠,因此針對昊銳清倉銷售最佳時期來說,這是購買這款高性價比德系中型車的最佳時期。
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