悶聲發(fā)大財(cái) MSN試駕鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)
來(lái)源：廣西鑫瑞騏    發(fā)布時(shí)間：2015年01月06日

[國(guó)產(chǎn)試駕] 編輯部的同事都知道我對(duì)車(chē)的喜好很另類(lèi)。與其他人都迷戀轎車(chē)或跑車(chē)不同，我更加偏愛(ài)SUV或是卡車(chē)，因此這次來(lái)之不易的卡車(chē)試駕機(jī)會(huì)自然非我莫屬。

雖然是卡車(chē)試駕，但是首先要給大家校正一個(gè)誤區(qū)，我們這次試駕的卡車(chē)與那種高速公路上拉煤拉貨的重型巨卡不太一樣，屬于中型卡車(chē)。是介于皮卡與重型卡車(chē)之間，好像過(guò)去北京130卡車(chē)那種感覺(jué)。我們今天的主角就是鄭州日產(chǎn)的輕型卡車(chē)-凱普斯達(dá)。

這種重量級(jí)的卡車(chē)一般很少用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，它的主要作用是在城市或近郊運(yùn)輸數(shù)量較多或較為重量級(jí)的貨物，這是一般普通面包車(chē)和皮卡無(wú)法承擔(dān)的。需要它能夠在城市中方便的穿梭而又不影響市容，因此對(duì)于外形及駕駛方便性都有更加嚴(yán)格的要求。

從凱普斯達(dá)的外形來(lái)看，方正的車(chē)頭透著那么股子威猛勁兒；豎立式的前窗設(shè)計(jì)使駕駛室內(nèi)的容積*大化，并帶來(lái)了更加廣闊的視野，斜式側(cè)窗則掃平了A柱附近的盲區(qū)，這為在城市密集的巷子中穿行打下了良好的基礎(chǔ)。采用鍍鉻層一體化的組合前照燈仿佛蜜蜂的雙眼；而草帽形扁T前格柵則是日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)的結(jié)果。

這一組合造成了相當(dāng)震撼的視覺(jué)效果，如果從正面判斷，這顯然是一款重卡的前臉。但是凱普斯達(dá)在很多方面在向轎車(chē)靠攏，比如圓形的摳式車(chē)門(mén)拉手，比常見(jiàn)的中卡門(mén)把手要大，別以為這僅僅是裝飾，當(dāng)你帶個(gè)大手套來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候就知道它的實(shí)用性了。

我們本次試駕的凱普斯達(dá)主要分為兩個(gè)軸距，分別為單排長(zhǎng)軸式和兩排短軸式，并且依據(jù)不同用途又分為板式及廂式。車(chē)身三圍幾乎一個(gè)車(chē)型一個(gè)尺寸，為了方便大家的理解，我粗略的把它分為2個(gè)類(lèi)型4個(gè)車(chē)寬，分別為長(zhǎng)軸單排座與短軸雙排座，而載貨形式分為廂式和斗式�？梢钥隙ǖ氖牵瑒P普斯達(dá)的車(chē)內(nèi)空間絕對(duì)是它的亮點(diǎn)，單排的乘坐3人，而雙排的則可乘坐6人。

與普通的輕型卡車(chē)決然不同，凱普斯達(dá)的內(nèi)飾非常轎車(chē)化。與水平面幾乎呈30度角的方向盤(pán)是兩輻的，它便于車(chē)輛的轉(zhuǎn)向控制；而其后方的儀表盤(pán)則有一種秀氣的觀感，數(shù)字設(shè)計(jì)有種卡通的感覺(jué)。

儀表盤(pán)的上方擁有一個(gè)書(shū)夾，它的優(yōu)點(diǎn)是，方便了駕駛員的物品放置問(wèn)題――要知道，凱普斯達(dá)這樣的輕卡是沒(méi)有中部置物槽的，因?yàn)闉榱藵M足每排坐3人的設(shè)計(jì)思路，中部變成了座椅。

說(shuō)到空間，凱普斯達(dá)擁有1.87米的超寬?cǎi){駛室，多功能駕駛席座椅支持前后和靠背4向調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同身材的駕駛者。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，相反它還準(zhǔn)備了更多的儲(chǔ)物格以便于改裝和雜物的承載。

最讓人感興趣的，還是前排左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口前的杯架，它在輕卡中絕對(duì)鮮有配備，而設(shè)計(jì)在出風(fēng)口前的這個(gè)位置還可以將熱水迅速冷卻，這一個(gè)設(shè)計(jì)與日產(chǎn)旗下SUV奇駿如出一轍。像轎車(chē)一樣，凱普斯達(dá)高配車(chē)型擁有4門(mén)中控鎖車(chē)的功能，而低配車(chē)型則需要挨個(gè)鎖門(mén)。

在凱普斯達(dá)身上，除了這些普通的配置之外，我還看到了一些很有趣的配置，比如前風(fēng)擋外的下視鏡――沒(méi)錯(cuò)，可能大家平時(shí)都是開(kāi)轎車(chē)的，體會(huì)不到前下視鏡的好處，當(dāng)你在地形復(fù)雜的“貨場(chǎng)”里輾轉(zhuǎn)騰挪的時(shí)候，在某些特定條件下十分需要知道你車(chē)前面有什么東西，停車(chē)也很方便，可以說(shuō)是一個(gè)加載在車(chē)頭部的“可視”駐車(chē)?yán)走_(dá)。

此外，位于方向盤(pán)左下方的面板上還有一個(gè)旋鈕，它的作用是，通過(guò)開(kāi)關(guān)操作，對(duì)前照燈光軸進(jìn)行三級(jí)調(diào)整，從而使夜間行駛具有更好的視野。凱普斯達(dá)的安全性配置同樣不輸他人，ABS以及雙安全氣囊分別從主動(dòng)和被動(dòng)方面上給予司機(jī)安全保障，而排氣制動(dòng)則在滿載狀態(tài)下，為車(chē)輛下坡時(shí)增加了行車(chē)安全，類(lèi)似某些高檔轎車(chē)的制動(dòng)加力功能

如果說(shuō)卡車(chē)是粗人開(kāi)的車(chē)，那么從凱普斯達(dá)誕生之日起，這一概念可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)被扔進(jìn)太平洋了。凱普斯達(dá)不僅擁有非常的負(fù)重能力，更擁有轎車(chē)般的舒適和越野車(chē)般的通過(guò)性和動(dòng)力性。

凱普斯達(dá)搭載了一款名為ZD30DDTi的、采用了高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，顧名思義便知，它擁有3.0L的排量，而油路上采用的雙濾清器則是針對(duì)中國(guó)油品質(zhì)量而特別配備的。與ZD30DDTi發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款源自ZF公司5速手動(dòng)變速器。

我們都知道，一款車(chē)無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有多嚇人，也無(wú)論變速器的齒比是多少，匹配才是最關(guān)鍵的。而試駕的過(guò)程則讓我們領(lǐng)教了凱普斯達(dá)的風(fēng)采。在起步階段，凱普斯達(dá)并不像轎車(chē)那樣沖勁兒十足，而是穩(wěn)穩(wěn)的在提速，而且速度不慢，同時(shí)噪音很小，都有些不太像柴油車(chē)了。起步上二檔，凱普斯達(dá)開(kāi)始發(fā)威，甚至在空載的情況下開(kāi)出了轎車(chē)的提速感。不過(guò)畢竟是卡車(chē)，在換擋過(guò)程中，車(chē)輛仍有一定的頓挫感。凱普斯達(dá)的時(shí)速表極值標(biāo)在了160km/h這個(gè)數(shù)字上，它的*高時(shí)速限定在120km/h以下；在試駕的行進(jìn)中，空載的車(chē)輛不知不覺(jué)在高速上開(kāi)到了100km/h左右，可以說(shuō)凱普斯達(dá)的動(dòng)力性能是很不錯(cuò)的。

說(shuō)到操控，凱普斯達(dá)的助力轉(zhuǎn)向是它的閃光之處，要知道在同級(jí)輕卡中只有它配備了助力轉(zhuǎn)向。它給駕駛者帶來(lái)的輕松和舒適感，簡(jiǎn)直是輕卡轎車(chē)化的重要里程碑，我只用一根手指按在方向盤(pán)上就可以輕松的將方向盤(pán)轉(zhuǎn)上一個(gè)整圈，要知道我自己的捷達(dá)和帕杰羅都做不到這一點(diǎn)。

在試駕過(guò)程中，給我印象最深的還是它的轉(zhuǎn)彎半徑。有人質(zhì)疑這款車(chē)是否靈活自如？那我要鄭重地告訴你：凱普斯達(dá)擁有5.1米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，路口掉頭，2個(gè)半車(chē)道就夠了�？赡苣愫芷婀譃槭裁次覍�(duì)轉(zhuǎn)彎半徑如此的在意，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)一輛帕杰羅，平時(shí)在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，或者在路口掉頭的時(shí)候受盡了轉(zhuǎn)彎半徑大的苦，因此對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑十分敏感。在試駕時(shí)我發(fā)現(xiàn)凱普斯達(dá)的轉(zhuǎn)彎半徑比帕杰羅要小，甚至和捷達(dá)不相上下。不光如此，它的*大爬坡度也高達(dá)30°左右，接近角22°、離去角為19°，通過(guò)性相當(dāng)了得。

總結(jié)

作為鄭州日產(chǎn)的首款輕卡產(chǎn)品，有著75年歷史的日產(chǎn)商用車(chē)對(duì)凱普斯達(dá)進(jìn)行了不遺余力的支持和推動(dòng)。在市場(chǎng)方面，凱普斯達(dá)要做中國(guó)**的輕卡的決心也自然沒(méi)有絲毫動(dòng)搖。而在使用上，凱普斯達(dá)給我們傳遞了這樣一個(gè)信息：那便是輕卡轎車(chē)化的偉大時(shí)代即將開(kāi)始。誰(shuí)說(shuō)卡車(chē)就要汗流浹背的開(kāi)？有了凱普斯達(dá)，你完全可以用開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)駕駛一輛輕卡，悶聲發(fā)大財(cái)這就是凱普斯達(dá)給我的最終印象！