● 大眾-朗逸
大眾系列車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上幾乎供不應(yīng)求,這與大眾車系優(yōu)良的品質(zhì)及不斷的創(chuàng)新精神密不可分。我們來看看上海大眾旗下緊湊級(jí)車中的驕子--朗逸的安全配置。
1、HHC坡道起步輔助功能
朗逸的坡道起步輔助功能不論車輛在上坡或下坡啟動(dòng)時(shí),在松開剎車的2秒內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)將提供強(qiáng)大的制動(dòng)力,從而保證操控安全性及行車的舒適性。此項(xiàng)配置與?怂沟腍AS坡道起步輔助系統(tǒng)有異曲同工之妙。
2、RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過ESP系統(tǒng)對(duì)比監(jiān)控各車輪的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速,及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣輪胎并通過儀表板報(bào)警、讓駕駛者提前做好減速停車等動(dòng)作,從而避免事故的發(fā)生。
3、WORKS安全頭枕
作為全球最有效駕乘人員頸部保護(hù)系統(tǒng)之一的WORKS安全頭枕,在追尾事故發(fā)生時(shí)能有效縮短前排駕乘人員頸部和枕墊之間的距離,從而使頭、頸部位獲得充分的緩沖和保護(hù)。
4、安全氣囊
2013款朗逸配備氣囊情況一覽表 | ||||||
1.4TSI MT 舒適版 | 1.4TSI MT 豪華版 | 1.4TSI DSG 豪華導(dǎo)航版 | 1.6L MT 風(fēng)尚版 | 1.6L MT 舒適版 | 1.6L AT 豪華版 | |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | - | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● | - | - | ● |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
大眾官方宣稱朗逸具備“6安全氣囊的全方位保護(hù)”,其實(shí)只有高配車型上才配備有6氣囊。不過即便如此也比某些車型全系只有唯一的雙氣囊讓人感到欣慰。
除了以上介紹的四點(diǎn)外,全新朗逸的安全系統(tǒng)還囊括了Isofix+TopTether兒童安全座椅固定裝置、爆燃式預(yù)警限力安全帶和倒車影像等裝置,以期最大限度保障行車安全。
● 吉利-帝豪EC7
作為自主品牌旗下的緊湊級(jí)車,帝豪EC7用它卓越的性能及相對(duì)較低的價(jià)格贏得了廣大客戶的認(rèn)可,這一點(diǎn)從它每月的業(yè)績(jī)便可見一斑了。EC7的性價(jià)比一直是有口皆碑的,今天只簡(jiǎn)單介紹EC7上搭載的幾項(xiàng)最主要的先進(jìn)安全技術(shù)。
1、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)系統(tǒng)很厚道,該系統(tǒng)與福克斯配備的ESC工作原理相同,在此不再贅述。
2、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)
該系統(tǒng)為吉利汽車專有技術(shù),在行車時(shí)將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎情況,當(dāng)在高速下爆胎時(shí)系統(tǒng)在短至0.5秒的瞬間自動(dòng)控制車輛姿態(tài),從而確保平穩(wěn)停車。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)解決高速行駛時(shí)車輛爆胎從而導(dǎo)致的安全事故有極大的預(yù)防作用:普通的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓情況、并通過燈光或其它方式提醒駕駛員注意,而在爆胎后沒有有效措施減小因爆胎帶來的危害,相比之下,EC7搭載的BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)更為安全。
3、3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)
EC7的3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)完全按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),以保證座艙在碰撞過程中的完整性;此外緩沖材料的應(yīng)用也將行人保護(hù)納入了考慮范圍。
4、安全氣囊
2013款帝豪EC7配備氣囊情況一覽表 | ||||||||
1.5L MT 進(jìn)取型 | 1.5L MT 精英型 | 1.8L MT 精英型 | 1.8L MT 旗艦型 | 1.8L MT 尊貴型 | 1.8L CVT 精英型 | 1.8L CVT 旗艦型 | 1.8L CVT 尊貴型 | |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
帝豪EC7除了最低配的“乞丐版”只有駕駛座的一只氣囊外,精英型為雙氣囊,而高配的旗艦型及尊貴型上都配備了6氣囊。
自主品牌近幾年的快速發(fā)展也是我們有目共睹的,銷量便是最直接的證明。EC7在安全領(lǐng)域取得的成果也已得到大家的認(rèn)可,我們期待所有的自主品牌能夠迎頭趕上,造出真正與合資品牌一較高下的好車!
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