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試駕奇瑞艾瑞澤5 GT

2022年9月9日來源:懂車帝

現(xiàn)如今,在緊湊運動型車市場之中,“卷”的不僅僅是造型設計,各大自主品牌開始用技術在動力和操控方面秀起了肌肉,紛紛推出了價格接地氣,并注重運動性能的車型,其中就包括了廣汽傳祺影豹、長安UNI-V以及名爵6等車型。但在此時,又來了一位攪局者,它就是奇瑞艾瑞澤5 GT(圖片|配置|詢價)。那這款新車開起來如何呢?我們試一下就知道了。

作為一款運動屬性的車型,動力性能是不可忽視的重要環(huán)節(jié),在艾瑞澤5 GT中直接使用了奇瑞中型SUV瑞虎8 PRO上的1.6T發(fā)動機,此時我對艾瑞澤5 GT的動力表現(xiàn)有了更多的期待。

艾瑞澤5 GT提供了經(jīng)濟、標準和運動( GT BOOST)三種駕駛模式。三種駕駛模式之間在動力響應、變速箱邏輯、轉(zhuǎn)向手感上有所不同。而且在運動模式下,當車輛關閉ESP,左腳踩制動掛入D擋,右腳踩下油門便可進行彈射起步。

相比于運動模式,經(jīng)濟和標準模式之間的差異并不是非常的明顯,動力輸出均很柔和,更適合市區(qū)內(nèi)的佛系駕駛。與此同時,變速箱的升擋動作會更積極,讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量壓低從而提升經(jīng)濟性。

整體來說,艾瑞澤5 GT的動力表現(xiàn)令人印象深刻,動力強勁、線性且后勁很足,7DCT變速箱的換擋果斷和迅速。唯一的小遺憾就是艾瑞澤5 GT似乎缺少了聲音的調(diào)味劑,排氣的聲音不夠那么的運動化,有些收斂。



寫在最后:艾瑞澤5 GT外觀足夠拿樣,擁有富有張力的格柵、紅色卡鉗及黑色輪圈,內(nèi)飾中也依然營造出了運動氛圍。在駕駛層面上,艾瑞澤5 GT所搭載的1.6T發(fā)動機的動力表現(xiàn)值得肯定,能夠帶來愉悅的加速體驗,底盤偏向運動化的調(diào)校,但保留了一定的舒適性,整體來說能夠帶來較為不錯的駕駛樂趣。最后,再考慮9.99萬-10.89萬元的售價,使得艾瑞澤5 GT在緊湊運動型車市場中很有競爭力。

艾瑞澤5 PLUS進入車系

  • 指導價:6.99-9.99萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:1.5
  • 變速箱:MT CVT
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