隨著自主A級車市場的不斷火熱,10萬元以下的國產(chǎn)家轎漸漸成為了聚光燈下的焦點,為了迎合新時代消費者的購車需求,必須要推出顏值與配置更高的車型,因此,中華.H3便如約出現(xiàn)在我們面前。
這次華晨中華推出了全新車型中華.H3,外觀結(jié)合了“太極”和“運動”兩大元素,成為中華家族新一代緊湊型轎車的排頭兵。
中華.H3采用了家族*新的外觀設(shè)計,在顏值部分已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。運動型轎車的屬性,同級車型中并不多見。
全新的中華.H3在保留家族元素的同時,大膽的運用硬線條勾勒出車身的運動感,前臉更扁平,開眼角的大燈十分犀利,給人很強的速度與力量感。不難看出,中華.H3在細節(jié)部分依舊彰顯了高顏值的特點,機艙蓋的四條棱線交集在前格柵處,側(cè)面看上去肌肉感十足。
前大燈采用鹵素光源(帶透鏡),內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了太極圖的“S型”曲線隔離。中華.H3的霧燈和日行燈位于大燈的正下方,燈具區(qū)域與下進氣格柵同為黑色,給人以貫通的效果。
為了盡可能的增加車內(nèi)視野,后視鏡被設(shè)計在了車門上,其還集成了轉(zhuǎn)向燈功能,更具檔次。尾部短小飽滿,并且在尾箱上部帶有一體式尾翼。車身側(cè)面腰線延伸至尾燈,連貫性很好。
內(nèi)飾采用黑色為主體,輔以銀色塑料件和紅色座椅線條,給人一種富有駕駛激情的內(nèi)飾氛圍。運動化雙圓形機械一表,顯示效果出色,中央顯示屏可以顯示多種車輛狀態(tài)信息。多功能方向盤帶有定速巡航、藍牙電話等操作按鍵。
中華.H3配備了7英寸懸浮式中控屏幕,支持手機互聯(lián),但是需要下載相應(yīng)軟件。中控區(qū)域的旋鈕和按鍵觸感不錯,只是功能相對簡單。
作為一款溜背設(shè)計的車型,頭部空間是個難題,不過設(shè)計師將為中華.H3的C柱后移,為車內(nèi)贏得了不少乘坐空間。
作為一款偏向運動性的轎車,前排座椅具備腰部支撐和側(cè)向支撐,此外大腿兩側(cè)也有包裹。
為了保證良好的乘坐舒適性,后排座椅靠背角度較大,座椅填充物很足,保證了一定的腰部和腿部支撐。后排擁有兩個頭枕,中央扶手帶有杯架。
中華.H3的后排座椅支持4/6分割放倒,*大縱深可達1.9米,內(nèi)部包裹比較好,沒有裸.露的走線。
中華.H3自動擋車型均采用5AT變速器,這套系統(tǒng)也在中華V3服役,擁有手動加減檔功能,但是沒有配備運動模式。
前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架,兼顧舒適性和性價比,是現(xiàn)今A級車的主流配置水準。
不難看出,中華.H3在競品車型中是一名顏值頗高的選手,在面對競爭對手使出越級空間和豪華配置等套路時,中華選擇了賦予新車運動的屬性,為時下年輕人創(chuàng)造了一種全新的駕乘體驗。
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