近兩年來，在新能源汽車賽道上，中國汽車品牌推出了眾多世界領(lǐng)先級(jí)的先進(jìn)技術(shù)，特別是在混動(dòng)新能源領(lǐng)域，紛紛突破跨國汽車品牌的技術(shù)壁壘，一舉走到世界前列。

如今，在一眾混動(dòng)技術(shù)中，最具代表性的便當(dāng)屬奇瑞的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM和比亞迪的DM-i了。此前，比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)借助完整的車型產(chǎn)品布局和搶先投放，市場獨(dú)占鰲頭；不過這樣的局面即將打破，以奇瑞汽車為代表的主流中國品牌，正在加快布局混動(dòng)新能源SUV市場。1月3日，在“超能混動(dòng)，技高一籌”風(fēng)云A8全球上市發(fā)布會(huì)上，首搭鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的風(fēng)云A8正式上市，再次引發(fā)行業(yè)和市場的廣泛關(guān)注，吹響了奇瑞風(fēng)云進(jìn)軍混動(dòng)市場的新號(hào)角。

首搭鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，風(fēng)云A8戰(zhàn)斗力全面拉滿

“風(fēng)云A8無論從外觀還是配置，都讓人眼前一亮，尤其是試駕感受了全新動(dòng)力總成后，我毫不猶豫交了訂金�！痹诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場，我們碰到準(zhǔn)車主張先生，他也是奇瑞品牌的忠實(shí)車友，此前家庭曾購買過多輛奇瑞品牌汽車。

事實(shí)上，無論時(shí)代潮流和用戶消費(fèi)觀念如何變化，“核心動(dòng)力總成技術(shù)”始終是決定一款車乃至一個(gè)車企競爭力如何的關(guān)鍵因素，也是其打動(dòng)消費(fèi)者的一張王牌。

風(fēng)云A8是鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的首搭車型，其戰(zhàn)略意義由此可見一斑。鯤鵬超能混動(dòng)C-DM自去年年初亮相以來，備受業(yè)界關(guān)注。該動(dòng)力系統(tǒng)由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無級(jí)超級(jí)電混DHT和混動(dòng)智電管理系統(tǒng)"新三大件"組成。也正是憑借該系統(tǒng)擁有的全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全核心優(yōu)勢，鯤鵬超能混動(dòng) C-DM才能打造全球混動(dòng)家轎新標(biāo)準(zhǔn)。在這一世界級(jí)的混動(dòng)技術(shù)加持下，我們看到風(fēng)云A8無論是在燃油經(jīng)濟(jì)性，還是動(dòng)力性能上，相比各路競爭對手有著“技高一籌”的實(shí)力表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)從來不會(huì)說謊。風(fēng)云A8搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)44.5%，一舉打破行業(yè)高效“天花板”。超高熱效率帶來超低油耗，風(fēng)云A8擁有WLTC百公里4.2L的超低饋電油耗，且WLTC百公里綜合油耗低至1.0L，遠(yuǎn)低于同級(jí)別混動(dòng)車輛以及燃油車。CLTC純電續(xù)航127km，滿足日常市內(nèi)通勤所需，不出城不加油，一周僅充一次電，綜合續(xù)航里程高達(dá)1400+km，滿足全家長途出游，超長續(xù)航，北京至上海全程無需加油充電。此外，10000公里一次的超長保養(yǎng)周期，讓絕大部分用戶做到一年保養(yǎng)一次，省下真金白銀的保養(yǎng)費(fèi)用。

在性能操控方面，風(fēng)云A8 0-50km/h加速僅3.4s，市區(qū)紅燈起步秒數(shù)彈射，超人一步輕輕松松，且高速工況下饋電最高時(shí)速達(dá)185km/h，高速連續(xù)超車也有持續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。同時(shí)，無級(jí)超級(jí)電混DHT混動(dòng)專用變速箱將EV最高機(jī)械效率提升至98.5%，可實(shí)現(xiàn)絲滑平順動(dòng)力輸出全速域不失速，高速超車輕松實(shí)現(xiàn)。

守護(hù)者電池安全系統(tǒng)加持，你可以永遠(yuǎn)相信風(fēng)云A8

安全是新能源用戶的最大痛點(diǎn)，在消費(fèi)者尤為關(guān)注的電池安全方面，風(fēng)云A8更是沒有絲毫懈怠，通過技術(shù)創(chuàng)新突破，真正做到讓用戶可以永遠(yuǎn)信賴。

奇瑞風(fēng)云A8以覆蓋電池安全、電池管理的安全和整車電池安全的三重安全標(biāo)準(zhǔn)，專門打造"守護(hù)者電池安全系統(tǒng)"，該系統(tǒng)具有超級(jí)防水、超級(jí)抗撞、極致防熱和極致高壓安全等特點(diǎn)，電池包及整車電池標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)。在守護(hù)者電池安全系統(tǒng)的三重安全標(biāo)準(zhǔn)之下，風(fēng)云A8具有IP68級(jí)防水防塵能力（水深1m耐受能力高達(dá)48h），同時(shí)應(yīng)用毫秒級(jí)主動(dòng)斷電和-35 ℃~60℃全時(shí)域、全速域溫控策略，保障電池高安全，即使行車或充電過程中出現(xiàn)意外碰撞，也能在2毫秒斷高壓。此外，系統(tǒng)還可通過云端大數(shù)據(jù)管理，并具備800+的數(shù)據(jù)診斷，為用戶帶來全方位立體式安全防護(hù)，構(gòu)建覆蓋全員，全工況，全過程的世界級(jí)電池安全。

回顧中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史，在中國自主造車20多年的黃金時(shí)代中，“轎車”始終是市場的關(guān)鍵詞，甚至一度有著“得轎車者得天下”的說法，而要論哪款車型最能代表中國汽車品牌轎車，奇瑞風(fēng)云絕對榜上有名。

如今，面對汽車新四化的時(shí)代浪潮，奇瑞風(fēng)云也在革新進(jìn)化，從單一車型蛻變?yōu)槠嫒鹌放频男履茉串a(chǎn)品序列，首款車型風(fēng)云A8以“開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)，戰(zhàn)斗力全拉滿面。毫無疑問，風(fēng)云A8是奇瑞手里的新王牌，也是驅(qū)動(dòng)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要力量。它的到來，讓我們對奇瑞加速奔向電動(dòng)化的未來，有著更多期待。