都說汽車進(jìn)入到新能源時(shí)代，國(guó)產(chǎn)汽車品牌憑借著非常成熟且領(lǐng)先的技術(shù)，在短短的兩年內(nèi)迅速完成了彎道超車。其實(shí)在我看來，不單單是新能源領(lǐng)域，可以說國(guó)產(chǎn)汽車經(jīng)過十幾年甚至二十年的發(fā)展與沉淀，也可以算得上與“國(guó)際接軌”，無論是三大件的研發(fā)與生產(chǎn)還是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都絲毫不輸合資品牌。比如哈弗H6系列、吉利博越家族等國(guó)產(chǎn)SUV目前在國(guó)內(nèi)同級(jí)別的銷量要高于大多數(shù)合資品牌。
當(dāng)然說回到銷量，大家也不難看出，國(guó)產(chǎn)品牌汽車大多數(shù)主打的還是“親民”的中低端路線，在真正的高端汽車市場(chǎng)，依然是合資品牌與進(jìn)口品牌占據(jù)主導(dǎo)位置。難道咱們國(guó)產(chǎn)品牌就沒有高端化產(chǎn)品嗎？當(dāng)然不是，面對(duì)國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)，各大品牌也紛紛推出自家高端化品牌與產(chǎn)品，比如領(lǐng)克、星途、魏牌等等，但結(jié)果卻不盡人意，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面對(duì)咱們自主高端品牌仿佛并不買賬。
難道咱們這些國(guó)產(chǎn)品牌中就沒有一個(gè)符合咱們國(guó)內(nèi)用戶心中“高端品牌”的要求嗎？在我心里，最準(zhǔn)確的答案一定是咱們的“國(guó)車”品牌——一汽紅旗。作為國(guó)人心中“國(guó)車”的紅旗，自從轉(zhuǎn)戰(zhàn)民用車市場(chǎng)后，憑借著并肩進(jìn)口品牌的豪華、更具性價(jià)比的售價(jià)以及更加深厚的民族文化，迅速收獲眾多用戶的“芳心”。在換裝家族式前臉的全新HS5上市不久，全新A級(jí)SUV一汽紅旗HS3也即將上市，那么全新的HS3究竟表現(xiàn)如何呢？
面對(duì)不斷年輕化的汽車消費(fèi)者，外觀顏值方面一直選車的第一衡量標(biāo)準(zhǔn)，紅旗HS3采用家族式前臉造型，尺寸夸張的矩形直瀑式進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度非常高，看上去十分大氣；中央紅旗品牌特有的紅色燈帶，這里我建議大家一定要選配點(diǎn)亮款；兩側(cè)“飛翼”造型鍍鉻飾板與新車采用當(dāng)下較為流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)“飛翼”造型鍍鉻飾板與兩側(cè)“U型”日行燈完美結(jié)合，造型與自己新能源車型E-QM5有些接近，整體看上去穩(wěn)重中又不乏時(shí)尚感。
車身側(cè)面，主要以簡(jiǎn)約為設(shè)計(jì)主調(diào)，并未采用當(dāng)下主流的溜背式造型，整體平直的側(cè)輪廓看起來也更加有力量感，并且黑色車頂?shù)拇钆�，也讓新車穩(wěn)重中不缺時(shí)尚感。新車車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4655mm/1900mm/1668mm，軸距為2770mm。
車尾設(shè)計(jì)上，紅旗HS3采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)并采用熏黑工藝，顯然更符合當(dāng)下消費(fèi)者喜好，兩側(cè)尾燈造型與前燈十分呼應(yīng)，配合上燈組內(nèi)部造型，點(diǎn)亮?xí)r更像“展開”的翅膀一般，超大尺寸的后擾流設(shè)計(jì)，也讓新車尾部看上去更加具有運(yùn)動(dòng)感與科技感。
內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造方面，紅旗一直稱得上十分的出色，整體采用紅旗品牌經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，以中央車機(jī)屏幕為中心，兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出“振翅翱翔”的意向與包圍感，懸浮式液晶儀表搭配豎置中控屏，整體科技感十足；值得一提的是中控屏采用雙曲面設(shè)計(jì)，整體流線性十分到位，并且副駕前還配備了初級(jí)菜單的小觸控屏，在乘客存在體驗(yàn)需求時(shí)，不必與駕駛員屏幕沖突，不僅乘坐者體驗(yàn)更好，也大大提升了駕駛員的駕駛安全。異型方向盤造型采用兩幅式設(shè)計(jì)，上方搭配麂皮包裹，不僅讓駕駛員視野更加開闊，同時(shí)也大大提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，配合上前排桶式座椅，不僅視覺上更加動(dòng)感，整體的包裹性也更加接近年輕用戶運(yùn)動(dòng)的需求。
作為豪華品牌的一員，“智慧”這一塊，必然也是拿捏的十分到位。紅旗HS3配備L2級(jí)智能輔助駕駛，并搭載360環(huán)影，12.3英寸中控屏支持語音控制可支持最多10項(xiàng)功能于一體，除此之外，夜間場(chǎng)景主動(dòng)安全系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、全景天窗等科技配置均已搭載，可能比起市面上智能汽車并不算亮眼，但在這個(gè)級(jí)別該有的核心配置一樣也不少，滿足咱們用戶日常需求可以說綽綽有余。
說到了主動(dòng)安全，被動(dòng)安全方面，紅旗HS3也可以說做的十分到位，6安全氣囊打造全維柔性成員防護(hù)系統(tǒng)，以C-NCAP、C-IASI雙五星安全角度開發(fā)而來，做到無死角防護(hù)，為駕乘人員營(yíng)造出更安心的用車環(huán)境；除此之外，全新升級(jí)的9H4M車身結(jié)構(gòu)配合上64%高強(qiáng)度鋼的車身材料占比，為用戶鑄建360度全方位的碰撞防護(hù)。
動(dòng)力方面，紅旗HS3將搭載榮獲中汽中心2020年001號(hào)“能效之星”認(rèn)證“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kw、最大扭矩258N·m，WLTC百公里綜合油耗6.8升；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，最大功率185kw，最大扭矩380N·m，WLTC百公里綜合油耗7.3升，其實(shí)對(duì)于A級(jí)SUV來說，169匹馬力完全滿足用戶日常通勤家用，并且擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然你對(duì)動(dòng)力有更高的需求，并且預(yù)算充足，2.0T版本一定是你更好的選擇。
關(guān)于新車售價(jià)，目前還沒有正式公布，筆者預(yù)估新車售價(jià)15萬區(qū)間，不過紅旗HS3現(xiàn)已開啟預(yù)定，并且現(xiàn)在下訂還將享受7重驚喜權(quán)益包，其中包括1770元定金頂3540元購車款；免費(fèi)升級(jí)360環(huán)影、透明底盤和SACC高級(jí)巡航在內(nèi)的智能科技套裝；最高8000元置換補(bǔ)貼；4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)；終身保修以及0利息、低首付、低月供等多重金融禮遇。
總結(jié)：由于新車還沒有正式發(fā)布，更多的新車信息筆者還沒有完全掌握，但僅從目前了解到的信息，紅旗HS3綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，作為筆者心中“國(guó)產(chǎn)豪華”品牌，紅旗確實(shí)表現(xiàn)出“大哥”該有的風(fēng)范，無論是設(shè)計(jì)還是豪華程度，紅旗確實(shí)掌握著國(guó)產(chǎn)汽車品牌的發(fā)言權(quán)，雖說經(jīng)常會(huì)有人diss紅旗的售價(jià)略高，但比起1.3T扭力梁的奔馳來說，紅旗品牌的文化底蘊(yùn)在國(guó)人心中并不淺不是嗎？紅旗HS3的到來也更加豐富了紅旗品牌的SUV產(chǎn)品線，相信紅旗HS3會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)！
