2014年1月,國內(nèi)車市再次迎來了開門紅,汽車總銷量創(chuàng)下歷史新高。不過受到元旦和春節(jié)假期的影響,整體增速開始放緩,沒有呈現(xiàn)去年底的高歌猛進之勢,表現(xiàn)越顯穩(wěn)定。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年1月我國共銷售汽車215.64萬輛,環(huán)比增長1.04%,同比增長5.99%,比去年12月高出2.22萬輛。其中,乘用車的銷量首次突破了180萬輛大關(guān),達到184.69萬輛,創(chuàng)下了歷史新記錄。
基本型乘用車(轎車)銷量為119.57萬輛,同比增長1.71%,表現(xiàn)與去年同期持平;SUV車型銷售32.25萬輛,同比增幅達到33.95%;MPV的銷量為16.11萬輛,同比增長66.83%,成為1月表現(xiàn)最為突出的車型類別。
2014年1月汽車廠商銷量排行(單位:輛) | |||
排名 | 廠商 | 1月銷量 | |
1 | 上海大眾 | 168632 | |
2 | 上海通用 | 147212 | |
3 | 一汽大眾 | 143282 | |
4 | 北京現(xiàn)代 | 88844 | |
5 | 東風日產(chǎn) | 64561 | |
6 | 長安福特 | 52512 | |
7 | 東風悅達起亞 | 46502 | |
8 | 長安汽車 | 39815 | |
9 | 東風雪鐵龍 | 32000 | |
10 | 奇瑞汽車 | 31142 | |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
汽車廠商方面,前三甲再一次被上海大眾、上海通用和一汽大眾依瓜分,顯示出了他們絕對的領先優(yōu)勢。其中,上海通用與第一名上海大眾的差距達到了2萬余臺,與第三名一汽大眾的差距只有不到四千臺們差距較小。北京現(xiàn)代與東風日依舊為第四展開激烈爭奪,而1月勝出的北京現(xiàn)代表現(xiàn)頗為神勇,近九萬臺的銷量與其后的廠商拉開了差距。長安福特表現(xiàn)依舊活躍,排名第六。
自主品牌方面,長安和奇瑞汽車分列第八、第十位,但自主品牌乘用車在1月的整體銷量卻出現(xiàn)了下滑,共銷售70.94萬輛,環(huán)比下降6.6%,同比下降5.1%,在乘用車市場所占份額也有所減少,表現(xiàn)并不樂觀。
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