如今中級車市場百花齊放，有偏重于舒適的，有偏重于公商務(wù)用途的，還有一部分則更注重運(yùn)動(dòng)與駕駛樂趣。今天就為大家推薦四款運(yùn)動(dòng)中級車，相信他們也是年輕一族們的最愛。不過，并非所有運(yùn)動(dòng)中級車都裝配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日系依然堅(jiān)守自己的自然吸氣陣營。渦輪增壓的瞬間提速感更強(qiáng)，但不免有一些遲滯，而自然吸氣提速線性，不免爆發(fā)力欠缺。二者各有各的長處，誰都不甘示弱，到底如何抉擇，還看您的需求更偏重于哪一面。

推薦車型：長安福特新蒙迪歐

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元

長安福特新蒙迪歐上市已經(jīng)接近2年，新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為17.98-26.58萬元，共有搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。 

新蒙迪歐車型 外觀圖

新蒙迪歐“馬丁式”前臉在當(dāng)今B級車陣營中格外引人注目，中網(wǎng)及前引擎蓋上四條強(qiáng)有力的“肌肉線”在未來很長一段時(shí)間內(nèi)都將會(huì)是新蒙迪歐“貴族化”的代表元素。新蒙迪歐的車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)仍然是保留熟悉的老款蒙迪歐風(fēng)格，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，線條更為舒展而流暢，尾燈包括轉(zhuǎn)向燈、剎車燈在內(nèi)也同樣采用了LED光源。

新蒙迪歐車型 內(nèi)飾圖

新蒙迪歐在安全裝備方面已經(jīng)做到了同級中的領(lǐng)先水平，從中等配置的GTDi200豪華型開始，你就可以對大部分駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行選裝，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等。

My Ford Touch系統(tǒng)也是首次裝備在國產(chǎn)蒙迪歐車型中，在全觸摸系統(tǒng)界面下，使得功能配置繁多的新蒙迪歐在中控按鍵數(shù)目上并不是密不透風(fēng)的繁雜。顯示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四塊功能分區(qū)布局顯示明了，電話、導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)及座椅分列四角，通過觸摸即可打開相應(yīng)的功能。

新蒙迪歐車型 細(xì)節(jié)圖

新蒙迪歐在動(dòng)力總成上最引人關(guān)注的亮點(diǎn)就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T Ecoboost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)分為200馬力和240馬力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240車型，包括豪華運(yùn)動(dòng)型與旗艦型。2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些微調(diào)，其最大功率178kW/5500rpm,即242馬力，而最大扭矩則增加10Nm變?yōu)橹髁鞯?50Nm/3000rpm。它依舊包含了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及可變氣門正時(shí)技術(shù)，240馬力與350Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已近處于同級車中數(shù)一數(shù)二的位置。

變速箱方面，新蒙迪歐拋棄了Powershift雙離合形式，轉(zhuǎn)而采用在銳界 、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一體式變速箱，此舉意在提高產(chǎn)品可靠性。