奇瑞捷途旅行者量產(chǎn)版,盡管與坦克300外觀相近,但其功能定位卻更接近于二代大狗。
近年來,奇瑞汽車在自主品牌的陣營中銷量穩(wěn)步提升,新車型推出的節(jié)奏也日益加快。然而,其重心主要放在城市SUV這一能夠走量的領域,而在越野細分市場,奇瑞尚未有令人矚目的量產(chǎn)車型。但此次上海國際車展上,奇瑞捷途旅行者量產(chǎn)版的亮相,無疑為市場帶來了新的期待。這款車型與常規(guī)的城市SUV有所不同,更偏向于輕度越野的使用場景。
該車型達到了中型SUV的尺寸,總長度為4781mm,寬度2006mm,呈現(xiàn)出厚重的視覺感,軸距為2800mm。從輪廓和身材來看,它與坦克300頗有幾分相似。盡管外觀設計上有些許坦克300的影子,但實質上,它更接近于哈弗狗系列車型,其定位與今年上市的哈弗二代大狗頗為相似。
車頭前臉采用了英文字母組成的中網(wǎng)設計,兩側燈組在點亮后呈現(xiàn)出偏圓形的矩陣效果。從車身側面看,它又與哈弗酷狗有著異曲同工之妙,特別是此次車展上展示的橙黃色版本,與哈弗酷狗的主打顏色如出一轍。車頂配備有固定行李架,支持加裝車頂帳篷,尾部則采用了小書包備胎箱裝飾,展現(xiàn)出強烈的硬派風格。
車內(nèi)設計則與捷途大圣截然不同,旅行者還將首次搭載奇瑞捷途品牌的新車標logo。中控臺上采用了類似大理石的裝飾紋路,屏幕配置則緊跟潮流,采用了數(shù)字液晶儀表和中控懸浮導航大尺寸屏幕的組合。
雖然這款車型與坦克300在外觀上有所相似,但在底盤結構上卻有著本質的區(qū)別。它并沒有采用非承載式帶大梁的結構,而是采用了典型的城市SUV架構。不過,由于其較高的離地間隙以及優(yōu)秀的接近角和離去角,它仍然具備了一定的輕度越野能力。在動力系統(tǒng)方面,它將提供多種組合選擇,其中入門版本將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配7DCT雙離合變速箱。
主流版本則將搭載更為強勁的2.0T發(fā)動機,變速箱則提供7DCT和8at兩種選擇?紤]到今年奇瑞星途攬月等新車已經(jīng)采用了愛信8at變速箱,因此這款車的8at變速箱也很可能由愛信提供。
本次展示的車型還懸掛了綠牌,預示著捷途旅行者未來將有混動版本推出。考慮到捷途大圣所搭載的混動技術架構已經(jīng)相當成熟,預計這款混動車型的綜合輸出有望達到300馬力以上。
這款車型正式上市后,只要價格設置得合理,即便無法撼動長城坦克300在越野市場的地位,也能在輕度越野市場中分得一杯羹。它無疑將豐富奇瑞旗下的SUV產(chǎn)品線,并吸引更多年輕消費者的關注。