1月27日，吉利銀河E8區(qū)域上市-佛山站活動圓滿結(jié)束。此次活動，吉利向我們展示了吉利銀河E8的五大旗艦實力，包括旗艦架構(gòu)、旗艦性能、旗艦美學(xué)、旗艦座艙、旗艦安全。另外，吉利還舉行了新車交付儀式。在大家的見證下，吉利銀河E8佛山首批車主完成新車交付。

作為中國新一代純電旗艦，銀河E8把東方審美、安全底蘊、超跑性能、無界智能都帶給主流市場，不僅要顛覆當(dāng)前的主流純電產(chǎn)品，更要成為豪華燃油車的超替，為主流市場的用戶帶來真正高價值的純電旗艦。

銀河E8采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計，首創(chuàng)“光之漣漪”律動格柵，打造全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，一舉顛覆了其它電動車千篇一律的“高仿臉”。自帶王者威嚴(yán)“虎耀前臉”、隨時一躍而起的虎式車身、“旭日東升”尾燈等原創(chuàng)設(shè)計，均展現(xiàn)出中國氣韻。6 種車身顏色，靈感均來自“西湖十景”。

在內(nèi)飾設(shè)計上，懸浮音響、香氛、氛圍燈集成化布置在了儀表臺上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是銀河E8全車經(jīng)過25處低風(fēng)阻設(shè)計、2000多次的仿真測試、150小時的風(fēng)洞試驗，將風(fēng)阻系數(shù)做到了全球量產(chǎn)最低 0.199，將空氣動力學(xué)設(shè)計做到極致。

SEA純電架構(gòu)讓銀河E8精準(zhǔn)地實現(xiàn)了50:50的黃金軸荷比，帶來更平衡穩(wěn)定的運動性能，天生就是好底子。在最能驗證操穩(wěn)性能的麋鹿測試中，銀河E8做到了82km/h的好成績，全球排名前三，超越了保時捷911和Taycan。

在吉利看來，“安全”沒有豪華和主流之分，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”，創(chuàng)造了一整套從電池到架構(gòu)、整車、智控、云端的四層“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。

第一層是極致嚴(yán)苛的電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，24小時腐蝕浸泡、2米高空跌落、直接燃燒105秒加間接燃燒90秒的火燒等試驗中，吉利標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二層是全球首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)、獨創(chuàng)航空鋁合金“目字型”防撞梁、 專利技術(shù)“三葉草傳力結(jié)構(gòu)”，以及一體式的硼鋼門環(huán)、強度達(dá)1500MPa的四層 A 柱等安全防護(hù)技術(shù)，讓整車擁有720°的鎧甲護(hù)衛(wèi)，這也是銀河E8的第二層安全守護(hù)。

第三層是引領(lǐng)行業(yè)的整車安全。針對側(cè)面柱碰，國標(biāo)只要求對車輛門檻梁的1個點進(jìn)行測試，吉利足足做到14點測試。正面中心柱碰，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅35km/h，銀河E8的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了50 km/h，并且仍然可以做到讓正面沖擊止于前圍。

第四層是云端無盲區(qū)的安全智能管控。在星睿智算中心強大算力支持下，銀河E8在開發(fā)過程中經(jīng)歷超12000次全場景虛擬仿真碰撞。結(jié)合電池管理系統(tǒng)BMS3.0，可對電池進(jìn)行7*24小時的守護(hù)，做到事前預(yù)警、事中報警。

為了給用戶帶來沉浸式的交互體驗和智能互聯(lián)，銀河E8從硬件、軟件到智能互聯(lián)等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“銀河無界智慧座艙”。

在硬件上，吉利攜手京東方為銀河E8打造了全球首款45英寸8K無界智慧屏，這也是迄今為止，所有汽車中最大、最清晰的一塊屏。與大屏相匹配的是高通驍龍8295芯片，采用更先進(jìn)的5Nm制程，較8155芯片提升8倍算力。

銀河E8還配備了有趣的靈魂——銀河NOS無界版車機(jī)系統(tǒng)，并配備了兩個超級大腦：Flyme Link手機(jī)域+魅族手機(jī)帶來的“超級手機(jī)大腦”，以及吉利星睿智算中心賦能的“超級云端大腦”。

吉利銀河系列的首款純電產(chǎn)品——吉利銀河E8正式登場和交付，意味著吉利銀河系列的銷量還會向上攀升。伴隨著未來兩年內(nèi)更多產(chǎn)品的登場，吉利銀河必定會在新能源市場奪得更多市場份額，為吉利新能源銷量增長貢獻(xiàn)更多力量。