在近日舉辦的2023粵港澳大灣區(qū)車展中，大眾品牌亮相了眾多產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)的人氣也是非常高。而其中有兩款新品引起了很多人的關(guān)注，包括剛在6月13日上市的朗逸新銳，還有全新高端純電轎車概念車ID.Next，那么下面我們就來為大家進(jìn)行介紹。

先來說朗逸新銳，這款車是朗逸車系推出的全新車型，此前已經(jīng)正式上市，共兩款配置，售價(jià)9.999-10.999萬元。按照官方的話來說，朗逸新銳作為大眾品牌10萬級(jí)的入門車型，是他們相比競(jìng)品在同價(jià)位段提供的更有性價(jià)比的選擇，這就是其推出的目的。

造型方面，新車采用與朗逸“同宗”的新銳星空前臉設(shè)計(jì)，搭配全系標(biāo)配的全LED前大燈和熏黑式能量箭羽LED尾燈，帶來運(yùn)動(dòng)視覺感受。在配色上，新車共有松石青、貓眼藍(lán)等5種車色供選擇，可滿足年輕人的個(gè)性化需求。

座艙方面，朗逸新銳標(biāo)配8英寸全液晶數(shù)字儀表+8英寸多點(diǎn)觸控屏，并支持無線CarPlay。其它配置上，還搭載無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)防夾天窗等，整體配置已經(jīng)超過了其10萬左右的價(jià)位。

車身尺寸方面，朗逸XR的長(zhǎng)寬高分別為4561*1740*1494mm，軸距為2651mm，得益于大眾MQB平臺(tái)的空間優(yōu)勢(shì)，新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)可確保寬適乘坐空間。

動(dòng)力方面，新車全系采用大眾經(jīng)典的EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信6AT自動(dòng)變速箱，技術(shù)成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較出色。而在駕乘安全性方面，全車高強(qiáng)度及以上鋼材使用比例達(dá)到92%，全系標(biāo)配6安全氣囊與AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。

自2008年上市以來，朗逸家族累計(jì)銷量已經(jīng)超過570萬，是真正的國(guó)民家轎。而朗逸新銳的推出，憑借親民的定價(jià)、成熟的動(dòng)力總成、以及豐富的配置，無疑會(huì)和朗逸、朗逸星空版一起，進(jìn)一步提升朗逸家族的銷量。

這里也順便再分享一件事，針對(duì)外界猜測(cè)朗逸新銳是桑塔納的替代產(chǎn)品，大眾也是作出了相關(guān)回應(yīng)：桑塔納的確是一個(gè)無可替代的名字，知名度也非常高，但是從定位上，兩臺(tái)車完全不同，用戶性質(zhì)也不太一樣。在朗逸新銳上，我們更換了MQB平臺(tái)，而且它擁有很高的顏值、必備的配置，我們還精簡(jiǎn)成了兩條產(chǎn)品線，入門款不到10萬就能買自動(dòng)擋。

說完燃油領(lǐng)域的朗逸新銳，再來說新能源領(lǐng)域的ID. Next概念車，看到ID這個(gè)標(biāo)簽，相信大家也比較熟悉了。實(shí)際上，本次車展，上汽大眾ID.純電系列ID.3、ID.4 X、ID.6 X都有登場(chǎng)。

而截至目前，上汽大眾ID.純電系列累計(jì)銷量已突破13萬輛，位居合資電動(dòng)品牌第一。而首次亮相華南的ID.Next概念車，則代表了上汽大眾邁向純電下一步的Premium態(tài)度。

作為上汽大眾打造的全新純電轎車，ID. Next基于大眾MEB平臺(tái)打造，整體采用了比較簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì)，其中前包圍處采用類似三段式的設(shè)計(jì)，梯形通風(fēng)口兩側(cè)集成三角形的導(dǎo)流槽，整體視覺效果非常動(dòng)感犀利。

而關(guān)于座艙部分，根據(jù)官方的描述，ID. Next的內(nèi)飾將主打雅致生活座艙空間設(shè)計(jì)理念，主張視覺上純粹、優(yōu)雅，摒棄一切不必要的元素，營(yíng)造貼近自然的雅致生活美學(xué)。

值得一提的是，當(dāng)被媒體問到：上汽大眾未來新能源路徑會(huì)朝哪個(gè)方向發(fā)展？官方也是以ID.Next作為例子做了相關(guān)的闡述：

ID.Next從造型到智能化、空間、駕乘體驗(yàn)都擁有大眾品牌獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。面向純電新時(shí)代，Premium既是高端的配置和精致的內(nèi)飾，也是環(huán)保、低碳、可持續(xù)的理念。

在每一臺(tái)ID.車型的制造過程中，上汽大眾都關(guān)注全環(huán)節(jié)的碳排放控制：耗資170億建造新能源工廠，工廠運(yùn)營(yíng)100%使用可再生電力；推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳環(huán)保，打造綠色供應(yīng)鏈。ID. Next采用了大量生物基材料，助力整車的碳排放下降55%。以ID. Next為代表的ID.純電系列，將開創(chuàng)全新的生活變革，解鎖高品質(zhì)與可持續(xù)并存的生活方式。

寫在最后

在本次車展，除了以上特別提及的朗逸新銳和ID.Next，像新朗逸、全新途昂X、威然改裝車等也有亮相。而總的可以看出，面對(duì)多變且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，大眾正在積極求變，包括采用油電并行的產(chǎn)品路線，我們也期待它能在后續(xù)給我們帶來更多的驚喜。