古老的豐田HiLux在全球皮卡界依然有著無可動搖的冠軍地位。2024款豐田HiLux即將在今年陸續(xù)到達(dá)各個地區(qū)，其中澳大利亞將在3月份到店。豐田最近發(fā)布了幾張2024款HiLux官圖。新款HiLux不僅提供了先前宣布的48V輕混柴油動力，而且還提供了煥然一新的外觀。

豐田只發(fā)布了更新后的新皮卡的幾張圖像，該車的格柵和前保險杠進行了修改。WorkMate版本的黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵與黑色下保險杠和車身顏色的側(cè)保險杠裝飾搭配在一起，單排版皮卡底盤和汽油雙排版的前保險杠裝飾現(xiàn)在為黑色而不是深灰色。SR車型獲得銀色下保險杠飾面，而SR5獲得黑色上格柵模具、深色大燈組以及霧燈邊框、外后視鏡和門把手的亮黑色飾面。

48V輕混動力版本的豐田2.8升四缸渦輪柴油發(fā)動機是SR5 auto和Rogue雙排皮卡的標(biāo)準(zhǔn)配置，在四驅(qū)SR雙排版車型中是可選的。

勾選SR車型的48V選項框還帶來了雙區(qū)空調(diào)控制、無鑰匙進入和啟動、地毯地墊和電動車窗自動上升/下降。

48V系統(tǒng)由一個電動發(fā)電機、一個48V電池和一個DC/DC轉(zhuǎn)換器組成。采用該動力總成的車型具有怠速停止/啟動功能，以及帶有六種可選驅(qū)動模式的標(biāo)準(zhǔn)多地形選擇功能。

豐田表示，它應(yīng)該可以將燃油經(jīng)濟性提高約6%至10%，同時還能使車輛操作更加順暢。作為參考，配備2.8升發(fā)動機和自動變速器的HiLux車型目前綜合工況下油耗為7.5至8.1L每百公里。

然而，2024款豐田HiLux并不是一款混動車型，它只是一款輕混車型，車輛并不能依靠純電力運行。全油電混動系統(tǒng)將只在北美的新款TACOMA車型上使用。也許下一代HiLux會出現(xiàn)，但目前的2024款并沒有這樣的消息。

豐田詳細(xì)介紹了2024款HiLux系列的其他一些變化。消費者將得到一個后擋板阻尼器；雙排版SR車型配有兩個前駐車傳感器和四個后駐車傳感器；SR5、Rogue和GR Sport變型在雙排版車型中配備了無線充電板和兩個后部USB-C端口。

2023年，更新?lián)Q代的福特Ranger在澳大利亞奪走了豐田HiLux多年的冠軍寶座。目前還不清楚新一代HiLux何時到來。