說起“老三樣”,如果倒退十年的話,在國內(nèi)市場上其影響力可以用“獨霸天下”來形容。雖然在今天波濤洶涌般兇猛的新車上市浪潮中,這些在中國汽車市場馳騁了少則十幾年,多則二十幾年的老品牌三分天下的格局早已一去不返,但“老三樣”卻一直在用不俗的銷量堅強捍衛(wèi)著其在中國轎車市場的地位,以至當(dāng)“‘老三樣’是否該退市?”的大討論展開后,仍然有53.46%的消費者認(rèn)為“老三樣”不應(yīng)該退市,58.46%的人仍然考慮購買。這不僅與“老三樣”依然擁有較高的產(chǎn)品認(rèn)知度和客戶忠誠度有關(guān),還與“老三樣”一直通過各種市場營銷推廣活動來永葆自己的“不老青春”有著緊密的聯(lián)系。
作為一款成熟車型,富康留給人最深的印象是“經(jīng)典”,它的原型車雪鐵龍ZX在世界拉力錦標(biāo)賽上戰(zhàn)績彪炳,在國內(nèi)也連續(xù)三年榮獲“全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽S2組年度總冠軍”依靠的是出色的底盤技術(shù)、靈動的操控和強勁的動力。富康符合人體工程學(xué)原理的水滴型車身不但風(fēng)阻系數(shù)小,造型更是動感十足,可塑性也非常強,是一款非常適合進行個性化改裝的車型。也正基于此,東風(fēng)雪鐵龍近期開展了“我‘耀’經(jīng)典本色”富康裝飾大賽,并在搜狐汽車、che168這兩大門戶汽車網(wǎng)站開設(shè)了專題,凡是對愛車進行過精心裝飾的富康車主均可參加,東風(fēng)雪鐵龍也為本次活動準(zhǔn)備了豐厚的獎品。
這看似普普通通的一個市場活動,卻從某種側(cè)面折射出東風(fēng)雪鐵龍對富康新老用戶有車生活的密切關(guān)注,對促進新老用戶之間關(guān)于汽車裝飾甚至改裝方面的經(jīng)驗交流,讓更多的消費者一起分享富康給車主帶來的天馬行空般的創(chuàng)作樂趣都有著特殊的意義,同時也讓東風(fēng)雪鐵龍的每一位用戶再一次感受到了東風(fēng)雪鐵龍“家一樣的關(guān)懷”。
據(jù)了解,汽車裝飾是一門大學(xué)問,講求“和諧”、“平衡”和“美觀”。而富康在改裝圈里也是比較受歡迎的,一方面是因為富康具有較好的改裝基礎(chǔ),另一方面是由于富康車推出的時間較長,市場保有量大,可以匹配的改裝套件更加豐富且相對成熟。其實不論是寥寥數(shù)筆的線條勾勒,還是精心的局部設(shè)計,富康就像是一張白紙,給每一位車主提供了可以自由發(fā)揮想象空間的再創(chuàng)作舞臺,也無不寄托著車主對富康難以割舍的“人車情”。
富康車主們心靈手巧的實踐,讓富康的經(jīng)典本色在本次裝飾大賽中大放異彩,同樣,一汽大眾捷達發(fā)起的“綠色奧運 挑戰(zhàn)2008——一汽-大眾捷達柴油車千里草原穿越挑戰(zhàn)賽”,則試圖通過一種超越極限的方式,為捷達柴油發(fā)動機的節(jié)能環(huán)保性能做注腳,這無疑是在告訴人們,21歲的捷達雖然不再年輕,但捷達的“心”并不老。無獨有偶,不久前,東風(fēng)雪鐵龍針對百萬公里無大修的車主給予了“富康耐用王”的榮譽稱號,一位位富康“耐用王”用他們“百萬公里發(fā)動機無大修”的真實故事,向人們講述了富康的傳奇故事。
其實,熟悉“老三樣”的人都知道,這些車型從最初投產(chǎn)到現(xiàn)在,從內(nèi)到外都已經(jīng)有了很大的改觀,就連富康在改用了新款引擎的同時也曾為外觀大幅度“整過容”。到如今,“老三樣”經(jīng)濟節(jié)能、舒適環(huán)保、安全可靠、經(jīng)久耐用、動力強勁等優(yōu)勢早已在消費者中形成良好口碑,盡管如此,通過更加豐富多彩的市場營銷活動來宣傳產(chǎn)品的優(yōu)勢將是所有汽車廠家樂此不疲的事情,而以富康為首的老品牌之所以青春永駐除了與可靠的產(chǎn)品質(zhì)量贏得的良好用戶口碑密切相關(guān),巧妙的市場活動更使其駐顏有術(shù),值得業(yè)界推廣學(xué)習(xí)。
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