近些年，公路物流高效化趨勢盡顯，尤其在快遞快運、綠通、冷鏈等運輸場景上，因為運距長、時效緊，對運輸工具的要求越來越高。對車企來說，這塊市場既是爭奪銷量的競技場，也是比拼技術(shù)實力的大舞臺，搶占了高效干線物流市場，就等于占領(lǐng)了行業(yè)前沿的制高點。因此，不少業(yè)界大咖都把最先進的技術(shù)和最高級的配置投入進來，推出了一批旗艦車型。

客觀來說，各大品牌旗艦車型的配置都不低，但今天我們介紹的這款車，即使在如此多優(yōu)秀的競爭者中還是顯得卓爾不同，TA就是東風(fēng)天龍KX王者版。

大馬力 低油耗 為高效物流而生

往大馬力方向發(fā)展是牽引車這幾年的趨勢，相信不少老司機仍有記憶，在2010年之前，物流市場上還是以340/380馬力的車型為主，到2013年后400馬力段車型逐漸形成氣候，而2016年后，市場上陸續(xù)出現(xiàn)了500馬力車型，直到現(xiàn)在一直占據(jù)著高端牽引車市場的主流。

時光流轉(zhuǎn)，到了今時今日，能否進入600馬力段已經(jīng)成為了高端重卡的分水嶺，目前市場上真正能夠得著600馬力門檻的車型屈指可數(shù)，東風(fēng)天龍KX王者版正是其中之一。發(fā)動機方面，東風(fēng)天龍KX王者版搭載的是東康14L發(fā)動機，最大馬力600匹，最大扭矩2750牛米，馬力和扭矩都達(dá)到了行業(yè)頂尖一檔。這款發(fā)動機動力響應(yīng)快，起步加速時間、超車加速時間優(yōu)于同類車型5%，高速爬坡時間優(yōu)于9%，競爭優(yōu)勢明顯。

在變速箱方面，東風(fēng)天龍KX王者版采用的是贏動(康明斯伊頓)AMT變速箱，換擋頻次減少了25%，動力中斷更少，傳動效率更高，換擋更加平順。目前，AMT已經(jīng)成了高端重卡的標(biāo)配，其在提高駕駛舒適性、降低油耗方面的效果已經(jīng)獲得了絕大多數(shù)卡友認(rèn)可。不過AMT雖然好處多多，卻也需注意選擇品牌。其工作原理是用TCU模塊模擬人工換擋，要求軟件必須擁有海量的路況模型累積和成熟的分析能力，才能保證AMT應(yīng)對復(fù)雜工況的能力。伊頓作為傳動領(lǐng)域的知名品牌，也是較早投入到AMT研發(fā)的企業(yè)，在這方面的經(jīng)驗無疑更讓人放心。

除了高效的動力配置，經(jīng)濟性也是東風(fēng)天龍KX王者版的一大亮點。得益于發(fā)動機和整車多項節(jié)油技術(shù)，其最低比油耗達(dá)到184g/kwh，實車道路百公里油耗也比市場上同級車型低2L左右，按照年運營20萬公里計算，一年可節(jié)省2.4萬元。保養(yǎng)成本方面，東風(fēng)天龍KX王者版做到了機+箱+橋保養(yǎng)里程10+30+30萬公里，保養(yǎng)成本更低，也提高了出勤率。

此外，東風(fēng)天龍KX王者版還匹配了850+300L的雙油箱設(shè)計，大尿素罐容積達(dá)65L。以國內(nèi)運營線路來看，最遠(yuǎn)單程3000公里左右，也無需額外補充燃油尿素，免去了加油排隊這一過程，運輸效率進一步提升。

舒適智能 引領(lǐng)高端重卡發(fā)展潮流

長途干線運輸對駕駛員身體狀態(tài)是個不小的考驗，目前主流的物流公司在招聘司機時，除了對駕齡下限有要求，大多對年齡上限也有一定要求，就是怕“高齡”司機難以應(yīng)對高強度的工作，這在某種程度上造成了用工范圍縮小，增加了招工難度。從整車廠角度講，提高駕駛舒適性和增加輔助駕駛系統(tǒng)是一個能幫用戶解決問題的方法，也是目前高端重卡發(fā)展的潮流。

觀察東風(fēng)天龍KX王者版的舒適性，會發(fā)現(xiàn)驚喜還真不少。140mm全氣囊駕駛室懸置，可調(diào)氣囊座椅帶通風(fēng)加熱功能，整體減振效果優(yōu)于同級車型。駕駛室整體密封性非常好，應(yīng)用了聲學(xué)隔音材料，怠速和行駛時噪聲更低。標(biāo)配12.3寸儀表+12.8寸大屏，支持語音控制、手機互聯(lián)，集合娛樂和實用功能于一體。多功能方向盤集成了20項功能控制，臥鋪區(qū)還集成燈光、音響、空調(diào)、側(cè)窗/天窗集成控制面板(可選裝1米抽拉臥鋪、副駕駛氣囊座椅、車載冰箱等)。此外，還有一些細(xì)節(jié)配置難以一一贅述，整體而言，東風(fēng)天龍KX王者版的舒適性配置是比較全面、貼心的，基本上考慮到了卡友用車中最實用的需求，能看出東風(fēng)對用戶的暖心關(guān)懷。

買車是為了致富，除了金錢財富之外，人身健康安全更是我們?nèi)松�最重要的一筆財富。在這方面，東風(fēng)天龍KX王者版也下足了功夫，主動和被動安全配置都達(dá)到了目前行業(yè)內(nèi)的最高級別。其標(biāo)配了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、LDWS車道偏離+FCWS前碰撞預(yù)警�？梢赃x裝全車盤式制動器、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置、全車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、電子制動系統(tǒng)(EBS)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)。通過攝像頭和車內(nèi)大屏，可以實現(xiàn)高清環(huán)景影像、雙側(cè)盲區(qū)監(jiān)測，多項技術(shù)加持，安全感滿滿。

此外，東風(fēng)天龍KX王者版還有寒區(qū)款、熱區(qū)款兩種車型可供選擇，其中提供了一些差異化配置更能滿足不同使用場景用戶的個性化需求。

總體而言，東風(fēng)天龍KX王者版的配置精準(zhǔn)定位了高效物流核心訴求，在動力、節(jié)油、舒適、可靠、智能化方面都有很好的表現(xiàn)。與當(dāng)下主流品牌的高端旗艦車型相比較，東風(fēng)天龍KX王者版做到了配置全面性不輸，在馬力、節(jié)油和一系列細(xì)節(jié)設(shè)計上還有一定優(yōu)勢，足可打一個S+級別的高分。

卡友們想在2022年大干一番，東風(fēng)天龍KX王者版絕對是值得一試的選擇。