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門(mén)檻進(jìn)一步降低?奧迪Q4 35 e-tron正式發(fā)布!

2024年7月24日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

在豪華汽車(chē)市場(chǎng)版圖中,德系三強(qiáng)BBA長(zhǎng)久以來(lái)以其深厚的品牌底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力,穩(wěn)坐燃油車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。然而,隨著全球汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮洶涌而來(lái),這一格局正悄然發(fā)生變化。尤其是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速崛起,讓傳統(tǒng)汽車(chē)制造商面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

日前,奧迪官方正式發(fā)布了旗下奧迪Q4 35 e-tron車(chē)型的官圖,新車(chē)是奧迪Q4 e-tron的入門(mén)版車(chē)型,在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為45600歐元起售,約人民幣36.1萬(wàn)元起,相比Q4 45 e-tron降低了7350歐元,約人民幣5.8萬(wàn)元。

門(mén)檻進(jìn)一步降低?奧迪Q4 35 e-tron正式發(fā)布!-有駕

對(duì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款入門(mén)版的40 e-tron創(chuàng)行版28.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),新車(chē)的到來(lái),起售價(jià)或許會(huì)來(lái)到23萬(wàn)元左右,而40 e-tron創(chuàng)行版目前的終端優(yōu)惠已高達(dá)9至10萬(wàn)元,雖然不奢求35 e-tron車(chē)型有這么大的優(yōu)惠,但估計(jì)也有6至7萬(wàn)元的優(yōu)惠,裸車(chē)價(jià)16-17萬(wàn)元(和14萬(wàn)的ID.4最低配做區(qū)別)還是能吸引很多消費(fèi)者買(mǎi)單的。

從官圖來(lái)看,新車(chē)在外形方面變動(dòng)并不大,前臉采用的是家族化的六邊形封閉式格柵設(shè)計(jì),有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度,內(nèi)部使用了類(lèi)似波浪狀的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,有著比較強(qiáng)的層次感;大燈組采用了熏黑處理,和格柵相連,視覺(jué)一體感比較強(qiáng)。

門(mén)檻進(jìn)一步降低?奧迪Q4 35 e-tron正式發(fā)布!-有駕

此外,為了彰顯出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)屬性,新車(chē)前包圍內(nèi)部采用了當(dāng)前非常流行的三段式設(shè)計(jì),不過(guò)奧迪Q4 35 e-tron減少了一些鍍鉻裝飾,看上去更加樸實(shí)。

內(nèi)飾上奧迪Q4 e-tron依然采用經(jīng)過(guò)科技強(qiáng)化的虛擬座艙,儀表臺(tái)沿用雙層式懸浮式甲板設(shè)計(jì),不過(guò)新車(chē)的覆蓋材質(zhì)則換裝塑料為主,并改用織物座椅。不變的是,新車(chē)依舊保留了前排座椅加熱功能,繼續(xù)配備10.25英寸中控屏以及液晶儀表等科技配置。

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動(dòng)力上也有一定的削減,對(duì)比奧迪Q4 40 e-tron車(chē)型204匹的最大馬力,310牛·米的峰值扭矩,新車(chē)最大馬力來(lái)到170匹,扭矩不變,百公里加速為9秒,最高車(chē)速為160km/h。

續(xù)航也有所降低,奧迪Q4 35 e-tron換裝了55kWh電池組,但續(xù)航并未公布準(zhǔn)確里程,可以參考ID.4 CROZZ,CLTC純電續(xù)航里程為442公里。值得一提的是,新車(chē)充電效率有了升級(jí),時(shí)間縮短至25分鐘就能從10%充到80%。

總而言之,奧迪Q4 35 e-tron這款車(chē)可以說(shuō)是奧迪為了“打入”更廣闊市場(chǎng)的一次嘗試。它在保留了奧迪品質(zhì)的同時(shí),通過(guò)一些小改動(dòng)降低了成本,讓更多人有機(jī)會(huì)開(kāi)上奧迪的電動(dòng)車(chē)。對(duì)于那些一直想買(mǎi)奧迪但又覺(jué)得太貴的朋友來(lái)說(shuō),這可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

獲取 奧迪Q4 最低價(jià)
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  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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