9月5日，純電中大型車領(lǐng)克Z10正式上市。新車此次推出5款車型，售價(jià)為20.28萬-29.98萬元。
領(lǐng)克Z10還有上市限時(shí)價(jià)，具體是19.68萬元起。
領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌首款純電產(chǎn)品，純電續(xù)航里程可以超過800公里。除了長續(xù)航，領(lǐng)克Z10還有哪些亮點(diǎn)呢？下面，我們就一起來了解一下。
長相精致，還有電動(dòng)尾翼
在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克Z10顯然采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉細(xì)看之下跟領(lǐng)克07比較相似，整車給人的感覺是非常精致的。
領(lǐng)克Z10部分車型還配備了都市天際線幻彩RGB燈帶，讓前臉更加前衛(wèi)。無框車門、電吸門這些配置緊跟潮流，可以進(jìn)一步提升新車的時(shí)尚感和檔次感。
車身尺寸方面，領(lǐng)克Z10的軸距為3005mm，長寬高分別為5028/1966/1468mm，定位純電中大型車。
領(lǐng)克Z10的軸距跟2025款極氪001一樣，但車身略長一些。
在尾部，領(lǐng)克Z10搭載主動(dòng)升降隱藏式尾翼，尾翼可以手動(dòng)或自動(dòng)打開關(guān)閉。
選擇自動(dòng)開閉的時(shí)候，車速大于70km/h，尾翼自動(dòng)打開，車速小于30km/h，尾翼自動(dòng)關(guān)閉。
座椅配置極其豐富
領(lǐng)克Z10搭載星艦智艙，內(nèi)飾簡潔高檔，同時(shí)又有15.4英寸中控屏、AR-HUD抬頭智顯以及科幻風(fēng)超跑儀表，整個(gè)座艙科技感十足。
車機(jī)系統(tǒng)方面，領(lǐng)克Z10搭載LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音交互以及車外語音交互，同時(shí)支持Flyme Link和Carlink，考慮得十分周全。
領(lǐng)克Z10的音響最高支持哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，搭配WANOS全景聲技術(shù)，實(shí)現(xiàn)絕佳音效。新車還有情緒共鳴RGB氛圍燈，可以帶來更好的視覺體驗(yàn)。
座椅方面，領(lǐng)克Z10的前排座椅配備云感超大腿托，加上通風(fēng)、加熱、按摩功能，極大提升乘坐的舒適度。
領(lǐng)克Z10的后排座椅也有通風(fēng)、加熱、按摩功能，舒適度同樣出色�？上В@三大功能不是標(biāo)配。
駕駛輔助方面，領(lǐng)克Z10搭載高速NOA高階智駕領(lǐng)航輔助和城市NOA高階智駕領(lǐng)航輔助。
高速NOA高階智駕領(lǐng)航輔助上市即交付，城市NOA高階智駕領(lǐng)航輔助將通過OTA升級實(shí)現(xiàn)。
續(xù)航里程超過800公里
作為一款純電中大型車，領(lǐng)克Z10采用單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，單電機(jī)后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率有200kW和310kW可選。
雙電機(jī)四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為580kW，可實(shí)現(xiàn)3.5秒破百。
續(xù)航方面，領(lǐng)克Z10單電機(jī)后驅(qū)車型有三種CLTC續(xù)航可以選，分別是602公里、766公里和806公里。雙電機(jī)四驅(qū)車型的CLTC續(xù)航里程為702公里。
領(lǐng)克Z10前懸架是雙叉臂虛擬雙球頭懸架，后懸架是集成多連桿全鋁懸架。雙電機(jī)四驅(qū)車型還有雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)電控減振系統(tǒng)，讓駕駛變得更舒適。
領(lǐng)克Z10會(huì)影響誰？
領(lǐng)克Z10定位中大型車，車身大小跟極氪001接近，而且續(xù)航能力也很強(qiáng)，加上更低的價(jià)格，說不定會(huì)對極氪001造成影響。
但這種影響應(yīng)該不大，因?yàn)闃O氪001是獵裝車。憑借不同的造型，極氪001或許能避開領(lǐng)克Z10的沖擊。
從價(jià)格來看，小米SU7這款高熱度車型肯定要被拿來對比一番。小米SU7續(xù)航也能超過800公里，但是車身略短一些。如果是你，你選哪一款？
寫在最后：
作為領(lǐng)克品牌首款純電產(chǎn)品，領(lǐng)克Z10肩負(fù)著開拓重任。從售價(jià)、設(shè)計(jì)、續(xù)航、性能、智能來看，領(lǐng)克Z10的誠意還是很足的。
有了誠意十足的產(chǎn)品，再加上好的服務(wù)和保障，領(lǐng)克或許會(huì)多出一款極氪001級別的暢銷產(chǎn)品，甚至比極氪001還暢銷。
