比亞迪的高端子品牌——仰望的首款車型，沖擊百萬級市場的硬貨，仰望硬派SUV的外觀專利圖被曝光。

我剛看到這個專利圖時，有被驚到！這真的是來自比亞迪的設計？不，這是來自仰望的設計。言下之意，這臺百萬級硬派SUV的外觀已經(jīng)完全脫離了比亞迪的王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)，以及騰勢車系的設計，開創(chuàng)了仰望專屬的風格。

循例先講車頭，仰望硬派SUV將會是一臺混動車型，所以它還是保留了傳統(tǒng)中網(wǎng)的設計。

“張力”是這個車頭給我的第一感覺，仰望硬派SUV中網(wǎng)采用了接近“H”型的設計，配備點陣式造型格柵。大嘴的上方一直延伸到前翼子板的位置，形成一種帶分割的機械美感。仰望硬派SUV還采用了比亞迪車系中從未出現(xiàn)過的分體式大燈的設計，車頭兩角處的日行燈豎狀立體造型，以及菱形點陣設計。前大燈燈組的下方還隱藏有豎直的進氣風道。

仰望硬派SUV的前保險杠下方，配有硬派SUV常見的防擦護杠設計。在其前翼子板位置也同樣配有防擦條，這樣的設計對于一臺硬派SUV來說，除了是必備的外觀設計元素外，還能提升其實用性。另外，前翼子板防擦條后方做了類似鯊魚鰓的造型設計，“鯊魚鰓”的最頂部藏了一個側(cè)后方視野的輔助駕駛攝像頭。

車尾部分，仰望硬派SUV的分體式尾燈呼應了車頭中網(wǎng)的“H”造型設計。上半部分光源設置在后擋風玻璃的兩側(cè)位置，下半部分光源則呈現(xiàn)“7”字型設計，并帶有與車頭相同的點陣式設計�？吹竭@里，筆者作一個大膽的猜想，前后大燈處的菱形點陣式設計或許會是LED燈組，具燈語展示功能。

接著看，仰望硬派SUV的車尾還帶了一個六角形的備胎箱，造型呼應了外觀較為剛硬的線條設計。尾箱門的開關位于備胎箱的右下角位置，推測其尾門是側(cè)開形式，后保險杠以及后翼子板造型的設計語言與車頭相應部分相同。

從此前曝光的仰望硬派SUV底盤照片來看，新車前后均為獨立懸架設計。作為硬派SUV，仰望硬派SUV是帶車身大梁的非承載式車身設計，且由于車底需放置電池的緣故，底盤造型平整。也因為仰望硬派SUV車底有一塊大電池的加持，其車身剛性應該會比一般硬派SUV更強。但顧慮也由此而生，硬派SUV無可避免會出現(xiàn)在一些戶外越野場景中，由于地形復雜，磕底盤的情況時常發(fā)生，未知仰望硬盤SUV的電池防護底盤是否有足夠的能力以應付這類使用場景。

另外，仰望硬派SUV的內(nèi)飾沒有沿用比亞迪經(jīng)典的懸浮中控屏設計，而是采用了全新的設計風格。配備有全液晶儀表以及內(nèi)嵌式的中控大屏�？照{(diào)出風口被統(tǒng)一設置在儀表臺頂部，布局為中間三個，兩側(cè)各一個。

據(jù)此前的專利信息，仰望硬派SUV將會配備四輪四電機配置，也就是每個車輪均由一個單獨的電機驅(qū)動，能根據(jù)車速和油門深度得到車輛的整車需求扭矩，將合適的扭矩分配到每一個車輪中。在四輪電機的加持下，新車將能實現(xiàn)坦克原地掉頭功能以及獲得強大的涉水活動能力。

編輯說：沖擊百萬，對標奔馳大G，是仰望品牌的目標。比亞迪也意識到，如果繼續(xù)沿用先前的設計語言，這些目標只會是空話。在這臺仰望硬派SUV的外觀設計中，看到了比亞迪沖擊高端的決心。而且仰望硬派SUV還加入了四輪電機這種新玩意，目前搭載四輪電機的車輛有美國新勢力Rivian的電動皮卡，以及將要推出的奔馳EQG（電動大G）等車型，四輪電機或許會成為硬派新能源SUV的標配。

只不過沖擊百萬級高端市場并不是這么容易，除了要有符合這個級別的外觀、性能配置外，仰望硬派SUV內(nèi)飾的設計、用料質(zhì)感、智能化程度等都需要達到百萬級的層次，才叫真正的高端車型。希望這臺仰望硬派SUV后面能給出更好的設計，以回應大家對它的期待。