性能測(cè)試:
北汽E系列的懸架為前麥弗遜式后扭力梁式的結(jié)構(gòu)搭配,在小型車中比較普遍,這種懸架的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省空間、且成本低,作為家用小型車來說是比較實(shí)用的。當(dāng)然,這種結(jié)構(gòu)還是比較成熟和扎實(shí)的,用于不過于追求操控性和舒適性的家用車上,是個(gè)明智之舉。
通過繞樁測(cè)試,我們可以了解到E150在操控性方面的特點(diǎn)。在連續(xù)快速的繞樁時(shí),它的底盤對(duì)側(cè)傾的抑制不是特別優(yōu)秀,車身側(cè)傾的幅度還是比較大的,與此同時(shí)駕駛員對(duì)車輛失去了部分的掌控力,速度稍快一點(diǎn)車身就有“脫軌”的趨勢(shì)。E150的方向盤采用機(jī)械液壓助力,在低速行駛的時(shí)候會(huì)比較沉重,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般,屬于家用轎車風(fēng)格,一切以實(shí)用為主。
在全油門起步加速時(shí),最初的起步顯得遲緩,只能眼看著轉(zhuǎn)速升到3000轉(zhuǎn)/分,此時(shí)速度才快速提高起來,隨之發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也越來越大,直到指針指向紅線,伴隨著一下頓挫,變速箱升檔。在起步瞬間,E150的車身的后仰現(xiàn)象不是很明顯,這點(diǎn)做得不錯(cuò),保證了急加速時(shí)車內(nèi)人員的舒適性。
在實(shí)際行駛的道路上對(duì)北汽E系列1.5L車型的加速性能進(jìn)行了測(cè)試,它從0到100km/h的加速時(shí)間為12.71秒,這個(gè)成績(jī)屬正常范圍。從圖中曲線可以了解到,它的加速度最高達(dá)到0.5g,本是不錯(cuò)的表現(xiàn),可惜只維持了不到半秒的時(shí)間,反而后半段加速度甚至降到了0.1g,可見其在高速時(shí)加速能力是很弱的。圖中顯示速度曲線平穩(wěn),換擋沖擊表現(xiàn)并不明顯,而實(shí)際中駕駛者則可以明顯感覺到轉(zhuǎn)速從高突然變低時(shí)車身的震動(dòng),可以說變速箱在轉(zhuǎn)速銜接和速度的控制方面做得比較出色。
E150的制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng),不過阻力較小,踩下去還是比較省力的。在高速時(shí)減速需要踩深一些,效果就會(huì)明顯一點(diǎn),當(dāng)然,如果需要急剎,一定要毫不猶豫的一直向下踩下去。在全力制動(dòng)時(shí),它的車身姿態(tài)也是保持得很好,車身前傾“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不明顯,有效的提高了車內(nèi)人員的舒適度,這點(diǎn)是值得表揚(yáng)的。
在實(shí)際行駛的道路上對(duì)北汽E系列1.5L車型的制動(dòng)性能進(jìn)行了測(cè)試,它從100km/h到0的制動(dòng)距離為43.04米。從圖中曲線了解到,它的制動(dòng)力整體比較平穩(wěn),并且大部分都維持在接近-1g,這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,但是成績(jī)卻沒有進(jìn)去優(yōu)秀行列,只要是由于制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng),在使制動(dòng)力達(dá)到最大之前要經(jīng)歷的過程稍微長(zhǎng)了一些,從而影響了成績(jī)。
北汽E150的隔音效果并不是非常優(yōu)秀,只能說達(dá)到了同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)水平,對(duì)于外界的隔音水平也是比一些合資車型要弱一些,不過比起其他同級(jí)自主品牌的車型來說,也還算不錯(cuò)。它的噪音則主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī),北汽E系列在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙中間沒有設(shè)置隔音棉,所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很輕易就可以傳入駕駛艙內(nèi),尤其在加速和高速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲令人苦惱。相比之下,胎噪可以忽視了,風(fēng)噪則只有在高速的時(shí)候才有有一點(diǎn)影響,當(dāng)然,比起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來說就不算明顯了。
在日常行駛的道路上對(duì)其噪音進(jìn)行了測(cè)試,它在怠速時(shí)噪音為50.6分貝,時(shí)速40km/h時(shí)噪音為61.1分貝,時(shí)速60km/h時(shí)噪音為64.9分貝,時(shí)速80km/h時(shí)噪音為68.8分貝,時(shí)速120km/h時(shí)噪音為73.4分貝。測(cè)得結(jié)果接近優(yōu)秀值邊緣,也屬合格范圍內(nèi)。
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