在很多人心目中，普拉多的性能很出色，而且足夠耐用，是很多戶外愛(ài)好者的心儀車(chē)型。然而，由于3.5L大排量帶來(lái)的高油耗，普拉多無(wú)法適應(yīng)國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)普拉多已經(jīng)正式停產(chǎn)，現(xiàn)款車(chē)型在海外市場(chǎng)也陸續(xù)停售。日前，開(kāi)車(chē)君從相關(guān)渠道獲得了全新一代豐田普拉多的相關(guān)信息，新車(chē)將基于TNGA-F平臺(tái)打造，將會(huì)擁有更低的重心和更輕的重量。

開(kāi)車(chē)君了解到，全新一代普拉多或?qū)�換裝由2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，排量下降以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加入，整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更出色，動(dòng)力響應(yīng)速度也會(huì)更快，但能否應(yīng)對(duì)惡劣的越野路況暫未得知。至于傳動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)將匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。此外，全新一代普拉多在后期還會(huì)推出2.5L油電混動(dòng)版車(chē)型，更加符合周邊充電條件不夠好的消費(fèi)者。

另外在設(shè)計(jì)方面，新車(chē)延續(xù)了老款車(chē)型硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車(chē)身線條的走向似乎要更加平直。前臉采用了大尺寸格柵設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)還是與Jeep的經(jīng)典氣孔造型有點(diǎn)神似。據(jù)了解，全新一代普拉多的尺寸將迎來(lái)全面升級(jí)，可能會(huì)與福特探險(xiǎn)者和大眾途昂接近。

兩側(cè)前大燈組經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加犀利。側(cè)面的輪廓很清晰，為了營(yíng)造肌肉感保留了不少硬朗線條。尾部的布局與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有太多區(qū)別，而采用刀鋒式設(shè)計(jì)的尾燈組讓整個(gè)尾部更有新鮮感。

內(nèi)飾并沒(méi)有相關(guān)信息透露，但開(kāi)車(chē)君猜測(cè)并不會(huì)給到太多的驚喜，安全輔助配置不會(huì)讓人失望，內(nèi)置自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等功能的新一代TSS安全系統(tǒng)不會(huì)缺席。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面也將沿用豐田的最新技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型搭載的是9英寸的中控屏，而高配版本還升級(jí)到12.3英寸，并且還全面支持Apple CarPlay和Android Auto。

總結(jié)：

確實(shí)，普拉多在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)口碑很出色，是很多戶外愛(ài)好者的首選。但如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有不少兼顧性能和空間的產(chǎn)品推出，比如坦克500、新款福特探險(xiǎn)者等等，它們的價(jià)格更低，而且配置更豐富，考慮到普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，其實(shí)更多朋友更愿意選擇其他產(chǎn)品。不知道新一代普拉多換裝插混系統(tǒng)后，有沒(méi)有機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)化呢？