近兩年,對于國內SUV市場的火爆,想必大家可謂是有目共睹的。尤其是在緊湊型SUV這一領域,舊款產品的升級換代、新晉挑戰(zhàn)者的不斷推出,諸多產品如雨后春筍般涌現(xiàn)。同樣的,這也使得它們之間的競爭異常激烈。而作為一款推出已有幾年的“老產品”景逸X5來說,除了價格之外,其它方面在競爭中的優(yōu)勢已變得并不明顯了。當然,廠家也意識到了競爭力這一核心問題。在今年9月的2016成都車展上,經過全方位升級后的全新景逸X5與公眾見面(車展實拍文章),并將于2016年底上市。今天,我們也有幸對先下線的這5臺車中的一臺,進行了搶先的試駕,看看它的升級進步體現(xiàn)在哪里。(值得注意的是,目前,我們試駕的這臺新款景逸X5還不是最終的量產車狀態(tài),一些地方還會進行調整和優(yōu)化。)
● 外形時尚沉穩(wěn) 全新化設計風格
全新景逸X5采用了LQ-CMF平臺技術,全新化的設計風格給人眼前一亮的感覺,相比現(xiàn)款車型在時尚感及運動感方面均有較大提升。該車定位于一款緊湊型都市SUV,主要側重于家庭使用。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 全新景逸X5 | 傳祺GS4 | 寶駿560 | 博越 |
長度(mm) | 4515 | 4510 | 4620 | 4519 |
寬度(mm) | 1812 | 1852 | 1820 | 1831 |
高度(mm) | 1725 | 1677 | 1750 | 1694 |
軸距(mm) | 2720 | 2650 | 2750 | 2670 |
車身尺寸方面,全新景逸X5的長/寬/高分別為:4515x1812x1725mm,軸距為2720mm。與競品車型相比,它屬于中等尺寸的“身材”。
車尾部分經過了重新設計,層次感較現(xiàn)款的景逸X5更為突出,橫置尾燈間采用了時下常用的寬幅鍍鉻條進行修飾。配置方面,這里配備了后擾流板、后雨刷器、高位剎車燈、三顆倒車雷達探頭及倒車影像的攝像頭。
近兩年,對于國內SUV市場的火爆,想必大家可謂是有目共睹的。尤其是在緊湊型SUV這一領域,舊款產品的升級換代、新晉挑戰(zhàn)者的不斷推出,諸多產品如雨后春筍般涌現(xiàn)。同樣的,這也使得它們之間的競爭異常激烈。而作為一款推出已有幾年的“老產品”景逸X5來說,除了價格之外,其它方面在競爭中的優(yōu)勢已變得并不明顯了。當然,廠家也意識到了競爭力這一核心問題。在今年9月的2016成都車展上,經過全方位升級后的全新景逸X5與公眾見面(車展實拍文章),并將于2016年底上市。今天,我們也有幸對先下線的這5臺車中的一臺,進行了搶先的試駕,看看它的升級進步體現(xiàn)在哪里。(值得注意的是,目前,我們試駕的這臺新款景逸X5還不是最終的量產車狀態(tài),一些地方還會進行調整和優(yōu)化。)
● 外形時尚沉穩(wěn) 全新化設計風格
全新景逸X5采用了LQ-CMF平臺技術,全新化的設計風格給人眼前一亮的感覺,相比現(xiàn)款車型在時尚感及運動感方面均有較大提升。該車定位于一款緊湊型都市SUV,主要側重于家庭使用。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 全新景逸X5 | 傳祺GS4 | 寶駿560 | 博越 |
長度(mm) | 4515 | 4510 | 4620 | 4519 |
寬度(mm) | 1812 | 1852 | 1820 | 1831 |
高度(mm) | 1725 | 1677 | 1750 | 1694 |
軸距(mm) | 2720 | 2650 | 2750 | 2670 |
車身尺寸方面,全新景逸X5的長/寬/高分別為:4515x1812x1725mm,軸距為2720mm。與競品車型相比,它屬于中等尺寸的“身材”。
車尾部分經過了重新設計,層次感較現(xiàn)款的景逸X5更為突出,橫置尾燈間采用了時下常用的寬幅鍍鉻條進行修飾。配置方面,這里配備了后擾流板、后雨刷器、高位剎車燈、三顆倒車雷達探頭及倒車影像的攝像頭。
● 黑棕內飾搭配 中控臺橫向設計
在內飾的配色方面沒有變化,全新的景逸X5仍采用黑棕雙色進行搭配。不過在中控臺的設計方面,新款車型有了徹頭徹尾的改變。橫向設計的中控臺視覺效果十分寬泛,其間還加入了銀色拉絲面板及仿木質飾板的雙重搭配。
懸浮屏是時下比較流行的設計,不過新款景逸X5屏幕周圍的黑邊有些太寬了。在清晰度及操作靈敏度方面的表現(xiàn)還可以。多媒體及空調控制區(qū)也都運用橫向設計,物理按鍵的大小合適,旋鈕阻尼適中。其中空調信息也可以顯示在懸浮屏上。
● 乘坐空間令人滿意
全新景逸X5采用了摩卡棕的皮革座椅,座椅均配備了三點式安全帶及活動頭枕。身高178cm的體驗者在車內的前后兩排進行體驗,車內的乘坐空間還是比較讓人滿意的。
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