中華V3、長 安 CS35、寶 駿 510上演“三國殺”
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時間：2017年09月25日

對于大眾消費者，尤其是對于務(wù)實消費的人群而言選購汽車最重要是物美價廉。隨著小型SUV的持續(xù)走紅，如今的小型SUV市場可以說百花齊放百家爭鳴，這使得自主品牌有機會與合資品牌展開較量并且逐步贏回了市場份額。這在10萬元級別的小型SUV市場中，表現(xiàn)得尤為明顯。比如今天我們選出的三款車型中華V3、長 安 CS35、寶 駿 510就憑借各自的實力上演了一場精彩的“三國殺”。

外觀造型：中華V3越野范兒足，長 安 CS35中規(guī)中矩，寶 駿 510略顯秀氣。

中華V3三代在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，采用了中華家族第二代的設(shè)計語言，并深得寶馬design work的真?zhèn)�，將豪華車的設(shè)計理念和百年寶馬德式優(yōu)雅融為一體。全新鍍鉻裝飾的直瀑式進(jìn)氣格柵、與中網(wǎng)貫穿一體的開眼角大燈、回紋造型的尾燈等處都頗有寶馬的神韻。

長 安 CS35前臉采用大面積中網(wǎng)設(shè)計，鍍鉻裝飾增添了時尚氣息。前后大燈在造型上也做了處理，并且全系標(biāo)配日間行車燈和前霧燈。

寶 駿 510采用分體式的前大燈設(shè)計是它外觀的一大特點，細(xì)長的大燈造型顯得秀氣有余而勇猛不足。

科技配置：中華V3三代10.4寸大屏幕勢力圈粉，長 安 CS35搭載in call很有看頭，寶 駿 510有待提升。

中華V3三代中華V3三代還配有3.5寸智能儀表、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱、定速巡航、帶PM2.5過濾的自動空調(diào)、360度全景影像等智能配置。而APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)動，導(dǎo)航，實時查看天氣、新聞，收聽百度音樂、喜馬拉雅等。

長 安 CS35搭載in call智能車載系統(tǒng)，并且增配了技能駕駛app，可提供行車數(shù)據(jù)及油耗顯示、及時換擋提醒、升降檔提示以及每周智能分析，通過一系列功能可幫助車主更安全更節(jié)油的駕駛。

寶 駿 510的中控大屏幕尺寸為7寸，同樣采取了流行的懸浮設(shè)計，在功能方面集合了導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、手機互聯(lián)網(wǎng)等功能，操作起來便利度和流暢度都不錯。

中華V3的3.5寸TFT儀表盤信息讀取效果清晰，具有行車電腦、導(dǎo)航顯示、娛樂系統(tǒng)、車輛狀態(tài)四大功能，并可實現(xiàn)與中控屏幕雙屏聯(lián)動的功能。

長 安 CS35的儀表盤采用炮筒式設(shè)計，造型動感，搭配冰藍(lán)色背景光，提升視覺審美效果.TFT顯示屏顯示信息豐富，方便駕駛員讀取。

寶 駿 510的儀表盤樣式很迷幻，左右是時速表和轉(zhuǎn)速表，中間是行車電腦顯示屏，視覺效果不錯。

中華V3三代三幅式多功能方向盤，采用皮質(zhì)材料包裹，握感舒適，底部采用平底設(shè)計，配合紅色縫線裝飾，運動范兒十足。

長 安 CS35方向盤左邊按鍵為靜音鍵和音量加減鍵，右邊按鍵為換個鍵和音源切換鍵，沒有定速巡航和藍(lán)牙控制按鍵，按鍵非常簡約。

寶 駿 510的方向盤也采用了平底設(shè)計，與雪佛蘭部分車型相似，打孔皮革的手感也很舒適。此外它還加入了同級別少見的定速巡航功能。

中華V3三代搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機*大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，且擁有出色燃油經(jīng)濟性。生產(chǎn)線與寶馬合作，采用其*新的技術(shù)平臺，在輕量化、高性能、低油耗等方面都屬于同級別中的佼佼者。

長 安 CS35搭載搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機*大功率92kW*大扭矩160Nm，1.5T發(fā)動機*大功率115kW，*大扭矩210Nm；

寶 駿 510搭載了通用1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機，*大功率82KW，峰值扭矩146.5N·m。雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機但對于一款小型都市SUV已經(jīng)足夠了。

中華V3三代搭載1.5T發(fā)動機匹配來自韓國HPT公司的5AT變速箱，技術(shù)成熟是該變速箱的優(yōu)勢所在。

長安CS3 1.5T發(fā)動機匹配5速手動變速箱，1.6L匹配愛信的4速手自一體變速箱和5速手動變速箱。而從自動擋的擋位數(shù)來看在三款車型中略顯不足。

寶 駿 510匹配的是上汽通用五菱聯(lián)合日本愛信共同打造手自一體變速箱，而這款變速器幾乎是寶駿的專用，包括730上也有搭載，可靠性高、易上手�！靶�鈕+撥片”的換擋設(shè)計不僅增加了檔次，也給喜歡激情駕駛的車友帶來驚喜。

中華V3三代的后備箱布局十分規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá)到了455L。第二排座椅還可以按4/6比例進(jìn)行放倒以拓展儲物空間，足以滿足日常出行的儲物需求。

長 安 CS35的后排座椅支持比例放倒，放倒后與后備廂地臺的平整度還不錯，對于家用來說，靈活的空間表現(xiàn)帶來的實用性更為實在。

寶 駿 510的后備箱也同樣支持4/6比例放倒，放倒后得到一個全平的后備箱，裝在大物件很便利，只是放倒的過程比較麻煩（需要掀起坐墊、拆掉頭枕。）

中華V3三代還配備了博世第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并給予駕駛者在行駛過程中八位一體的安全保護。同時，在翼子板、艙蓋、鉸鏈等部位都進(jìn)行了特殊設(shè)計，大幅降低了撞擊中對車外行人造成的傷害。

長 安 CS35同樣搭載博世第九代ESP系統(tǒng)等多項安全配置，右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、電動、泊車輔助、以及前后駐車?yán)走_(dá)等，帶給你360°全方位的安全感。

寶 駿 510整車高強鋼比例達(dá)54%以上，B柱左、右加強板、前后門防撞桿使用熱成型板，抗拉強度達(dá)到1500MPa以上, 并且車身設(shè)計有前后防撞梁，充分保證了其整體安全性。

總結(jié)：這三款車在配置上各有精彩，中華V3三代車型經(jīng)過前兩代的沉淀與升級，技術(shù)上的創(chuàng)新與突破已經(jīng)走在前列，加上寶馬這個好搭檔的加持，應(yīng)該說中華V3三代在某些方面已經(jīng)可以與合資車相媲美了。而長 安 CS35也是暢銷車型之一，雖然外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)的中規(guī)中矩，也同樣贏得消費者的好感。寶 駿 510來自神車流水線，具備了成為神車的條件，沒有明顯短板，甚至有些配置讓人驚艷�？傊�，對于準(zhǔn)備入手小型SUV的朋友們來說，三款車型都是很好的選擇。