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新一代速騰海外曝光,造型更時(shí)尚,配1.5T動(dòng)力,或原版引入國(guó)內(nèi)

2024年7月2日來源:廣西汽車網(wǎng)

大眾PASSAT(國(guó)內(nèi)稱邁騰)在海外經(jīng)歷著巨變,三廂版已經(jīng)被取消,但與大哥不同的是,大眾JETTA(國(guó)內(nèi)稱速騰,以下稱速騰)在進(jìn)行最后一次燃油動(dòng)力版本的升級(jí)過程中,并沒有在車身形態(tài)上做減法,而是瞄準(zhǔn)了自己的主要消費(fèi)群體,堅(jiān)持主打三廂,這也在為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的未來?yè)Q代提供重要參照。就在近日,我們看到了海外JETTA的一次重要改款,其將會(huì)是進(jìn)入到新能源時(shí)代的最后一次升級(jí)。

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全新速騰在海外的設(shè)計(jì)中使用了許多帶狀設(shè)計(jì),從進(jìn)氣格柵到大燈組,再到前保險(xiǎn)杠位置的處置,這些光帶或鍍鉻條可以在完成橫向穿越裝飾的同時(shí),也能夠在照明與包圍區(qū)間當(dāng)中帶來更強(qiáng)烈的整體感。當(dāng)然,光帶狀的日行燈能提供更立體、更醒目的環(huán)繞照明效果,而底部的鍍鉻條也能夠帶來半包圍的環(huán)繞效果,完成中區(qū)下進(jìn)氣孔與兩側(cè)導(dǎo)流的連接。

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同時(shí),我們見到了新樣式的中網(wǎng),蜂窩讓這里顯得更具運(yùn)動(dòng)效果,而燈組內(nèi)部的縱束狀燈珠又能夠讓車輛看上去更高級(jí)一些。而且海外速騰還提供了更為運(yùn)動(dòng)化的GLI版本,金屬裝飾帶會(huì)被涂裝為紅色,在前保險(xiǎn)杠上端性形成更為強(qiáng)烈的撞色。同時(shí),前保兩端還額外提供的擾流板,會(huì)真正為車輛帶來下壓力改善。

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從車尾來看,車輛的運(yùn)動(dòng)小鴨尾在頂端會(huì)降低車輛的年齡感,這其實(shí)是這一代車型就已經(jīng)有了的,包括這個(gè)角度能夠看到的尖銳腰線、車門處也會(huì)通過下腰線與側(cè)裙來完成多層次光影構(gòu)建。另外,與國(guó)內(nèi)改款類似的是,海外版本的保險(xiǎn)杠中也采用了全鍍鉻金屬打造的排氣裝飾,并完成了橫向的連貫,但它并未像國(guó)內(nèi)版本那樣完成反光帶的連貫,看上去要更簡(jiǎn)潔一些。有意思的是,海外版本實(shí)現(xiàn)了尾燈的貫穿,中央鑲嵌了JETTA英文標(biāo)識(shí),令車輛看上去更高級(jí)。

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而GLI版本則會(huì)在貫穿尾燈中央鑲嵌了GLI版本標(biāo)識(shí),而且車輛會(huì)采用更大范圍的后保包圍,并在整個(gè)底盤邊緣形成了全方位的擾流板覆蓋。此外,后保險(xiǎn)杠則會(huì)布局雙排氣管,而且還采用了許多高性能車上常見的大尺寸金屬筒狀設(shè)計(jì)。

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內(nèi)飾方面,速騰與國(guó)產(chǎn)版本基本是一致的,但不同的是,國(guó)產(chǎn)版擁有更大尺寸的12.0英寸觸控屏,但國(guó)外版本依舊是8.0英寸標(biāo)配觸控屏或是9.2英寸觸控屏,其支持Apple CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)等功能。不過,在使用相同樣式換擋擋把、空調(diào)觸控面板以及三輻式平底方向盤的情況下,速騰海外版與邁騰共享了更高級(jí)的電容式觸控方向盤,而GLI版會(huì)帶有專屬銘牌與紅黑運(yùn)動(dòng)涂裝。同時(shí),車輛本身帶有的貫穿式出風(fēng)口裝飾、重心偏轉(zhuǎn)與側(cè)傾,還有多種材料實(shí)現(xiàn)的混搭效果,至少體現(xiàn)出了艙內(nèi)的耐看性。只是從細(xì)節(jié)的裝飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來看,車輛會(huì)顯得過于實(shí)用或者說是傳統(tǒng)了。

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座椅方面,車輛除了全皮革覆蓋外,也提供了易調(diào)節(jié)的舒適頭枕,而包括肩部、靠背等區(qū)域都會(huì)采用打孔工藝實(shí)現(xiàn)更出色的透氣性,紅色絎縫會(huì)讓車輛顯得更前衛(wèi)一些。此外,車輛還會(huì)布局與邁騰一樣的IQ.Drive主動(dòng)安全系統(tǒng),它會(huì)比速騰國(guó)產(chǎn)版所使用Travel Assist系統(tǒng)更智能且全面。

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機(jī)械方面,速騰海外版搭載了1.5TSI Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其與國(guó)產(chǎn)版一樣提供了118kW(160Ps)的最大功率與250N·m的最大扭矩,傳動(dòng)上也布局著7速DSG干式雙離合變速箱,這一套與國(guó)產(chǎn)版本完全相同。但不同的是,因?yàn)楹M獍嫣峁┝薌LI選項(xiàng),這會(huì)給它帶來一臺(tái)EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),其170kW(231Ps)的最大功率會(huì)比國(guó)產(chǎn)版本更強(qiáng)勁,最大扭矩則同樣為350N·m,并通過保留手動(dòng)擋選項(xiàng),提供大尺寸制動(dòng)盤、限滑差速器以及一套可變懸架系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)綜合操控與舒適穩(wěn)定的更佳平衡。

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(圖為速騰國(guó)產(chǎn)版實(shí)車諜照)

寫在最后

從2018年到現(xiàn)在,第七代JETTA,也就是速騰國(guó)產(chǎn)版已經(jīng)賣了6年,按理說這已經(jīng)到了一款產(chǎn)品的換代周期,然而,大眾在這個(gè)時(shí)候選擇了對(duì)它進(jìn)行的重大改款,幾乎是為這個(gè)經(jīng)典銘牌畫上了句號(hào)。從此前一汽-大眾已經(jīng)完成的總裝VFF首臺(tái)整車下線與曝光實(shí)車來看,國(guó)產(chǎn)版也將會(huì)在此次升級(jí)中延續(xù)海外版設(shè)計(jì),而且還有GLI車型曝光,但其內(nèi)飾是否會(huì)延續(xù)海外版,還是說會(huì)迎來特供升級(jí)與改變,今年內(nèi)預(yù)計(jì)就會(huì)揭曉答案。

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