全新代雷克薩斯GX實車到店,售價77.8萬起,搭載2.4T混動系統(tǒng)。這款豪華版車型的車身輪廓與普拉多相同,但內(nèi)飾質(zhì)感更強,采用了雷克薩斯風(fēng)格前臉。消費者可能會認為全新普拉多已經(jīng)能滿足需求,而且它是國產(chǎn)版的車型,相對溢價率沒有雷克薩斯GX那么高。因此,全新雷克薩斯GX的前景可能無法與普拉多相比。
全新代雷克薩斯GX展現(xiàn)出了款硬派越野車應(yīng)有的硬朗面。它的前進氣格柵保持了家族化的X風(fēng)格的格柵,底部兩側(cè)采用了類似于游戲手柄的設(shè)計,上面覆蓋著粗獷的黑色網(wǎng)格。大燈也非常粗獷,采用分叉式的風(fēng)格打造,前臉底部有粗獷且硬派的包圍。在側(cè)面,新車采用非常粗獷的風(fēng)格打造,懸浮式效果的車頂使車頂非常平整。車的側(cè)面還有力度感很強的線條裝飾,前后采用突出的輪拱,側(cè)面車窗和全新普拉多樣在尾端有個凸起。新車還配備了腳踏板和干練造型的車輪轂。在尾部,全新代雷克薩斯GX呈現(xiàn)出明顯的復(fù)古效果,頂端采用運動化的擾流板和略微前傾式的后擋風(fēng)玻璃。新車采用貫穿式的尾燈組,尾燈上方有黑色裝飾條點綴,底部采用相對突出的包圍。
全新雷克薩斯GX的長寬高分別為4960(4970)/1980(2000)/1925(1930)mm,軸距為2850mm,整車塊頭很大。在內(nèi)飾方面,新車采用立體化風(fēng)格打造,細節(jié)看起來十分凌厲。中間采用懸浮式的大屏和幅式方向盤,儀表采用內(nèi)凹式設(shè)計。副駕駛側(cè)采用有質(zhì)感的面板裝飾,前側(cè)中央通道位置采用粗獷風(fēng)格,座椅質(zhì)感也不錯,整體內(nèi)飾效果比普拉多更出色。
在動力方面,全新雷克薩斯GX搭載2.4T雙擎動力,發(fā)動機最大輸出功率207kW,峰值扭矩為430牛7米;前電機最大輸出功率40kW,峰值扭矩為250牛7米;系統(tǒng)綜合功率達到了243kW。這款豪華版越野車展現(xiàn)出了其應(yīng)有的硬派特點和強大的動力系統(tǒng)。
全新代雷克薩斯GX作為款硬派越野車在外觀、內(nèi)飾和動力方面都展現(xiàn)出了其獨特的魅力。由于消費者對全新普拉多的需求以及國產(chǎn)版車型的溢價率相對較低,新雷克薩斯GX的前景可能無法與普拉多相提并論。對于消費者而言,選擇哪款車型取決于個人需求和預(yù)算。您認為全新雷克薩斯GX是否能超越普拉多?請在評論區(qū)留言分享您的觀點。
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