華晨中華V6是目前華晨中華尺寸*大的SUV車型,也被華晨中華寄予了厚望,它是全新平臺的首款車型,也融合了不少合作伙伴寶馬的制造技術(shù)和經(jīng)驗,以寬體車身和智能互聯(lián)為特色的華晨中華V6的實際表現(xiàn)確實可圈可點。
很多普通消費者對于華晨中華的印象還停留在早期轎車的階段,而實際上華晨中華近些年已經(jīng)先后推出了中華V5和中華V3等SUV車型。針對更主流的緊湊級SUV市場,華晨中華將在12月22日上市其全新SUV車型——華晨中華V6。
轉(zhuǎn)向手感偏輕
華晨中華V6使用的電子助力轉(zhuǎn)向所設(shè)定的手感偏輕,但好在指向性均勻線性,不會有電機較勁兒的情況發(fā)生,并且支持隨俗助力調(diào)整。
懸架整體偏舒適設(shè)定
前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)比較有誠意,在濾震性方面,整體的設(shè)定偏重舒適性,可以很好的過濾掉路面的顛簸。
變速器更注重平順性
匹配的7速雙離合變速器在加速感的營造上并不是強項,范兒是換擋的平順性讓人印象更深。同時還提供了駕駛模式選擇來豐富駕駛體驗。
起步加速比較輕快
這臺1.5T發(fā)動機在1600rpm即可輸出220N·m的*大扭矩,所以在起步階段還是比較輕松的,也不會有太突兀的動力攀升過程。
匹配7速雙離合變速器
與這臺1.5T發(fā)動機相匹配的是一款7速雙離合變速器,據(jù)悉技術(shù)來自菲亞特,相比傳統(tǒng)自動變速器,效率提高了30%。
本次試駕的車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,提供*大功率110kW/5500rpm,*大扭矩220N·m/1600-4000rpm。
支持手機遠程控制
通過手機遠程控制車輛解鎖、啟動發(fā)動機、開啟空調(diào),以及詳細的車輛信息等功能,便利性不言而喻。
10.4英寸大屏全系標配
其實內(nèi)飾最搶眼的當屬10.4英寸的中控大屏,幾乎所有的功能
都集成在上邊:多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、手機互聯(lián)、藍牙電話、導(dǎo)航、全景影像,甚至車載WIFI都有提供,并且操作界面比較克制,
不像有些自主品牌那樣復(fù)雜的配色。
頂配獨享7英寸儀表顯示屏
雖然不是全液晶儀表,但信息屏幕尺寸也達到了7英寸,車輛信息、
導(dǎo)航、電話、娛樂等功能界面齊備,頂配專享,其他版本為3.5英寸
內(nèi)飾也是家族風(fēng)格
中華V6的內(nèi)飾采用了棕黑雙色搭配,也已經(jīng)成為了家族風(fēng)格,視覺感受眼前一亮;另外軟性材質(zhì)使用不少,縫線效果的處理也是時下流行做法。
同級*大的19英寸輪圈
中華V6為頂配車型配備了19英寸輪圈,另外還有17、18英寸選擇,拋光處理的花瓣造型很好看,235/55R19的萬力輪胎實際表現(xiàn)也還不錯。
車尾細節(jié)更豐富
華晨中華V6的收尾做的也不錯,也同樣有了家族化特征,半透明的尾燈看上去很精致,單邊雙出的尾排也不是樣子貨。
車身尺寸同級有優(yōu)勢
華晨中華V6的車身側(cè)面造型穩(wěn)重,腰線和側(cè)裙的線條都刻畫的比較立體,C柱的處理與吉利博越有些類似,車身尺寸在同級別很有優(yōu)勢。
空氣導(dǎo)流設(shè)計
霧燈處加入了有利于空氣導(dǎo)流的通風(fēng)槽,可以減小阻力并且為前剎車盤降溫,當然這樣的設(shè)計無疑會增加一定的成本,并且感受會很好。
貫穿式翔云翼格柵設(shè)計
這個貫穿式翔云翼格柵設(shè)計已經(jīng)成為中華家族特征,靈感來自于華表,視覺上還挺有不怒自威的感覺,還是比較成功的。
動態(tài)噪音有改善空間
華晨中華V6在靜止狀態(tài)下的噪音可以控制在37dB以下,是個不錯的成績。
總結(jié):中華V6可以說是目前華晨中華造車實力的**體現(xiàn),中華V6有著不錯的造型設(shè)計,全系標配10.4英寸的中控屏功能性也不錯,寬體概念的車身帶來寬適的乘坐空間,1.5T的動力是小瑕疵。中華V6將于12月22日正式上市,提供四個配置級別,且每個配置級別都有自動擋和手動擋版本選擇,預(yù)計最終售價還會有驚喜。
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