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傳祺M8再度沖擊高端市場,宗師系列比起合資是否更具性價(jià)比?

2022年11月9日來源:一車匯

今年國內(nèi)MPV市場可謂是相當(dāng)熱鬧,包括別克世紀(jì)、傳祺M8、極氪009等在內(nèi)的多款新車型陸續(xù)亮相,且多是沖著更高端的市場發(fā)力,為那些有著商務(wù)或進(jìn)階需求的消費(fèi)者提供更多選擇。這其中來自廣汽傳祺的M8,算是國內(nèi)自主品牌MPV里的老資歷了,由早期的GM8不斷升級而來,且推出了多個(gè)不同系列。近日新上市的2023款宗師系列,定位要比現(xiàn)款大師系列更高,包含普通燃油和混動版本在內(nèi)共五款配置車型,售價(jià)區(qū)間26.98-34.28萬元;今天要介紹的是其中頂配雙擎2.0T御尊版 7座,一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面,此次推出的宗師系列,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上明顯更傾向于高端市場,車身大量的鍍鉻元素,配合棱角分明的線條和切面處理,視覺效果大氣且極富立體感。除此之外,細(xì)節(jié)處也有別于現(xiàn)款大師和領(lǐng)秀系列,在檔次感和質(zhì)感表現(xiàn),營造的更加到位。

車頭部分,宗師系列比起大師系列不僅僅是對中網(wǎng)和車前包圍進(jìn)行調(diào)整,包括大燈在內(nèi)的整個(gè)前臉都煥然一新。其中略顯夸張的中網(wǎng)造型相當(dāng)顯眼,內(nèi)部為多根胡須狀鍍鉻輻條,梯形的排列后占據(jù)前臉大部分面積,可謂相當(dāng)富有視覺張力。大燈與整體設(shè)計(jì)風(fēng)格呼應(yīng),包圍燈罩和內(nèi)部結(jié)構(gòu),都采用了豐富的幾何元素,看起來充滿設(shè)計(jì)美感,尤其是下半部分如扇葉般堆疊的造型,在時(shí)下常見車型里可謂獨(dú)樹一幟。遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源,支持自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉、以及大燈高度調(diào)節(jié)。底部環(huán)繞一周的鍍鉻包圍,既讓車輛看起來更加低趴,也有助于提升細(xì)節(jié)處的檔次感。

車身側(cè)面延續(xù)著現(xiàn)款M8的整體輪廓,由于車頭和車尾部分的調(diào)整,相比那些飽滿圓潤的風(fēng)格,給人感覺更時(shí)尚化一些。車身尺寸符合一款中大型MPV該有的水平,相比同樣新推出的別克世紀(jì)絲毫不顯遜色,相比現(xiàn)款大師版長度增加63mm,軸距增加70mm。后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭,支持電動調(diào)節(jié)、鏡片加熱、電動折疊、倒車自動下翻、后視鏡記憶等功能。前后排側(cè)窗均采用雙層隔音玻璃,后排還增加了深色隱私玻璃設(shè)計(jì)。車型配備了前排車門無鑰匙進(jìn)入、車內(nèi)無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、以及手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能,后排兩側(cè)均為電滑門配置。御乘版采用18英寸銀色電鍍鋁合金輪轂,密集的多輻條高光樣式,視覺效果時(shí)尚大氣;輪胎匹配米其林PRIMACY 4系列,規(guī)格為225/55 R18,車內(nèi)有胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分相比其它位置棱角感更明顯,貫通式尾燈除了與大燈呼應(yīng),同時(shí)也和底部銀色包圍相映襯,燈罩表面采用熏黑處理,內(nèi)部細(xì)長的雙色燈帶,點(diǎn)亮后具有相當(dāng)高的辨識度,底部采用隱藏式雙邊共兩出排氣布局。車型配備了前后方駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、540度透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面,可以看到宗師系列車內(nèi)設(shè)計(jì),同樣是朝著更高端化和科技化方向發(fā)展,環(huán)抱式座艙布局在兩側(cè)形成起伏的輪廓,視覺效果十分舒展。中控臺造型比較工整,上方采用和面板處均采用了帶縫線的皮質(zhì)包裹,搭配副駕駛位前方菱形紋路的烤漆飾板,以及細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條點(diǎn)綴,在做工和質(zhì)感方面均有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

三輻式多功能方向盤造型中規(guī)中矩,兩側(cè)按鍵和撥桿負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、以及一些駕駛輔助功能調(diào)節(jié),握柄處采用帶有紅色縫線的打孔真皮包裹,方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)和加熱功能。12.3英寸全液晶儀表盤界面簡潔明了,支持多種主題切換,能夠提供行車、多媒體、導(dǎo)航地圖、以及輔助駕駛等豐富信息。位于左側(cè)A柱的的攝像頭,能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行面部識別。

主動安全方面,車輛搭載廣汽ADiGO系統(tǒng),支持并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警。被動安全方面,車型配備前排主副駕駛位正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾,以及少見的后風(fēng)擋安全氣囊;車內(nèi)胎壓顯示系統(tǒng),能夠在儀表盤中看到每個(gè)輪胎具體胎壓數(shù)值。內(nèi)置的行車記錄儀功能,省去車主后期復(fù)雜的布線過程。除此之外,車輛還配備了車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)。

中控部分,14.6英寸懸浮式觸控液晶屏十分顯眼,充分迎合了時(shí)下的大屏趨勢,車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片,支持高德在線地圖導(dǎo)航,包含AR實(shí)景導(dǎo)航功能,道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarLife和CarPlay手機(jī)互聯(lián)、包含天窗和空調(diào)的語音識別控制、手勢控制、車聯(lián)網(wǎng)、車載WiFi熱點(diǎn)、以及OTA升級等諸多時(shí)下主流功能。后排車頂也配備了一塊15.6英寸液晶屏,用于滿足后排乘客的娛樂需求。車內(nèi)采用前后16揚(yáng)聲器的雅馬哈品牌音響,同時(shí)配備了主動降噪功能,搭配隔音玻璃,帶來更靜謐的車內(nèi)駕乘環(huán)境。

車內(nèi)采用了前后排多溫區(qū)自動空調(diào),標(biāo)配車載負(fù)離子空氣凈化器、PM2.5過濾裝置,御尊版還增加了車內(nèi)香氛裝置。前排空調(diào)面板集成在中控屏幕下沿固定位置,使用起來還是比較順手的,后排面板位于車頂處,為傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)。

其它輔助/操控配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、以及多種駕駛模式切換等功能,在御尊版上悉數(shù)配備。

車內(nèi)座椅表面采用雙色真皮材質(zhì)包裹,前排座椅造型足夠?qū)挻,?nèi)部填充厚實(shí),能夠給身體起到不錯(cuò)的包裹性和承托效果。主副駕駛位均支持多向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng),包含主駕駛位4向腰部支撐、位置記憶,以及副駕駛位后排調(diào)節(jié)按鈕。車內(nèi)第二排自然是車輛的主要看點(diǎn),兩個(gè)獨(dú)立航空座椅支持電動前后、靠背角度、腿托調(diào)節(jié),以及座椅記憶、加熱、通風(fēng)、按摩功能,控制面板被設(shè)計(jì)在扶手處,采用和別克世紀(jì)上相同的觸摸屏設(shè)計(jì),更能凸顯車輛的豪華氛圍。除此之外,后排還提供了小桌板、手動遮陽簾、手機(jī)電源接口等實(shí)用配置,后排杯架還支持加熱和制冷功能。

第三排座采用的是3座布局,在用料上沒有因?yàn)槲恢每亢蠖刑黠@的縮水,得益于不俗的車身尺寸,第三排頭部和腿部空間表現(xiàn)都足夠充裕。車型采用前后分段式電動天窗,在同級別很多車型上都有相同設(shè)計(jì)。第三排座正常使用時(shí),后備廂僅能裝下一些小件行李,第三排座椅靠背支持按比例放倒,可擴(kuò)展至1586L,進(jìn)一步提升車內(nèi)實(shí)用空間,宗師系列標(biāo)配后備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應(yīng)尾門功能。

動力方面,全新傳祺M8 雙擎(油電混合動力)搭載的是2.0TM發(fā)動機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS II豐田混合動力系統(tǒng),2.0TM發(fā)動機(jī)是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機(jī),最高熱效率達(dá)40.23%,應(yīng)用了廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、雙流道增壓器、低壓EGR、可變機(jī)油泵等等廣汽最新的技術(shù)。發(fā)動機(jī)最大功率140kW/190Ps,最大扭矩330Nm;電動機(jī)總功率134kW,最大扭矩270Nm;匹配E-CVT無級變速箱;充沛的動力儲備讓中后段提速能力有保障,在城市里游走毫不費(fèi)勁,即便是跑高速也足夠暢快。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛,而且采用了SDC智能可變阻尼電控懸架系統(tǒng),三種駕駛模式都可以針對方向盤轉(zhuǎn)向力度和懸架模式進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。


總結(jié):

實(shí)際上就廣汽傳祺M8車型的發(fā)展而言,也是到了該向高端市場沖擊的時(shí)候了,之前的大師系列算是小小的嘗試,這次新增的宗師系列,則進(jìn)一步鞏固了傳祺M8在國內(nèi)自主品牌MPV市場的地位。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,M8宗師系列都沒有明顯的短板,而且雙擎動力加持下,油耗相對同級別車型也有比較明顯的優(yōu)勢,不管是駕駛員還是乘客,都可以感受到它的整體質(zhì)感相對之前車型要更高級一些。

  • 指導(dǎo)價(jià):17.68-36.98萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:2.0
  • 變速箱:AT
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