全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI） 5月24日在廣西區(qū)域正式上市，官方售價(jià)為13.88萬(wàn)-15.48萬(wàn)，針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)能力和出行觀念逐漸改變的行業(yè)市場(chǎng)而量身打造。從高性能、高收益、高安全、低使用成本等層面著手解決出行需求痛點(diǎn)，也向精打細(xì)算的用戶人群帶來(lái)了“省力、省心、省錢”的價(jià)值體驗(yàn)。

迎合消費(fèi)升級(jí)需求，江淮商務(wù)車以新車助推出行品質(zhì)升級(jí)

2020年是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年，行業(yè)的變化、政策的調(diào)整以及疫情的影響下，當(dāng)下的市場(chǎng)格局正在改變，無(wú)論行業(yè)客戶還是個(gè)人消費(fèi)者都在期待更加符合用車需求的柴油版MPV產(chǎn)品出現(xiàn)。

從去年開(kāi)始，客運(yùn)出行市場(chǎng)就處于變革轉(zhuǎn)型的風(fēng)暴之中，轉(zhuǎn)向信息化、定制化、高品質(zhì)、更加注重用戶體驗(yàn)的發(fā)展方向。在今年的新冠疫情影響下，政府為刺激汽車消費(fèi)陸續(xù)出臺(tái)了一系列提振政策，而引入用戶最為關(guān)注的體驗(yàn)價(jià)值的出行工具將成為主流選擇。

面對(duì)正在變革的行業(yè)格局，江淮商務(wù)車提供了前瞻性的解決方案——全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI），新車已經(jīng)獲得了交通運(yùn)輸部的高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車資質(zhì)認(rèn)證，與當(dāng)前客運(yùn)出行行業(yè)的升級(jí)需求完美匹配，憑借升級(jí)版“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、refine⁺健康系統(tǒng)，稱得上是“出行行業(yè)專屬M(fèi)PV”。

基于對(duì)用戶利益價(jià)值的深刻理解，以 強(qiáng)勁、省心、“柴”經(jīng)濟(jì)的核心訴求強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，既符合行業(yè)發(fā)展方向，又契合用戶價(jià)值體驗(yàn)。瑞風(fēng)MPV借助這款新車型再次變革市場(chǎng)：一方面助推行業(yè)朝著品質(zhì)化、價(jià)值化、健康化方向快步前行；另一方面，更有利于用戶“降本提效”，賺取更多利潤(rùn)。

 “精打細(xì)算”發(fā)現(xiàn)高效價(jià)值，一省到底“柴”有實(shí)力降本增效

無(wú)論是作為出行企業(yè)用戶“降本提效”的運(yùn)營(yíng)工具，亦或是個(gè)人消費(fèi)者“精打細(xì)算”的賺錢座駕，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版具有的全“柴”實(shí)力，在精打細(xì)算中發(fā)現(xiàn)更加新車的高效價(jià)值

“柴”夠勁就要更省力，搭載的新一代GREENJET 2.0 CTI 國(guó)六柴油動(dòng)力，也是升級(jí)版“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足百萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，而且超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)保有量，從品質(zhì)和性能上都經(jīng)過(guò)了反復(fù)驗(yàn)證。作為國(guó)內(nèi)唯一售價(jià)在13-15萬(wàn)的國(guó)六柴油MPV，低于同級(jí)產(chǎn)品的定價(jià)為購(gòu)車用戶“降本”。在從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，1800rpm就可以達(dá)到360N·m的最大扭矩，配合110kW/3600rpm的最大功率，整體動(dòng)力性能提升20%，在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)下保證了迅猛有力的動(dòng)力輸出。

“柴”會(huì)賺就要更省錢，搭載全新動(dòng)力后可以節(jié)約5%以上的路程時(shí)間，也就是一周省下0.5天，讓用戶有更多可支配的時(shí)間來(lái)獲取更大的利潤(rùn)。而低至7.9L的百公里油耗，加滿一箱油最高可以跑1000km，單次路程更遠(yuǎn)、成本更低，60萬(wàn)公里后將比同等動(dòng)力汽油產(chǎn)品省出將近10萬(wàn)元油費(fèi)！不僅是低用車成本，全新柴油動(dòng)力車型在保養(yǎng)和營(yíng)運(yùn)成本上同樣具備優(yōu)秀實(shí)力，就保養(yǎng)成本來(lái)說(shuō)，低于行業(yè)同級(jí)競(jìng)品50%，在全用車周期中可以節(jié)約近3萬(wàn)元保養(yǎng)費(fèi)用；3-5年保值率高于行業(yè)10%，到了最后賣車估價(jià)可以比同級(jí)貴1.5萬(wàn)元，“低本賺錢”的優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑。

“柴”安心就要更省心，首款搭載的AEBS自動(dòng)緊急制定，以及盲點(diǎn)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、ESC車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全，配合68%超高強(qiáng)度鋼車身、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置一應(yīng)俱全，同時(shí)擁有MPV行業(yè)唯一的refine⁺健康系統(tǒng)，通過(guò)雙級(jí)過(guò)濾、三重防護(hù)保障車內(nèi)空氣健康，打造全方位的安全防護(hù)。此外，得益于地級(jí)區(qū)域95%的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率和柴油專屬服務(wù)保障政策，只需20分鐘就能完成一次雙人快保，大大降低售后的時(shí)間和精力。

另外，5200*1890*1980mm的大尺寸與3080mm的長(zhǎng)軸距，也保證了瑞風(fēng)M4的大空間基因，7-9座的靈活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋轉(zhuǎn)、整體滑動(dòng)式第三排座椅設(shè)計(jì)也都在最大程度上保證了人性化的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)針對(duì)NVH性能、車機(jī)互聯(lián)/智能語(yǔ)音控制、底盤(pán)與懸架等細(xì)節(jié)品質(zhì)進(jìn)行全面提升，夠舒適“柴”能獲得滿分。

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI）車型的推出，凝練了當(dāng)下行業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)者亟需的產(chǎn)品價(jià)值，無(wú)論是基于產(chǎn)品綜合實(shí)力還是用戶實(shí)際利益，這款聚焦出行行業(yè)的全新車型將再次打響國(guó)六時(shí)代柴油MPV的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，柴油MPV的價(jià)值標(biāo)桿將被再次刷新，加速步入高品質(zhì)MPV用車時(shí)代。