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鄭州日產(chǎn)
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量產(chǎn)車戰(zhàn)歐亞,與豪強(qiáng)比肩
來源:廣西鑫瑞騏    發(fā)布時間:2016年08月13日

——鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡征戰(zhàn)2016絲綢之路拉力賽綜述

也許很多人還在回味,2016絲綢之路拉力賽不久前結(jié)束了。在中國體育界頗具象征意義的“鳥巢”體育場旁邊,各大車隊(duì)依次登臺,接受獎杯和喝彩,以及香檳四射的歡暢?偝煽儼竦那傲,依然是重金改裝賽車的天下,標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)喜獲冠軍。中國車手韓魏同樣身處T1組,以第六名的成績創(chuàng)下中國車手參加國際越野拉力賽的**表現(xiàn)。

在完賽率僅有30%-50%的長距離越野拉力賽,車手們將面臨的挑戰(zhàn)和困難可想而知,即使貴為冠軍車隊(duì)的標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì),擁有**的改裝賽車,另外兩大名將勒布獲第七名,彼得漢塞爾更是僅列第15位。相比之下,以量產(chǎn)車參賽的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)拿下總成績30名就相當(dāng)難能可貴。這一戰(zhàn),戰(zhàn)出了中國車企和民族品牌的品質(zhì)和擔(dān)當(dāng)。

 

遠(yuǎn)征驗(yàn)證品質(zhì):帶著被質(zhì)疑的目光出發(fā)

駕駛179號賽車的車手鹿丙龍說,這次參賽是一次冒險。

冒險源自賽車本身。此次比賽,銳騏皮卡車隊(duì)是**采用自主品牌原廠量產(chǎn)皮卡車型參賽的中國車隊(duì),以市場銷售的車輛經(jīng)過簡單的安全改裝和調(diào)教,與動輒幾百上千萬投入的改裝賽車,遵守相同的規(guī)則,在相同的比賽路線,相同的時間要求下,完成1萬多公里,橫跨歐亞大陸的艱苦賽事,這本身就是冒險。

 

(左一:車手沙賀  中:鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理 潘毅辛 右一:車手鹿丙龍)

在莫斯科紅場,很多車隊(duì)的人看到鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)賽車,都是輕蔑和質(zhì)疑——這樣的賽車怕是開不出俄羅斯,遑論到達(dá)北京。

對于這樣的質(zhì)疑,鄭州日產(chǎn)并不陌生,2004年,鄭州日產(chǎn)首次參加國際越野賽事達(dá)喀爾拉力賽時,帕拉丁車隊(duì)也面臨同樣的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。

面對質(zhì)疑,口辯無益,唯有真刀真槍地亮出本事,拿實(shí)力說話。從喀山市伏爾加河畔的2公里超級短道排位賽開始,銳騏皮卡踏上了征程,其優(yōu)異的品質(zhì)和穩(wěn)定的表現(xiàn),最終打消了質(zhì)疑。整個賽事進(jìn)行到一半的時候,銳騏皮卡用出色的表現(xiàn)刷新了人們先前的認(rèn)識,其他車隊(duì)、組委會工作人員來到銳騏皮卡車隊(duì)營地,都對賽車刮目相看。

驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì),沒有比越野拉力賽更合適的手段了。從最初的被懷疑到被肯定,經(jīng)過1萬多公里跨越歐亞大陸的艱苦考驗(yàn),拿下一座OP3.2組廠商杯冠軍,為銳騏皮卡的可靠品質(zhì)寫下最堅(jiān)實(shí)的注腳。

 

競爭提升品牌:與世界頂尖車隊(duì)角逐

今年的絲綢之路拉力賽受到中俄兩國政府高規(guī)格支持,規(guī)模*大、難度*高、最具挑戰(zhàn)性,備受全世界矚目,吸引了世界頂尖車隊(duì)和頂級車手的參與。在萬里征程上,鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)就要面對這樣強(qiáng)大的對手。

標(biāo)致車隊(duì)的2008dakar賽車采用buggy的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是純粹為比賽而研發(fā)的車型;MINI車隊(duì)和HILUX車隊(duì),只是借用了市售產(chǎn)品的外殼造型,除了LOGO,里里外外沒有什么原生產(chǎn)線上的東西了,HILUX賽車的外殼都是碳纖維打造的。

銳騏皮卡是全場造價最低的賽車,除了規(guī)則要求的必要安全改裝和調(diào)校,完全是民用車型。雖然在復(fù)雜的比賽環(huán)境里,也曾遭遇到了困難和挫折,但他們經(jīng)受住了考驗(yàn),179號賽車最終以總成績第30名到達(dá)了終點(diǎn)。而30名之前的賽車,比目皆是重金改裝定制的專業(yè)賽車,作為**的中國車企廠商隊(duì),銳騏皮卡車隊(duì)以量產(chǎn)車、用最小的成本完成了這一次比賽。對比之下,更顯這一成績十足的含金量。

這一次參賽,鄭州日產(chǎn)以中國車企廠商隊(duì)身份,采用量產(chǎn)皮卡穩(wěn)獲佳績,品牌價值和聲譽(yù)都得到極大彰顯,此外他們還成為**一支兩度穿越歐亞大陸的中國車隊(duì),為鄭州日產(chǎn)和銳騏皮卡品牌再添光彩,收獲了賽事營銷的碩果。

 

通過參加越野拉力賽,鄭州日產(chǎn)也在悄然改變著人們對皮卡固有的片面認(rèn)識。讓皮卡從單一的載貨工具車,成為人們追求自由、享受獨(dú)立的生活方式的幫手,并讓皮卡真正改變?nèi)藗兊纳睿嵵萑债a(chǎn)做足了普及和鋪墊,也讓鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域更加站穩(wěn)了領(lǐng)軍者的地位。在皮卡逐步“解禁”的大背景下,可以預(yù)見,鄭州日產(chǎn)的開拓性嘗試必將惠及行業(yè)發(fā)展,惠及大眾生活。

通過參加絲綢之路拉力賽,鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡向消費(fèi)者證明了產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性,展示了品牌誠意,贏得了業(yè)界的認(rèn)可和消費(fèi)者的信賴。接下來隨著新的皮卡車型推向市場,相信鄭州日產(chǎn)將帶給大家完全不一樣的皮卡生活新體驗(yàn)。


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