多方面比較下來我們發(fā)現,這四款城市型SUV還是有很多的相似之處,比如都有可以吸引年輕消費者的青春時尚的造型,也都有不錯的動力輸出和駕控樂趣,可以說這些都是城市型SUV與生俱來的一些個性特點,各大品牌為了抓住年輕人的心也都是做足了文章。不過,在一些細微處還是可以發(fā)現這幾款車的不同。下面我們將羅列出這四款車綜合評測的成績,這里要再次重申的是,由于四款車配置不同,因此這里不做縱向數據的對比。
測試發(fā)現,北京現代IX25 2.0L四驅版的百公里加速時間為11秒,比較優(yōu)秀,但是噪音實測的結果不太理想,有待改進。
雖然僅僅搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機,但東風雪鐵龍C3-XR百公里12.65秒的成績還算是差強人意,噪音方面也控制得不錯,而7.3的百公里油耗更是體現了C3-XR經濟適用的一面。
所有測試結果全部為優(yōu)秀,這是廣汽本田繽智1.8L兩驅版交出的成績單,9.15秒的百公里加速、38.34米的百公里制動距離以及8.1升的百公里油耗都處于同級別車的領先水平。
搭載2.0T渦輪增加發(fā)動機,MG銳騰的動力就是不一般,8.5秒的百公里加速足以和很多轎車抗衡,噪音方面也控制得很不錯,油耗方面,對于2.0T的大排量而言百公里9.8升的成績也還算不錯。
總結
既擁有傳統(tǒng)SUV的硬朗,同時又兼具轎車的靈動,可以說以這四款車為代表的城市型SUV將會開拓出不小的市場,同時也將吸引一大批粉絲的擁躉。從1-4月份的全國SUV銷量來看,繽智和IX25同為32000臺左右,不分伯仲,C3-XR也賣出了將近2萬臺,銳騰雖然剛剛上市,但4月份也取得了4000多臺的不錯銷量。不過,隨著越來越多的品牌注意到城市SUV這個廣闊的市場,各大廠商都相繼推出新車,相信未來一段時間這片市場的競爭將愈加激烈。
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