2014年,邁克爾貝攜《變形金剛4》卷土重來,再度在全球掀起了一陣熱潮,僅僅6天時間,《變形金剛4》就在中國大陸創(chuàng)下了超8億元的票房成績,讓影迷們過了一把“變身癮”?赐觌娪爸,除了感嘆于特效的精彩之外,還有不少觀眾的心思被片中的汽車原型所迷住,渴望自己何時也能夠擁有一輛這樣“霸氣酷炫”的座駕。
但事實上,片中的車輛原型除了價格昂貴、動輒上百萬元之外,其中大部分的車型還并沒有在中國大陸境內(nèi)上市,所以消費者們只能暫時“望洋興嘆”了。不過對于大部分被激發(fā)了購車欲望的消費者來說,真正在日常生活中駕駛著片中車型的做法也有些不太實際,所以倒不如在自己的預算范圍內(nèi),搜尋一下“靠譜”的性能相似的車型。
擎天柱:超大空間與強勁動力
也許你不太了解《變形金剛》這一系列電影,但你一定不會不知道“擎天柱”的大名。作為汽車人首領(lǐng)的他,由于在《變3》中嚴重受傷,影片便為重生后的擎天柱啟用了一款全新的原型車——西部之星4900半掛車。除了西部之星車身上的火焰噴漆極為引人注目之外,車型本身的超大空間與動力配置,也讓它成為了當仁不讓的“老大哥”。
縱觀國內(nèi)車型,如同西部之星一般的卡車在城市中的利用率顯然不高,越野車對于一般人來說又顯得有些過于狂野,所以近年來不斷走紅的城市型SUV就成為了一個好選擇。而變形金剛系列的觀影群一般是80后甚至90后,對于經(jīng)濟基礎(chǔ)不是非常雄厚的年輕消費者來說,“動靜皆舒適”的景逸X5成為了一個高性價比的好選擇。
作為國內(nèi)首款“加大號城市SUV”,景逸X5無疑延續(xù)了東風風行的家族特色,4382×1855×1680mm的車體長寬高與2690mm的車體軸距都令它遠遠超過了同級車型的標準。即使是身高超過1.8米的試駕者坐進車內(nèi),頭部距離車頂還有一兩拳左右的空余,后排座椅則可以輕松容納下三名乘客。得益于超長的軸距,乘客在后排還可以蹺起“二郎腿”,以享受舒適的乘車體驗。除了讓駕乘者得到舒適充裕的空間之外,景逸X5的后備箱最大容積可達1840L,輕松滿足消費者的日常運輸需求,相信并不是什么難事。
在動力方面,景逸X5 1.8T所搭載的“卡瓦奇”渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出相當于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機,在2100轉(zhuǎn)時即可達到215nm的峰值扭矩輸出,為用戶帶來了更為澎湃的駕駛感受。同時,景逸X5 1.6L排量配備的是三菱4A92發(fā)動機,在動力充沛的同時,油耗僅相當于轎車的排量,百公里大約為7.6升左右。
鐵皮:肌肉外形與高離地間隙
雖然鐵皮在《變形金剛4》中沒有出現(xiàn),但作為擎天柱可靠的左膀右臂,他依舊是許多變形金剛迷心中的英雄之一。老將鐵皮在漫畫中的設(shè)定是汽車人的武器專家,不僅身材十分健壯,作戰(zhàn)經(jīng)驗也很豐富。而他的原型車——GMC的Topkick 6500皮卡同樣也十分高大威猛,不僅擁有著力量感十足的外形,粗壯的輪胎與很高的離地間隙都顯示著其出色的越野能力。
雖然一個是皮卡車型,一個是城市SUV,并且是中美兩國截然不同的車企所制造出來的車型,但GMC Topkick實際上與景逸X5還是有許多車輛上的共同點。首先,從外形上來看,景逸X5的車身線條極為飽滿,力量感十足,三條橫幅式的鍍鉻前格柵與大凸起的霧燈設(shè)計讓它顯得更為富有肌肉感、運動感和速度感,如同一只蓄勢待發(fā)的獵豹一般,隨時準備開啟最佳狀態(tài)以“沖鋒陷陣”。
其次,通過性是景逸X5的一大優(yōu)勢。景逸X5擁有著與JEEP指南者一樣的205mm的最小離地間隙、21°的接近角和32°的離去角,相比大眾途觀、本田CR-V等主流車型都要高出20mm左右。并且景逸X5采用了215/60 R17的大尺寸輪胎,使其的通過性可媲美專業(yè)級SUV,即使是郊區(qū)再復雜的路況,車主也能夠盡情馳騁,而不必擔心對車輛底盤造成傷害。
最后,景逸X5前懸采用了帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用了帶脈沖減震功能的多連桿獨立懸架,為不少中高級車輛中常用的懸掛方式,能夠有效過濾公路上的小顛簸,為駕乘者提供更為舒適的享受。
轉(zhuǎn)眼間,《變形金剛》系列都已經(jīng)誕生了二十多年,也許小時候經(jīng)常收集擎天柱模型的你,也會幻想自己能夠擁有一個汽車人;而長大后的你雖然知道了汽車人不過是故事中虛構(gòu)出來的一個英雄形象,但是你卻變得有能力去擁有一輛性能與片中汽車原型不相上下的,真正的生活中的“變形金剛”了。你會幻想有一天自己駕駛著景逸X5,而腳下的座駕忽然間開始“變身”,成為了一個新的汽車人的畫面嗎?
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