從乘聯(lián)會公布的11月MPV銷量排行情況來看,相比于SUV和轎車細(xì)分市場,MPV細(xì)分市場正呈現(xiàn)出持續(xù)萎靡的態(tài)勢,從銷量來看,不論是
從具體排行榜來看,五菱宏光雖然依舊是銷量第一,但是月銷量卻同比下滑了48.8%,11月份僅售8367臺,可謂一個慘字了得,作為十分經(jīng)濟耐用并有著神車之稱的五菱宏光,11月份銷量如此慘淡,其背后的意義相信我不多說,很多人也能猜到。
別克GL8一直是商用合資MPV的領(lǐng)頭者,11月份同樣如此,當(dāng)月銷量達到了6912輛,雖然同樣下滑不少,下滑幅度達到了38.4%,但是憑借著出色的認(rèn)可度,其依然是合資MPV中的老大。
來自廣汽豐田的賽那位居第四位,當(dāng)月銷量6351輛,雖然具備了沖擊別克GL8地位的絕對實力,但是從銷量表現(xiàn)來看,仍然是差點火候。
除了上述5款MPV外,
值得關(guān)注的是,位居第11-15位的車型為
寫在最后:
雖然說這是11月份最熱銷的15款MPV,但是從絕對銷量上看,其表現(xiàn)都較為慘淡,也可以看出,隨著車市競爭加劇,消費者的購車習(xí)慣正在發(fā)生改變,MPV細(xì)分市場未來的前景恐怕不容樂觀。
(本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文作者魏無羨,轉(zhuǎn)載需注明出處)