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華晨中華

“品質(zhì)是根 技術(shù)是本” 華晨集團(tuán)篤定前行
來(lái)源:柳州華凱汽車    發(fā)布時(shí)間:2018年04月28日

4月25日的北京車展,華晨集團(tuán)展臺(tái)的光芒格外奪目。于十天前剛剛與中國(guó)媒體見(jiàn)面的中華V7迎來(lái)了正式**,一同亮相的還有中華V6、中華V3等中華V系列精品、華晨雷NUO旗下的JINBEI F50和HUASONG7等4款車型以及當(dāng)代**的發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。

遼寧省國(guó)資委主任、黨委副書(shū)記李偉,遼寧省國(guó)資委監(jiān)事會(huì)主席張連義,華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民,華晨集團(tuán)總裁、黨委副書(shū)記劉鵬程,雷NUO日產(chǎn)三菱聯(lián)盟輕型商用車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Ashiwani Gupta,華晨雷NUO金杯汽車有限公司首席執(zhí)行官Thierry Aubry,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)中國(guó)戰(zhàn)略副總裁Alexander Buresch,華晨集團(tuán)高層管理團(tuán)隊(duì)、合作伙伴以及眾多中外媒體共同出席了華晨集團(tuán)“因需而行 創(chuàng)新而生”品牌發(fā)布會(huì)。

想做“中國(guó)的寶馬”是祁玉民的夙愿,站在“中國(guó)寶馬”——中華V7前面,他擲地有聲地向在場(chǎng)來(lái)賓和媒體說(shuō)道,“‘中國(guó)寶馬’來(lái)了!多年來(lái),華晨集團(tuán)臥薪嘗膽、苦練內(nèi)功,在今天終于修成正果,迎來(lái)了中華V7的****。”

三大戰(zhàn)略 華晨踏上質(zhì)量發(fā)展型道路

祁玉民表示,眼下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正發(fā)生著周期性變化,倒逼中國(guó)企業(yè)改變?cè)鲩L(zhǎng)方式,由過(guò)去的速度增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量發(fā)展型,為此,華晨集團(tuán)積極優(yōu)化和調(diào)整了企業(yè)的未來(lái)規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略,建立了從“十三五”到“十五五”十年期間,華晨集團(tuán)的三大發(fā)展戰(zhàn)略。

一是雙核戰(zhàn)略。華晨集團(tuán)以汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)為雙核心業(yè)務(wù),以服務(wù)業(yè)的營(yíng)收反哺制造業(yè)的發(fā)展;二是平臺(tái)戰(zhàn)略。過(guò)去,祁玉民有句名言“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”,如今,他提出“得平臺(tái)者得天下”;三是品牌戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)到品牌經(jīng)營(yíng)的跨越。

祁玉民深刻地洞察到,與國(guó)外成熟的汽車品牌相比,中國(guó)的自主品牌長(zhǎng)期患有核心動(dòng)力方面的“心臟病”和智能化方面的“神經(jīng)病”。

大國(guó)重器,技術(shù)為本。祁玉民表示,在這兩重病癥面前,華晨集團(tuán)通過(guò)持續(xù)堅(jiān)持“向大師學(xué)習(xí),與巨人同行”,獲得了寶馬技術(shù)授權(quán)華晨生產(chǎn)的N20 2.0T和王子系列1.2T、1.6T、1.8T等四款符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)消化、吸收再創(chuàng)新,剛剛問(wèn)世的中華V7成功搭載了這款1.6T王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這使得華晨集團(tuán)成為了中國(guó)自主品牌迄今為止有的“用市場(chǎng)換技術(shù)”的企業(yè),真正解決了“心臟病”的問(wèn)題。

“得平臺(tái)者得天下”!華晨集團(tuán)歷時(shí)數(shù)年,投巨資精心打造的中華M8X智能模塊化平臺(tái),把華晨引領(lǐng)到了“質(zhì)量發(fā)展型”的新時(shí)代。該平臺(tái)上的**款智能化車型中華V7,在**座智能化中華工廠“匠心”打造而成。中華V7的成功問(wèn)世,標(biāo)志著華晨解決了智能化方面的“神經(jīng)病”問(wèn)題。

平臺(tái)方面,華晨集團(tuán)還與合作伙伴雷NUO一起,打造了商用車平臺(tái),成立了華晨雷NUO金B(yǎng)EI汽車有限公司合資公司。開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)外合資合作的“全新模式”,即合資公司同時(shí)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)外資品牌和自主品牌。除此之外,華晨集團(tuán)還在大連建立了改裝車平臺(tái),在此平臺(tái)上,可以依照供給側(cè)改革的要求,滿足各行各業(yè)關(guān)于改裝車、特種車的個(gè)性化定制需求。

厚積薄發(fā) 華晨掀起自主品牌品質(zhì)革命

正如十天前祁玉民在北京舉行的華晨集團(tuán)追夢(mèng)中華V7之夜所宣布的那樣: “華晨中華品牌的夢(mèng)想就是造中國(guó)的寶馬,夢(mèng)想的巨大推動(dòng)力,無(wú)堅(jiān)不摧。華晨中華從V7開(kāi)始,將發(fā)起聲勢(shì)浩大的自主品牌品質(zhì)革命!“

說(shuō)到此處時(shí),祁玉民難掩內(nèi)心激動(dòng)之情。他表示:“中華V7對(duì)華晨有四大意義:**,這款新車將把華晨引向質(zhì)量發(fā)展型的長(zhǎng)期正確的道路上;第二,中華V7與M8X平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)華晨‘汽車四化’的夢(mèng)想;第三,新車將解決智能化和節(jié)能減排的問(wèn)題,幫助華晨向國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)發(fā)。第四,中華V7將發(fā)動(dòng)華晨汽車制造的品質(zhì)革命!

隨后,他拿出手機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)觀眾念出了活動(dòng)前夜自己寫(xiě)的一段話。

發(fā)展自主品牌,必須適應(yīng)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”的新要求。為此。一定要向大師學(xué)習(xí),與巨人同行。我對(duì)德國(guó)寶馬的造車?yán)砟、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)情有獨(dú)鐘。虛心學(xué)習(xí)寶馬,定心厚積薄發(fā),打造自主品牌的“中國(guó)寶馬”,向中國(guó)汽車工業(yè)和廣大汽車愛(ài)好者提供**的自主品牌汽車,是我久久以來(lái)的夙愿,今天終于夢(mèng)想成真。

任何浮躁浮夸和淺嘗輒止,都造就不出厚重的文化和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。努力,是一種定力;堅(jiān)持,是一種品格。只要努力堅(jiān)持,必定厚積薄發(fā)。對(duì)此,我深信不疑,并一直踐行。

自主品牌**的SUV——“中國(guó)寶馬”中華V7閃亮登場(chǎng),我為之興奮、驕傲、欣慰……“

“中國(guó)寶馬”,是華晨與寶馬精誠(chéng)合作十五年來(lái),華晨集團(tuán)堅(jiān)持“向大師學(xué)習(xí)、與巨人同行”的重要實(shí)踐成果。對(duì)于從華晨中華V7開(kāi)始的品質(zhì)革命,祁玉民給出了八個(gè)字“品質(zhì)是根,技術(shù)是本”。華晨集團(tuán)將在品質(zhì)上不斷打磨,向高質(zhì)量發(fā)展型企業(yè)轉(zhuǎn)變。

華晨集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,堅(jiān)持 “走出去”和“走進(jìn)去”并舉。這款具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的中華V7也獲得了國(guó)際合作伙伴的高度關(guān)注和贊譽(yù),希望將這款”中國(guó)寶馬”引入到一帶一路沿線國(guó)家,為海外消費(fèi)者提供具有當(dāng)代技術(shù)水平和優(yōu)良品質(zhì)的中國(guó)汽車精品。

發(fā)布會(huì)后,祁玉民與寶馬集團(tuán)**董事長(zhǎng)科魯格見(jiàn)面,兩位老朋友就雙方繼續(xù)深化合資合作,加速新產(chǎn)品導(dǎo)入以及鞏固和進(jìn)一步擴(kuò)大合作成果進(jìn)行了會(huì)談。會(huì)面結(jié)束時(shí),祁玉民和科魯格約定共同參加將于今年10月舉行的華晨BMW合資公司成立15周年慶典活動(dòng),共同慶祝股東雙方合資合作取得的豐碩成果,迎接中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。


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