中華V3：寶馬工藝，德系技術，售價不到7萬
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時間：2017年10月22日

德系技術一直是汽車界的傳奇，一款車如果采用的是德系技術，尤其是操控、動力或底盤方面的技術，那么這款車一定會受到市場的青睞。中華V3便是一款得到寶馬技術輸出與團隊支持的小型SUV翹楚，并以低于7萬元的價格成為市場爆款！ 

 中華V3不僅擁有可以媲美合資品牌的綜合實力，更有來自于寶馬的技術背景，令它成為了名副其實的彎道王。 中華V3是寶馬支持華晨汽車“振興2020項目”的重磅力作，從研發(fā)到生產、品控到營銷、渠道到店面建設、核心技術到核心人員均得到了寶馬全方位的貼身指導支持，使得中華V3成為一款具有寶馬品質的小型SUV。

寶馬顏值 堪稱吸睛利器

既然中華V3是一款具有寶馬基因的自主產品，首先在外觀上就要有所體現，從**印象擊敗競爭對手。因為新車的造型設計獲得了寶馬Design Work全力支持，所以非常自然的將豪華車的設計理念和百年寶馬德式相結合，營造出的視覺豪華感遠遠超越了其自身價值。

寶馬的經典設計元素在中華V3在車身上隨處可見，厚壁式LED日間行車燈、開眼角式造型的前大燈以及貫穿式翔云翼格柵，在增加車身視覺寬度和打造自身產品特點的同時，棱角分明的硬漢型格完美的襯托出了SUV的粗獷和力量感。

車身側面采用了近年來頗為流行了懸浮式設計，再加上長前懸和微微上翹的短后懸的車身姿態(tài)，形成了一種蓄勢待發(fā)的力量感。另外， 中華V3采用雙色設計的后視鏡，不僅集成了轉向燈功能和全景影像的攝像頭，還具有電動折疊功能。

 中華V3在智能型以上均配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，這雖然是一項小配置，但是在日常用車的過程中卻能夠給我們提供不小的便利。新車的長寬高分別為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，車身尺寸的增加令它在競爭對手面前高人一等。

相對于前臉的變化，車尾的調整并不是非常明顯，尾燈組采用了全新的設計風格，此外，保險杠下方的設計也進行了一定的調整，增加了雙邊共兩出排氣的裝飾，使該車的整體風格更加年輕時尚。尾門、后杠大量采用橫向線條，視覺上放大車身寬度。

寶馬配置 智能才是主旋律

中華V3在得到寶馬的技術支持后，變化*大的無疑就是車內造型和智能化配置的出現。新車整體內飾風格以經典的紅黑搭配為主，采用了大量的軟性材料進行包裹，無論是在觸感還是視覺效果上提升都非常明顯，不過最引人注目的還是那塊10.4英寸的中控屏幕。

在這塊同級*大的觸摸顯示屏中，內置導航和APPlink智能互聯系統(tǒng)，集成了多媒體、藍牙電話、導航、APPlink、日歷、設置、空調控制界面、360環(huán)視影像等八大功能。其360°全景影像系統(tǒng)，通過前、后、左、右四個攝像頭自動取景和局部放大，更加清晰顯示每一個角落，系統(tǒng)無縫拼接，形成無縫全景影像。

三幅方向盤采用真皮包裹，握感的舒適度更好并配以紅色縫線，符合年輕定位的同時增加了一定的運動感。中間采用3.5寸TFT彩色智能儀表具有行車電腦、導航顯示、娛樂系統(tǒng)、車輛狀態(tài)四大功能，并且實現和10.4寸中控屏幕雙屏聯動。

中華V3的座椅采用了皮質包裹，擁有良好的包裹性和舒適度。其儲物空間也相當豐富，28處儲物空間，更便利、更人性，無論手機、錢包杯都能找到相應的位置。得益于尺寸的增加，為 中華V3后備廂獲得了455L的常規(guī)空間，較平的地板增加了利用率，后排座椅支持4/6比例分割放倒增加利用率。

寶馬操控 加冕CCPC五冠王

隨著華晨汽車與寶馬合作的不斷深化，一些關鍵技術也逐漸被運用到了中華V3上，其獲得了寶馬N20及王子系列發(fā)動機的技術授權。有了寶馬的技術作為后盾之后，其1.5L的自然吸氣車型，在中國量產車性能大賽(CCPC)克拉瑪依站斬獲了“小型SUV自然吸氣組” 麋鹿測試全組**、蛇形繞樁自主品牌**、綜合操控自主品牌**的優(yōu)異成績，不僅如此，在9月24日結束的CCPC鹽城大豐站，中華V3延續(xù)了強勁的勢頭，斬獲了“小型自然吸氣SUV組”綜合操控**以及怠速車內噪聲**，再次用雙料冠軍證明了自己的實力。

這款1.5L自然吸氣車型搭配5MT變速箱，*大功率82Kw，*大扭矩達145N•m，兼顧澎湃動力和經濟燃油性。另外，動力更加的強勁的1.5升渦輪增壓發(fā)動機車型也獲得了寶馬的技術支持，匹配韓國進口5AT變速箱，低速扭矩更大，動力響應更快，能夠為駕駛者帶來更富激情駕駛體驗。

另外，經過寶馬指導調教的底盤系統(tǒng)，讓中華V3也擁有了猶如寶馬一般的行云流水的操控體驗，在各種路況與駕駛風格下都能保持“最 佳”行駛表現。中華V3還通過對駕駛艙隔音材質的多項升級處理和以及底盤部分部件的更換，避免了零件之間的異響、隔絕噪音振動源。最終使得怠速下車內噪音僅為39.7分貝，大幅**自主品牌同級車型。

為了讓更多的消費者的體驗“彎道王”的“極 致”操控性能體驗，中華V3將帶著CCPC五冠王的榮耀，開啟彎道王第三季活動，在專業(yè)教練車手團隊的指導下，覆蓋全國七個城市，向不同地域用戶傳授不同地形下的駕駛技巧及經驗，全面提升用戶駕駛技能。 

編輯總結：隨著華晨汽車與寶馬合作的不斷深化，不僅令其擁有了寶馬品質，在質量可靠性和耐用性均再上了新臺階。被譽為“中國小寶馬”的中華V3，在中國量產車性能大賽(CCPC)中斬獲佳績，還即將啟動第三季彎道王活動，邀請廣大用戶的見證。而這樣一款在品質和操控上都媲美合資品牌的小型SUV，售價不到7萬塊，可謂是誠意之作。

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