● 北京現(xiàn)代索納塔八
指導(dǎo)售價(jià):16.69-24.99萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度:3.5萬(wàn)元左右
車型特色:性價(jià)比出眾
第八代索拉塔采用了流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng),從車前臉到車頂再延續(xù)到車尾一氣呵成,在形成強(qiáng)大視覺沖擊力的同時(shí),更勾勒出了一種轎跑車的風(fēng)格。盡管上市已經(jīng)2年多,但索納塔八經(jīng)過小改款之后,整體時(shí)尚并不會(huì)落后時(shí)代趨勢(shì)。車內(nèi)的X型中控與動(dòng)感炮筒儀表組合,不但漂亮也很實(shí)用,只不過沒有采用軟性材質(zhì)有些遺憾。
動(dòng)力方面,索八全系采用自然吸氣動(dòng)力,分為2.0L和2.4L兩個(gè)排量,以主力2.0L來看,最大功率可達(dá)119KW/6500rpm,峰值扭矩194N.m/4800rpm,技術(shù)參數(shù)在同級(jí)來看還是比較突出的。并且全系使用了自產(chǎn)的6速手自一體變速箱,雖然沒有雙離合先進(jìn),在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋響應(yīng)方面還都不錯(cuò),同時(shí)也趕上了這個(gè)級(jí)別車型同級(jí)水平。而不像凱美瑞2.0L僅僅是4AT。索八駕駛感受很輕盈,電動(dòng)方向助力如此,油門也是如此,加上懸掛調(diào)校軟和,整體駕駛偏向舒適用途,好開亦好用。
索納塔八軸距2795mm,符合標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車尺寸,前后排乘客頭部以及腿部空間表現(xiàn)合格。而索納塔八幾乎全平的后排地板卻是一個(gè)難得的設(shè)計(jì),最少滿載5人時(shí),中間乘客腿部再也不需尷尬的蜷縮在地板凸起之上。但和邁騰相比,其腿部空間僅僅只有一拳多一點(diǎn),并不是很寬敞類型,不過對(duì)于家庭用戶并不是太大影響。
小結(jié):時(shí)尚前衛(wèi)的的外觀造型是索納塔八的一大特點(diǎn),同時(shí)較高的性價(jià)比讓整車極具競(jìng)爭(zhēng)力,這對(duì)注重實(shí)惠的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在20萬(wàn)元價(jià)位上,索八的配置幾乎應(yīng)有盡有,比如全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)等等,再加上一直優(yōu)惠比較大,配置豐富方面大大超過同級(jí)日系、德系、法系和美系車型。如果你是考慮15-17萬(wàn)元購(gòu)買一款家用中型車,同時(shí)又注重時(shí)尚與功能平衡以及配置豐富,那么索八是一個(gè)很合適的選擇方向。
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