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中高級(jí)SUV大PK 傳祺GS5速博深度對(duì)比途觀/CR-V

2014年12月16日來源:廣西汽車網(wǎng)

近日,剛剛上市的傳祺GS5速博成為業(yè)界焦點(diǎn)。這款定位為引領(lǐng)新價(jià)值高端SUV的車型,外觀硬朗霸氣,搭載同級(jí)車中獨(dú)有1.8T+7速G-DCT變速器,配備通常在50萬級(jí)車才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛。如此種種,GS5速博被認(rèn)為與同級(jí)合資品牌SUV相比絲毫不遜色。那么直接面對(duì)被稱為“神車”的大眾途觀和持續(xù)熱銷的本田CR-V,GS5速博是否有資本勝出呢?

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空間:GS5速博尊享頭等艙不是蓋的

拋開帶有明顯主觀意見的外觀評(píng)論,我們直接從硬實(shí)力說起。

車型傳祺GS5速博上海大眾途觀東風(fēng)本田CR-V
長(zhǎng)度(mm)475045064550
寬度(mm)185418091820
高度(mm)169016851685
軸距(mm)271026842620

先來看看國(guó)人最為關(guān)注的乘坐空間。與途觀的車身尺寸4506 mm *1809 mm *1685 mm及CR-V車身尺寸4550 mm*1820 mm*1685 mm相比,傳祺GS5速博的三圍更有優(yōu)勢(shì),分別達(dá)到了4750mm*1854mm*1690mm,尤其長(zhǎng)度比途觀長(zhǎng)了足足246mm,比CR-V也長(zhǎng)了200mm。更大的車身尺寸為更充裕的乘坐空間提供了必要條件,也更顯霸氣。

傳祺GS5速博擁有同級(jí)別之最的2710mm軸距(途觀的軸距為2684mm,CR-V2620mm),客觀的條件讓速博的空間優(yōu)勢(shì)瞬間秒殺這兩款同級(jí)別SUV,為乘員提供了更充裕的后排乘坐空間。

配置:GS5速博安全駕駛智能化配置足以秒殺神車

CR-V一直標(biāo)榜自己的的高科技配置,包括強(qiáng)化高剛性車身、全系標(biāo)配六安全氣囊系統(tǒng)及HAS上坡輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)+EPS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等……但是要有驚喜只能等新一代CR-V了。至于新途觀在科技配備上確實(shí)有了很大的提升,不僅采用了領(lǐng)先的DLA智能遠(yuǎn)光燈會(huì)車調(diào)節(jié)系統(tǒng)、同級(jí)首創(chuàng)的智能疲勞監(jiān)測(cè)功能,還配置了集多項(xiàng)安全系統(tǒng)為一體、最新版本全能ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)和全方位智能升級(jí)版PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),讓安全開車變得更加智能輕松。

但與GS5速博相比,這些安全配置都不算什么。GS5速博配備最新的博世第九代ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EPB電子手剎自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、AFS智能大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超五星標(biāo)準(zhǔn)GAC安全車身、6安全氣囊、360度全景影像停車輔助功能等全面周到的科技配備。而前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置,這在同級(jí)別絕對(duì)是罕有的配置。還有同級(jí)首創(chuàng)的T-BOX智慧傳祺智能安防系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制汽車、車況查詢、自動(dòng)診斷、緊急救援、安全防盜等功能,通過手機(jī)安裝APP并與車載系統(tǒng)互聯(lián),可達(dá)到無距離限制遙控汽車的目的,為居家出行提供安全便利。可以說,GS5速博開啟了20萬內(nèi)SUV智能化安全駕駛時(shí)代。

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動(dòng)力:T-7speed黃金動(dòng)控組合專治各種不服

車型傳祺GS5速博上海大眾途觀東風(fēng)本田CR-V
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8T1.8T2.4L
最大功率130KW118KW140 KW
最大扭矩242Nm250Nm222 Nm
變速器7速G-DCT手自一體6速手自一體5速自動(dòng)

在過去,大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是途觀做為神車的絕對(duì)神器。可面對(duì)傳祺的T-7speed黃金動(dòng)控組合,不得不說神器也有克星了。GS5速博在行業(yè)內(nèi)首次采用了1.8T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速G-DCT手自一體變速箱的黃金動(dòng)力組合,轉(zhuǎn)速在1700-5250時(shí)可源源不斷地輸出高達(dá)177馬力,比起新途觀1.8TSI輸出的160最大馬力要強(qiáng)出了不少,而242牛米的最大扭矩更是比CR-V2.4L輸出的222牛米最大扭矩也高出了不少。

好鞍配好馬,好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后,更別說CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱,只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車輪。在平常駕駛中,不管是在擁堵都市的走走停停,還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭.“T+7speed”都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì),澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。

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性能:城市SUV中的越野高手

車型傳祺GS5速博上海大眾途觀東風(fēng)本田CR-V
前懸掛雙叉臂式麥弗遜麥弗遜
后懸掛多連桿多連桿雙橫臂式
最小離地間隙190mm190mm135mm

在行車性能層面,CR-V從第一代開始,就義無反顧地采用轎車化的車架和四輪獨(dú)立懸掛,正是這有別于主流SUV的最大特色,保持了非常出色的乘車舒適性,成就了CR-V常年立于不敗的地位,當(dāng)然這也影響了其越野性能。而新款途觀則保持著較為不錯(cuò)的操控性與通過性。

作為挑戰(zhàn)者,GS5速博無論是在城市鋪裝路面,抑或是在越野山路,其行車性能絕對(duì)不輸這兩款車型。傳祺工程師為其配備了通常在50萬級(jí)車才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛,并在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí),將GS5速博的底盤高度提升到190mm(與途觀相同,而CRV僅為135mm,典型的城市SUV),成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點(diǎn),且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。

在最近舉辦的“沒有彎道的傳祺世界第四季暨傳祺GS5速博黃金動(dòng)控體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)中,傳祺廠家將速博拉上了接近專業(yè)賽道設(shè)置的競(jìng)速賽道,由此可見廠家對(duì)于這款產(chǎn)品性能的信心。而事實(shí)上,傳祺GS5速博也沒有讓參與者失望,較高的底盤絲毫沒有影響其出色的過彎性能,扎實(shí)的底盤與精準(zhǔn)的操控是參與者對(duì)速博的普遍評(píng)價(jià)。

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不可否認(rèn),GS5速博在空間、配置、動(dòng)力及性能等方面已經(jīng)具備將神車途觀、CR-V拉下馬的實(shí)力,難怪有媒體稱“神車的最強(qiáng)挑戰(zhàn)者來了”。尤其是在配置相同的情況下,GS5速博較途觀等車低5-7萬左右,與這兩款神級(jí)SUV相比,性價(jià)比依然占優(yōu),相信隨著傳祺品牌的認(rèn)知度進(jìn)一步提升,GS5速博的性能被消費(fèi)者熟知,其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)必將轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

  • 指導(dǎo)價(jià):12.38-22.98萬元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1.8 2.0
  • 變速箱:AT MT
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