（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）2014年12月7日，江西五十鈴高端皮卡D-MAX將在云南昆明正式上市，新車(chē)售價(jià)13.4-18.28萬(wàn)元。江西五十鈴系日本五十鈴（ISUZU）在國(guó)內(nèi)設(shè)立的整車(chē)合資制造商。由日本五十鈴與江鈴汽車(chē)集團(tuán)共同出資設(shè)立，雙方的股權(quán)比例為50:50。本次國(guó)產(chǎn)上市的D-MAX為全新一代車(chē)型。

說(shuō)到D-MAX的歷史，如果看過(guò)下圖后，相信能夠勾起大家一些曾經(jīng)的回憶。從TF車(chē)型開(kāi)始，五十鈴皮卡便開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)。起初由慶鈴引進(jìn)并生產(chǎn)，到了后期，逐漸有國(guó)內(nèi)自主品牌開(kāi)始仿制這款車(chē)型。

●外觀：相較上一代車(chē)型更富有沖擊力

全新一代D-MAX的外形設(shè)計(jì)有著很濃郁的硬漢風(fēng)格。相比上一代車(chē)型來(lái)說(shuō)，全新D-MAX有著更富視覺(jué)沖擊力的前臉設(shè)計(jì)。前部設(shè)計(jì)多采用平直富有棱角感的線條加以勾勒。并在中網(wǎng)處應(yīng)用了大量的鍍鉻裝飾，一直上揚(yáng)延伸至側(cè)翼子板大燈則使它更具辨識(shí)度。

D-MAX的外部配置相對(duì)較少，不過(guò)對(duì)于皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)也比較正常，畢竟車(chē)型取向并不一味追求高配置，而是注重高通過(guò)性與載貨能力，而這點(diǎn)在其內(nèi)部配 置中同 樣有所體現(xiàn)。前部燈光采用透鏡鹵素式大燈，后尾部則同樣為鹵素光源。由于過(guò)高的離地間隙，為方便乘客上下車(chē)，車(chē)身側(cè)面還配有腳踏板。輪轂造型簡(jiǎn)潔明朗，其 采用的偏向越野類(lèi)型的輪胎非常貼合其車(chē)型定位，很大程度上提升了D-MAX在off road中的抓地力。

●內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明朗 富有層次感

D-MAX的內(nèi)飾造型雖然并不那么富有設(shè)計(jì)感，但總體來(lái)看并不缺乏層次感，區(qū)域劃分清晰簡(jiǎn)潔。用料雖然并非細(xì)膩，但視覺(jué)效果并不顯得廉價(jià)。內(nèi)飾并非有著復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)單清晰。

儀表盤(pán)采用白色背光，清晰醒目，由于是柴油車(chē)型，所以轉(zhuǎn)速在4500rpm時(shí)便進(jìn)入紅區(qū)。儀表盤(pán)中央配備了一塊黑白多功能顯示屏。它能夠顯示包括行駛里 程、油量、水溫、油耗（帶有瞬時(shí)油耗顯示）、車(chē)輛信息在內(nèi)的多項(xiàng)內(nèi)容。三幅式方向盤(pán)采用真皮包裹，并配有多功能按鍵。

●動(dòng)力：搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 匹配5速手動(dòng)/手自一體變速箱

引進(jìn)國(guó)內(nèi)的五十鈴皮卡將搭載4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5L，最大功率將可以達(dá)到136馬力，最大扭矩為320Nm。采用可變截面渦輪增壓（VGS）技 術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，通過(guò)調(diào)節(jié)排氣流通截面的方式，改善發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。

與之匹配的是手動(dòng)和五速手自一體變速箱。排放達(dá)到 國(guó)四的高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)擁有升級(jí)至國(guó)五的能力。在安全配置上，D-MAX全系標(biāo)配雙安全氣囊與預(yù)警式安全帶，大幅提高安全系數(shù)。

市場(chǎng)前景分析

在之前的試駕文章中編輯曾經(jīng)提到，如果從正面交鋒的角度來(lái)看的話，國(guó)內(nèi)的中端皮卡市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有一款能夠與D-MA綜合水平相似的皮卡車(chē)型。但如果 從定位角度來(lái)看的話，能夠算的上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的似乎也只有豐田的海拉克斯，但海拉克斯由于國(guó)內(nèi)代理商偏少，而且價(jià)格略高，所以銷(xiāo)量并不好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

由江西五十鈴國(guó)產(chǎn)的D-MAX定位高端皮卡，從前面的分析中我們也看到，目前這款車(chē)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，國(guó)內(nèi)目前購(gòu)買(mǎi)皮卡的消費(fèi)者多一 半都在二三甚至三四線城市，而且大多數(shù)都以拉貨等用途為主，因此福田、長(zhǎng)城等車(chē)企推出的皮卡由于性價(jià)比高，非常受消費(fèi)者歡迎，像D-MAX這樣的高端皮卡 想要打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，價(jià)格非常重要，定位以及主攻區(qū)域也應(yīng)該更明確針對(duì)，并且做好宣傳工作才是最佳辦法。