7 月 26 日消息，7 月 25 日，問(wèn)界汽車(chē)公布了新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的官方售價(jià)及權(quán)益。

問(wèn)界 M5 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 24.98 萬(wàn)元

問(wèn)界 M5 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.98 萬(wàn)元

此外，即日起至 2023 年 7 月 31 日，用戶(hù)還可享受 10000 元選裝基金的首銷(xiāo)權(quán)益，可通過(guò)華為商城、華為體驗(yàn)店、我的華為 App 以及 AITO 官網(wǎng)、AITO 用戶(hù)中心、AITO App 進(jìn)行預(yù)約預(yù)定。

IT之家此前報(bào)道，新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版已于本月初開(kāi)啟預(yù)售，兩種版本車(chē)型的與售價(jià)分別為 25.98 萬(wàn)元和 27.98 萬(wàn)元。

據(jù) AITO 官方介紹，除了外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全面優(yōu)化外，HUAWEI MagLink 魔吸車(chē)載接口等新功能也正式上車(chē)。

外觀方面，新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版最大的變化在于前后燈組的設(shè)計(jì)。前燈組采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)，增加了燈組的照射范圍和亮度，同時(shí)也提升了前臉的視覺(jué)效果。尾燈組則繼續(xù)采用了貫穿式 LED 燈帶，車(chē)尾中央位置的“AITO”字樣的品牌 Logo 也融入了 LED 發(fā)光單元，增強(qiáng)了新車(chē)的辨識(shí)度和夜間視覺(jué)效果。

此外，新車(chē)還換裝了全新樣式的 20 英寸輪輞，并配備了紅色制動(dòng)卡鉗，突出了車(chē)側(cè)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版對(duì)擋把周邊區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了雙杯架，并搭載了兩個(gè)最大充電功率為 40 瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板。同時(shí)，新車(chē)還對(duì)座椅進(jìn)行了升級(jí)，使用了高回彈海綿作為填充物，并將厚度增加了 1 厘米，使得座椅更加舒適。

智能領(lǐng)域方面，新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版搭載了 HUAWEI MagLink 魔吸車(chē)載接口，能夠?qū)崿F(xiàn)智能座艙系統(tǒng)與后排乘客設(shè)備的無(wú)縫連接，為后排乘客提供更多的娛樂(lè)和信息服務(wù)。此外，魔吸車(chē)載接口不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感設(shè)備認(rèn)證，還可以為設(shè)備提供 27 瓦的充電功率。

動(dòng)力方面，新款問(wèn)界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版依然采用由 AITO 與 HUAWEI 聯(lián)合研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一個(gè)增程發(fā)電機(jī)組成。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，新車(chē)基于 CLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得的綜合續(xù)航能夠達(dá)到 1455 公里，其中純電續(xù)航里程能夠達(dá)到 260 公里。另外，新車(chē)所搭載的智能增程系統(tǒng)還具有較低的油耗水平，其官方綜合油耗數(shù)據(jù)為 4.87 升 / 100 公里。

智能駕駛方面，標(biāo)準(zhǔn)版智駕硬件和智駕版相比去掉了激光雷達(dá)，攝像頭從 11 個(gè)減到 5 個(gè)，不支持高速和城市 NCA，但支持 AEB、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航和遙控泊車(chē)。