● 北京現(xiàn)代索納塔八

指導(dǎo)售價(jià)：16.69-24.99萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：3.5萬(wàn)元左右

車型特色：性價(jià)比出眾

第八代索拉塔采用了流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)，從車前臉到車頂再延續(xù)到車尾一氣呵成，在形成強(qiáng)大視覺沖擊力的同時(shí)，更勾勒出了一種轎跑車的風(fēng)格。盡管上市已經(jīng)2年多，但索納塔八經(jīng)過小改款之后，整體時(shí)尚并不會(huì)落后時(shí)代趨勢(shì)。車內(nèi)的X型中控與動(dòng)感炮筒儀表組合，不但漂亮也很實(shí)用，只不過沒有采用軟性材質(zhì)有些遺憾。

動(dòng)力方面，索八全系采用自然吸氣動(dòng)力，分為2.0L和2.4L兩個(gè)排量，以主力2.0L來看，最大功率可達(dá)119KW/6500rpm，峰值扭矩194N.m/4800rpm，技術(shù)參數(shù)在同級(jí)來看還是比較突出的。并且全系使用了自產(chǎn)的6速手自一體變速箱，雖然沒有雙離合先進(jìn)，在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋響應(yīng)方面還都不錯(cuò)，同時(shí)也趕上了這個(gè)級(jí)別車型同級(jí)水平。而不像凱美瑞2.0L僅僅是4AT。索八駕駛感受很輕盈，電動(dòng)方向助力如此，油門也是如此，加上懸掛調(diào)校軟和，整體駕駛偏向舒適用途，好開亦好用。

索納塔八軸距2795mm，符合標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車尺寸，前后排乘客頭部以及腿部空間表現(xiàn)合格。而索納塔八幾乎全平的后排地板卻是一個(gè)難得的設(shè)計(jì)，最少滿載5人時(shí)，中間乘客腿部再也不需尷尬的蜷縮在地板凸起之上。但和邁騰相比，其腿部空間僅僅只有一拳多一點(diǎn)，并不是很寬敞類型，不過對(duì)于家庭用戶并不是太大影響。

小結(jié)：時(shí)尚前衛(wèi)的的外觀造型是索納塔八的一大特點(diǎn)，同時(shí)較高的性價(jià)比讓整車極具競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)注重實(shí)惠的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在20萬(wàn)元價(jià)位上，索八的配置幾乎應(yīng)有盡有，比如全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)等等，再加上一直優(yōu)惠比較大，配置豐富方面大大超過同級(jí)日系、德系、法系和美系車型。如果你是考慮15-17萬(wàn)元購(gòu)買一款家用中型車，同時(shí)又注重時(shí)尚與功能平衡以及配置豐富，那么索八是一個(gè)很合適的選擇方向。