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第四屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽10強(qiáng)作品飛升進(jìn)行時(shí)

2021年7月7日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

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“你的夢(mèng)想是什么?”

當(dāng)紅極多年的音樂(lè)選秀節(jié)目借不同導(dǎo)師之口將這個(gè)問(wèn)句炒熱之時(shí),當(dāng)回答完這個(gè)問(wèn)題的無(wú)數(shù)草根歌手憑借出眾的歌聲脫穎而出、揚(yáng)名立萬(wàn)之后,不得不說(shuō),“夢(mèng)想”是個(gè)格外美好的詞匯,它承載著無(wú)限希冀,助人向上。

助力夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的,是比賽。而與夢(mèng)想并肩而行的,是成長(zhǎng)。

在汽車(chē)圈,也有這樣一個(gè)關(guān)乎夢(mèng)想、關(guān)乎成長(zhǎng)的比賽——那就是“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”中國(guó)青年汽車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽。

一場(chǎng)汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽,究竟能帶給參賽者多少成長(zhǎng)?又能圓夢(mèng)幾何?

在青島大學(xué)鄭永彬看來(lái),是在嵐圖汽車(chē)的實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),掌握就業(yè)機(jī)會(huì);在湖南大學(xué)袁基偉心里,是了解東風(fēng)乘用車(chē)這樣優(yōu)秀汽車(chē)企業(yè)中的前沿思維與技術(shù),助力作品最終落地;在內(nèi)蒙古師范大學(xué)李晨的角度,是借力名師指點(diǎn),提升團(tuán)隊(duì)價(jià)值,在比賽中收獲遠(yuǎn)見(jiàn)、收獲感悟;而在名古屋藝術(shù)大學(xué)潘煜眼中,則是將留洋所學(xué)與導(dǎo)師和同仁充分交流,將個(gè)人對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的理解與巧思清晰表達(dá)……

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▲華北賽區(qū)御夢(mèng)小隊(duì),來(lái)自北京理工大學(xué)

2021年7月,正值第四屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽10強(qiáng)隊(duì)伍集結(jié)開(kāi)展“飛升訓(xùn)練”階段,一張張年輕的面孔肆意展示著他們的成長(zhǎng)與蛻變。

歷時(shí)10個(gè)月,在五大賽區(qū)、海內(nèi)外51所高校莘莘學(xué)子的熱情參與下,來(lái)自116支團(tuán)隊(duì)的147件作品,以極具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)理念與東風(fēng)對(duì)話(huà)。晉級(jí)62、晉級(jí)25、晉級(jí)10強(qiáng)……一路走來(lái),各團(tuán)隊(duì)披荊斬棘。百余份作品,生動(dòng)刻畫(huà)出未來(lái)汽車(chē)的性格;而年輕的參賽學(xué)子,則愈發(fā)有了一線汽車(chē)設(shè)計(jì)師的干練模樣。

在媒體看來(lái),“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽是比賽,更是課堂;東風(fēng)公司是策劃者,更是導(dǎo)師,亦或說(shuō),是“引路人”——或許,條條大道通羅馬,但到達(dá)終點(diǎn)的速度與效率卻決定成敗。而東風(fēng)正在做的,是在大路上劃清交通標(biāo)線,確保人才不做無(wú)用功,通行更順暢;樹(shù)立清晰路線標(biāo)牌,指引人才向正確的方向高效行進(jìn),不走冤枉路。

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▲華中賽區(qū)月球建設(shè)大隊(duì),來(lái)自武漢理工大學(xué)

眼下,10強(qiáng)團(tuán)隊(duì)正在緊張地開(kāi)展“飛升訓(xùn)練”。以汽車(chē)“五化”趨勢(shì)為指引,來(lái)自嵐圖汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)的導(dǎo)師們給予10強(qiáng)團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微的指導(dǎo),助力參賽團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步完善設(shè)計(jì),用更成熟的作品,向決賽發(fā)起沖擊。

 如此看來(lái),“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽的意義,絕不只是選拔中國(guó)一流汽車(chē)設(shè)計(jì)青年人才并予以嘉獎(jiǎng),其內(nèi)核更是助力人才飛升,成就更好的未來(lái)發(fā)展。同時(shí),通過(guò)開(kāi)啟人才輸送綠色通道的方式,成就更好的東風(fēng),成就更好的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。 

心系人才培養(yǎng),心系未來(lái)創(chuàng)新,更心系整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展!皷|風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽是東風(fēng)公司聚焦新能源與自動(dòng)駕駛“躍遷行動(dòng)”的生動(dòng)實(shí)踐,也是東風(fēng)公司積極履行社會(huì)責(zé)任的見(jiàn)證。

01.

10強(qiáng),做更好的自己 

作為本屆賽事中的佼佼者,這10強(qiáng)都不簡(jiǎn)單。

這其中,有名副其實(shí)的“明星團(tuán)隊(duì)”。 

來(lái)自華中賽區(qū)湖南大學(xué)的PTR-Plan trip戰(zhàn)隊(duì),由4人組成,雖不是成員最多的團(tuán)隊(duì),卻是成員個(gè)人歷史獲獎(jiǎng)最多、院系與學(xué)歷最多元化的團(tuán)隊(duì):4名成員擁有30多項(xiàng)過(guò)往榮譽(yù)。團(tuán)隊(duì)由來(lái)自藝術(shù)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、工學(xué)的本科生與研究生組成,4人坐在一起,形成了一股遠(yuǎn)大于4人的創(chuàng)新合力。 

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▲華中賽區(qū)PTR-Plan trip戰(zhàn)隊(duì),來(lái)自湖南大學(xué)

隊(duì)長(zhǎng)袁基偉在接受媒體采訪時(shí),格外謙虛。“我們根據(jù)每個(gè)成員不同的特點(diǎn),合理協(xié)作分工,提高工作效率!彼f(shuō)。他們的作品名稱(chēng)與戰(zhàn)隊(duì)同名。在設(shè)計(jì)中,集體智慧與個(gè)人能力得到最大化利用!皩(duì)造型與交互,我們是共同推進(jìn)。像內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、軟硬件交互、車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)等方面,則按各自擅長(zhǎng)分配工作,各司其職!

來(lái)自東風(fēng)乘用車(chē)的導(dǎo)師在線上對(duì)他們?cè)敱M指導(dǎo):“面向未來(lái)的交通工具,需要更多的乘坐人數(shù)。車(chē)載應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)需要完善,數(shù)據(jù)共享的人車(chē)交互也需要……”受其指點(diǎn),戰(zhàn)隊(duì)同名作品不斷進(jìn)行OTA迭代。在一次次堅(jiān)持與妥協(xié)的交織中,年輕的學(xué)子做更好的自己,也成就一支更好的團(tuán)隊(duì)。 

這其中,也有以一敵多的“獨(dú)狼”。 

就讀于日本名古屋藝術(shù)大學(xué)汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的潘煜,是10強(qiáng)中唯一的海外求學(xué)者。他熱切盼望將自己在日本所學(xué)的知識(shí),全面融入到“城市·天際線”的設(shè)計(jì)創(chuàng)意中。潘煜以參賽作品為載體,抓住一切機(jī)會(huì),向東風(fēng)日產(chǎn)的導(dǎo)師學(xué)習(xí),與其他參賽團(tuán)隊(duì)交流。

“沒(méi)有集思廣益的團(tuán)隊(duì)分擔(dān)模塊,個(gè)人參賽確實(shí)壓力很大!迸遂喜](méi)有否認(rèn)獨(dú)自參賽所遇到的困難,但對(duì)更廣闊的個(gè)人發(fā)揮空間充滿(mǎn)期待。在他看來(lái),無(wú)論是自己將5G智聯(lián)融入設(shè)計(jì)的大膽設(shè)想,亦或東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)師對(duì)車(chē)身型面設(shè)計(jì)提出的建設(shè)性意見(jiàn),都對(duì)他長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步助力良多。

努力加倍,成長(zhǎng)加倍!相比承受沒(méi)有團(tuán)隊(duì)伙伴的“空虛”,想必潘煜的“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽10強(qiáng)之旅會(huì)收獲更豐。 

個(gè)人能力與團(tuán)隊(duì)智慧融合,靈感碰撞與茅塞頓開(kāi),這屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽讓年輕參賽學(xué)子在不同角度實(shí)現(xiàn)蛻變。

02.

飛升,過(guò)程比結(jié)果更具意義 

在采訪10強(qiáng)中,媒體發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象:“成長(zhǎng)”幾乎是所有團(tuán)隊(duì)都在談的關(guān)鍵詞,而“奪冠”卻相對(duì)冷門(mén)。

 潘煜在面對(duì)“過(guò)程與結(jié)果孰輕孰重”問(wèn)題時(shí),先是憑第一反應(yīng)脫口而出:“小孩子才做選擇,成年人全都要。”但短暫思考后,他補(bǔ)充道:“相比結(jié)果,過(guò)程給我的成長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)更重要。” 

從潘煜的反應(yīng)中,不難品味出,各團(tuán)隊(duì)雖然存有勝負(fù)之心,但這次“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽帶給這些青年才俊的收獲,遠(yuǎn)比最終的一紙獎(jiǎng)狀更加厚重立體。

 “工美,代表我們來(lái)自?xún)?nèi)蒙古師范大學(xué)工藝美術(shù)學(xué)院;見(jiàn)悟,代表在‘東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)’大賽中收獲遠(yuǎn)見(jiàn)、收獲感悟,更收獲夢(mèng)想!眮(lái)自華北賽區(qū)的工美見(jiàn)悟隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李晨向媒體介紹了團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)的含義。

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▲華北賽區(qū)工美見(jiàn)悟隊(duì),來(lái)自?xún)?nèi)蒙古師范大學(xué)

遠(yuǎn)見(jiàn)與感悟,在這次賽事中,究竟從何處收獲? 

李晨說(shuō),參賽前,他對(duì)共享汽車(chē)的理解較為片面。參賽初期,他了解到共享經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)是“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)后,確定了選題。到了“飛升階段”,東風(fēng)本田導(dǎo)師關(guān)于共享汽車(chē)商業(yè)模式和實(shí)際市場(chǎng)細(xì)節(jié)需求等方面的“干貨”指導(dǎo)意見(jiàn),讓團(tuán)隊(duì)迅速成長(zhǎng)。在他看來(lái),整個(gè)賽程中,團(tuán)隊(duì)收獲密度最高的正是“飛升階段”。

相比李晨及其戰(zhàn)隊(duì)“享受過(guò)程就好”的豁達(dá),來(lái)自華西賽區(qū)的寬窄戰(zhàn)隊(duì)更愿意用“不留遺憾”,來(lái)概括團(tuán)隊(duì)的心態(tài)。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)言人阮偉達(dá)對(duì)媒體侃侃而談。他認(rèn)為,過(guò)程和結(jié)果并不能分開(kāi)談,二者應(yīng)是統(tǒng)一的——寬窄團(tuán)隊(duì)全身心地投入,在“飛升階段”,盡全力完善作品,當(dāng)然希望可以沖擊大獎(jiǎng)!巴昝赖慕Y(jié)果,是對(duì)充滿(mǎn)收獲的過(guò)程給予的最強(qiáng)有力的肯定! 

無(wú)論獎(jiǎng)項(xiàng)最終花落誰(shuí)家,來(lái)自西南交通大學(xué)的5名在校學(xué)生都不覺(jué)遺憾,他們認(rèn)為已經(jīng)從東風(fēng)商用車(chē)的導(dǎo)師身上學(xué)到了很多。在“飛升階段”頻繁的線上討論中,聆聽(tīng)導(dǎo)師講解后,這些青年學(xué)子認(rèn)識(shí)到了自己與真實(shí)企業(yè)設(shè)計(jì)師之間的差距。

一方面,他們從更切合實(shí)際的視野與角度出發(fā),以更具可行性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)突圍,參賽作品《觀城》愈發(fā)成熟。另一方面,隊(duì)員們對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的理解也愈發(fā)深入!跋襁@樣在實(shí)踐中收獲的成長(zhǎng),學(xué)校的課程教學(xué)與畢業(yè)設(shè)計(jì)都難以給予!标(duì)員們說(shuō)。

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▲華西賽區(qū)寬窄團(tuán)隊(duì),來(lái)自西南交通大學(xué)

 “過(guò)程與結(jié)果究竟哪個(gè)更重要?”各隊(duì)向媒體給出的答案不盡相同,但是,“在‘飛升階段’收獲最多”,是10強(qiáng)的絕對(duì)共識(shí)。 

是的,經(jīng)年之后,冠軍獎(jiǎng)狀或許成了一張壓箱底的泛黃紙張,但在從校園走向社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)刻,東風(fēng)公司在賽事中賦予他們“飛升”成長(zhǎng)的經(jīng)歷,已對(duì)他們形成了巨大影響——其收益所在,或許是今后的職業(yè)生涯,亦或是整個(gè)人生。 

03.

夢(mèng)想,在東風(fēng)開(kāi)花結(jié)果 

夢(mèng)想,不止在參賽者心中開(kāi)花,也在東風(fēng)公司結(jié)果。 

東風(fēng)的夢(mèng)想,收獲于車(chē)。

東風(fēng)公司技術(shù)中心造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總師鄭素霖觀察到,本屆大賽征集到的作品在智感造型、智慧出行、智能座艙方面,同當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)熱點(diǎn)相結(jié)合,為未來(lái)汽車(chē)和城市發(fā)展提出了很好的理念。不少作品的理念如能落地,意義非凡。

像華東賽區(qū)奧利給團(tuán)隊(duì)作品《ASCLEPLUS》中應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生事件的緊急救護(hù)車(chē)設(shè)計(jì),還有華中賽區(qū)10V團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的《未來(lái)城市免疫系統(tǒng)》,其靈感均源自疫情之后,消費(fèi)者對(duì)健康汽車(chē)概念的關(guān)注。

華北賽區(qū)工美見(jiàn)悟隊(duì)的《東風(fēng)共享概念車(chē)設(shè)計(jì)》,以及潘煜所設(shè)計(jì)的5G智聯(lián)車(chē)型《C-CS》,也與東風(fēng)公司所倡導(dǎo)的汽車(chē)“五化”發(fā)展方向不謀而合。 

這些年輕設(shè)計(jì)師冒出來(lái)的符合年輕消費(fèi)者需求的好點(diǎn)子,正是東風(fēng)公司設(shè)計(jì)隊(duì)伍亟待吸取的創(chuàng)作養(yǎng)分。 

但東風(fēng)的夢(mèng)想不止于車(chē),更在于人才。 

得青年者得未來(lái)。第四屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”中國(guó)青年汽車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽,讓東風(fēng)公

司的人才夢(mèng)想,通過(guò)校企融合、人才培養(yǎng)等戰(zhàn)略部署,成為現(xiàn)實(shí)。

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▲華中賽區(qū)10V團(tuán)隊(duì),來(lái)自武漢大學(xué)

不少參賽學(xué)子將此次“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽,比作從校園走向社會(huì)的過(guò)渡橋梁。當(dāng)充滿(mǎn)天馬行空的靈感的紙面作品在“飛升階段”向?qū)嵺`可行性靠攏時(shí),東風(fēng)公司提供的眾創(chuàng)孵化資金將賦予這些參賽者“夢(mèng)想照入現(xiàn)實(shí)”的機(jī)會(huì)。 

而在主辦方東風(fēng)公司的視角中,這次大賽一路在講述著東風(fēng)公司究竟需要什么樣的面孔。大賽的進(jìn)程,也是一大批未來(lái)可期的設(shè)計(jì)新星冉冉升起的過(guò)程。東風(fēng)旗下5家整車(chē)企業(yè)一線導(dǎo)師全方位、多頻次的線上高效指點(diǎn),為學(xué)子們實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即轉(zhuǎn)型為一線實(shí)干人才提供了最強(qiáng)大的助力。這些佼佼者將在畢業(yè)和校招之前,率先邁進(jìn)入職東風(fēng)的綠色通道…… 

于人才供給端、接收端進(jìn)行如此雙向促進(jìn),善莫大焉。 

從更深層次來(lái)看,大賽的價(jià)值不僅滋養(yǎng)著參賽學(xué)生與東風(fēng)公司,更擴(kuò)散至整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)。

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▲華西賽區(qū)成電十腳踢團(tuán)隊(duì),來(lái)自電子科技大學(xué)

從關(guān)注汽車(chē)環(huán)保概念的2014年第一屆,到當(dāng)前正處于進(jìn)行時(shí)的第四屆,“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)一項(xiàng)具有規(guī)模性、專(zhuān)業(yè)性和影響力的設(shè)計(jì)賽事IP。

多年來(lái),共吸引海內(nèi)外400余支團(tuán)隊(duì)參賽,很多參賽學(xué)子已經(jīng)成長(zhǎng)為東風(fēng)等國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企和相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)的中堅(jiān)力量。每一屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽都讓中國(guó)汽車(chē)人才和產(chǎn)業(yè)發(fā)展蹚出新路子,注入新動(dòng)能,邁上新臺(tái)階。今年的大賽,更是在新的時(shí)代背景下,呈現(xiàn)出新的生機(jī)與活力。 

可以說(shuō),4屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽為我國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”,源源不斷地輸送了新鮮的人才血液。 

青年人才乘著夢(mèng)想的東風(fēng)忙“飛升”,中國(guó)汽車(chē)業(yè)則乘著東風(fēng)的夢(mèng)想贏未來(lái)。在2021的這個(gè)盛夏,一起來(lái)感受他們激情燃燒的夢(mèng)想,一起遇見(jiàn)未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車(chē)
  • 排 量:255 510
  • 變速箱:88kWh 33kWh
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