2022年8月，德國新車銷量增長3%，賣出汽車199,183輛。這是自去年2月以來，德國新車市場首次出現同比增長。雖然增長的數字不多，但是逆轉的勢頭還是讓人鼓舞。

大眾依然是這個市場的領頭羊。賣出汽車38049輛，同步增長5%。表現也好于市場總體水平。市場占有率為19.1%，接近五分之一。

奔馳，奧迪，寶馬和斯柯達跟在后面。奔馳奧迪和斯柯達增幅喜人，相對于2021年9月分別增長31.2%，21.7%和21.0%。寶馬是銷量前5名的品牌中唯一錄得下跌的品牌。同比跌1.3%。銷量排名也從7月份的第2名跌到第4名。

最好賣的5個品牌總共占了50.9%的市場份額，市場占比超過一半。

福特是銷量前10名的品牌中的唯一一個美國品牌。賣出10,232輛，銷量排名第7。

三個亞洲品牌打入了十大暢銷榜單，但是銷量均錄得同比下跌。現代汽車以9,307輛的銷量排名第8名。銷量相對于去年同期下跌7.7%。起亞和豐田分別下跌1.4%和17.5%。

車型方面，特斯拉Model Y排在銷量第4位，賣出4216輛。創(chuàng)了自身在德國市場的紀錄。

最好賣三款車型均來自大眾。

大眾探歌也開創(chuàng)了新的紀錄。以6490輛的銷量排在了第一名。這是自去年10月以來，探歌第二次站在榜首的位置。

高爾夫表現不佳。賣出6066輛，失去了銷量冠軍的寶座。占在第二的位置。同比下跌19.7%。跌幅接近五分之一。是銷量前十的品牌中唯一錄得下跌的品牌。

途觀賣出4408輛，銷量排名第3位。同比增長50.7%。

最好賣10款車型均來自歐美品牌。豐田雅力士/雅力士Cross是最好賣的亞洲品牌車型，已經要排到第15位。銷量2529輛，不足探歌的二分之一。