隨著國內(nèi)民眾的消費(fèi)觀念越來越理性化，大家在追求物美價(jià)廉產(chǎn)品的同時(shí)，也注重了品牌、口碑、經(jīng)濟(jì)和可靠性等方面，而這種觀念在近幾年的汽車市場中更為明顯。尤其是國內(nèi)普通家庭在選購時(shí)，而絕大部分普通家庭的預(yù)算均在10萬元之內(nèi)，畢竟這個(gè)價(jià)位的汽車已經(jīng)能完全滿足我們現(xiàn)在的日常所需了，且各方面都比較均衡。那么在如今汽車產(chǎn)品眼花繚亂的市場中，又有哪些車型最值得購買呢？下面我們就來給大家推薦幾款10萬元內(nèi)的主流車型。 

上海大眾桑塔納·浩納

官方指導(dǎo)售價(jià)：9.69-13.89萬元 

提起在國內(nèi)最早的一批轎車中，桑塔納絕對(duì)算是鼻祖級(jí)的產(chǎn)品，且不以在國內(nèi)至今已服役了32年的歷史來說，就大眾品牌、可靠品質(zhì)、優(yōu)良口碑和經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)都早已烙印在大家的腦海里。而目前，雖然桑塔納已進(jìn)行了脫胎換骨的升級(jí)換代，但原本的特點(diǎn)卻均得到了傳承，同時(shí)還推出了三廂版的新桑塔納與兩廂版的桑塔納·浩納可選，車型和顏色也是在同級(jí)別和同價(jià)格車型中最為豐富的，其中后生可畏的桑塔納•浩納整體的市場競爭力優(yōu)勢更為明顯。

兩廂版的桑塔納·浩納無論是外觀造型，還是空間利用率及科技配置上均比三廂版更有優(yōu)勢，同時(shí)也更容易被年輕消費(fèi)者所接受。桑塔納·浩納擁有更為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是兩廂車的特點(diǎn)所在，并采用了大眾汽車的家族式設(shè)計(jì)元素，其中包括了橫幅式鍍鉻的前進(jìn)氣格柵、長方形的前大燈組、一體化的下進(jìn)氣口和霧燈等設(shè)計(jì)。車尾的造型突出了整車的運(yùn)動(dòng)感，全新的家族化尾燈造型也使得桑塔納·浩納更加年輕和時(shí)尚些。另外，車身的長寬高分別為4282mm/1706mm/1475mm，軸距則為2603mm，內(nèi)部的駕乘空間在同級(jí)別車型中算是較為寬敞的。

內(nèi)飾方面，桑塔納·浩納不僅延續(xù)了大眾品牌追求皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上處理也提升了整車的質(zhì)感。盡管中控臺(tái)大量使用了塑料的材質(zhì)，但整體的柔軟度很不錯(cuò)，且觸感也較為舒適。與此同時(shí)，還配備了運(yùn)動(dòng)型的三幅式方向盤和儀表盤，中控臺(tái)處配備了多媒體娛樂和空調(diào)控制系統(tǒng)，而在細(xì)節(jié)上則均使用了高亮鍍鉻件進(jìn)行了裝飾，底部則提供了較大空間的儲(chǔ)物格，副駕駛席前端的手套箱空間也很大。值得一提的是，大眾的整體材質(zhì)和裝配工藝都是非常扎實(shí)的，這點(diǎn)在同級(jí)別車型中算是最好的。

空間方面，得益于2603mm的軸距優(yōu)勢，桑塔納•浩納的駕乘空間在同級(jí)別中也略有優(yōu)勢，前排的駕駛空間可以說很寬裕，座椅則為高級(jí)織物或真皮的材質(zhì)，能夠提供不錯(cuò)的舒適性，而后排乘坐空間的腿部空間也絕對(duì)寬敞，同時(shí)后排的頂棚還采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，這也大幅提升了頭部的空間，因此可以說桑塔納•浩納的內(nèi)部空間在緊湊級(jí)車型中還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外，兩廂車還擁有掀背式尾箱設(shè)計(jì)和后排座椅按比例放倒的特點(diǎn)，這也使得桑塔納•浩納的行李廂容積從原本的372L能提升為1255L。

動(dòng)力和油耗方面，10萬元內(nèi)可購買到搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，我們更推薦購買舒適版車型，因?yàn)檎�體的性價(jià)比最為劃算，其中這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供81kW（110Ps）的最大動(dòng)力輸出，以及155Nm的最大峰值扭矩，并與5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器相匹配，百公里綜合工況油耗僅為6-7L之間，每次小保養(yǎng)維護(hù)的價(jià)格也僅在350元左右。另外，其還配備了時(shí)下流行的前麥弗遜式和后扭力梁式的懸掛系統(tǒng)。

小結(jié)：

桑塔納•浩納作為一款國民級(jí)的家庭轎車，不僅延續(xù)了桑塔納車型上最主要的皮實(shí)耐用第保養(yǎng)費(fèi)的特點(diǎn)，同時(shí)大眾家族式的外觀造型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也使得整車更為年輕和運(yùn)動(dòng)。而內(nèi)部以實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)和配置也很面面俱到，靈活應(yīng)用的駕乘空間在10萬元級(jí)車型中算很有優(yōu)勢的，再得益于大眾品牌和大眾精良的裝配和做工等優(yōu)勢，以及全新動(dòng)力系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)型的油耗來看，桑塔納•浩納可以說是一款在10萬元內(nèi)最值得推薦的車型，畢竟各方面都很均衡且實(shí)用。

東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍

官方指導(dǎo)售價(jià)：8.38-12.56萬元 

相信對(duì)新桑塔納了解的人對(duì)新愛麗舍也不會(huì)陌生，畢竟他們的祖輩都是“老三樣”的成員。盡管愛麗舍沒有桑塔納在國內(nèi)那么“悠久”的歷史，但整車同樣也擁有皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，不過在動(dòng)力性能上則偏弱一些，同時(shí)部分設(shè)計(jì)也不算人性化吧。

東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍同樣延續(xù)了雪鐵龍全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，尤其是帶雙人型的鍍鉻進(jìn)氣格柵和飽滿的前大燈組，下部分也采用了經(jīng)典的三段式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)富有張力，車尾的層次感更為強(qiáng)烈，整車的造型也更偏向時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)些。車身的長寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達(dá)到了2652mm。

內(nèi)飾方面，全新愛麗舍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在突顯出實(shí)用性的同時(shí)，還展現(xiàn)出了一絲運(yùn)動(dòng)感，大量鍍鉻裝飾件的引入也提升了質(zhì)感。其中所配備D字型的三幅式方向盤、CD機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)和更多的儲(chǔ)物空間均強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性，不過一些太過于個(gè)性化的設(shè)計(jì)，在使用起來時(shí)并沒有那么順手與合理，例如副駕駛席的門框上沒有配備拉手有些匪夷所思。另外，整車內(nèi)部的用料和做工也較為一般，好在內(nèi)部的駕乘空間還是很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，全新愛麗舍全系均搭載了1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)或4速手自一體式變速器相匹配。其中這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大86kW（117Ps）的動(dòng)力輸出，以及150Nm的最大峰值扭矩。整體的性能較為一般，其中自動(dòng)擋車型的4AT在技術(shù)上過于落后，使得在動(dòng)力銜接和配合上都明顯遲緩，同時(shí)也使得整車的油耗偏高，百公里綜合工況油耗約為7.6L。另外，全新愛麗舍每次小保養(yǎng)最低也需要397元。 

小結(jié)：

全新愛麗舍在“老三樣”中算是姍姍來遲，但無論是外觀造型，還是駕乘空間均值得肯定，只是動(dòng)力性能較為一般，不過滿足日常需求是絕對(duì)沒問題。而自動(dòng)擋車型的4AT的確是不太厚道，同時(shí)導(dǎo)致整車的油耗也更高些，后期的保養(yǎng)成本也略高一點(diǎn)點(diǎn)。