日前從官方獲悉，保時捷將于7月1日正式舉行Macan的上市發(fā)布會。作為保時捷的入門級SUV，Macan于去年在海外發(fā)布，而在今年的北京車展上，它正式登陸國內(nèi)。在動力上，Macan將有2.0T、3.0T和3.6T三種選擇，結(jié)合之前的消息來看，新車的價格區(qū)間在55.8-98.8萬元。

Macan車型 外觀圖

信息點：1.基于奧迪Q5平臺打造 2.將于7月1日正式上市 3.將有三種動力可選

外觀：延續(xù)卡宴的風(fēng)格基礎(chǔ)上，加入運動化元素

Macan的外形絕對會讓你印象深刻，雖說外形設(shè)計同卡宴比較類似，但是你依舊會被其獨特的其實所震撼。獨特的蚌殼式發(fā)動機令人過目不忘，出了增肌美觀度，同時中間向上的凸起，給隱藏在下面的發(fā)動機提供了更大的空間。

進氣格柵的位置更加低矮，并且呈現(xiàn)一定的弧度，梯形的保險杠進氣口顯得更具有動感。

在進氣格柵邊緣的是兩條獨立的LED日間行車燈，這樣的布局也是為了有效同卡宴進行差異化設(shè)計，同時兩條式的設(shè)計也讓整車的重心顯得更加平衡，不會有卡宴那種過于高高在上的感覺。

車身線條部分來看，其前半部分同卡宴異曲同工，只是車頂?shù)暮蟛恳约败囄膊糠值脑煨惋L(fēng)格有所差異，Macan的車頂較為低矮，D柱的傾斜角度更大。這樣的設(shè)計反而體現(xiàn)了Macan的靈動性。

Macan同奧迪Q5一樣啟用了大眾的MLP平臺，這個平臺采用了模塊化設(shè)計，加上大量采用輕質(zhì)材質(zhì)以帶來良好的車重控制。Macan的軸距為2807毫米，車身長度達到了4709毫米，車身寬度1924毫米，比同軸距的Q5要顯得更大一些，而較為低矮的車身高度則展現(xiàn)了其運動化的定位。

為了依舊提供良好的操控性，Macan繼續(xù)堅持使用傳統(tǒng)的鋼制螺旋彈簧和防傾桿配搭可變阻尼減震筒，效率更為直接和高效。而如果是高配車型還可以選裝空氣懸架系統(tǒng)，空氣懸架系統(tǒng)可以按照需求升降車身，相比普通版本可以額外提高40毫米的車身高度，這樣一來其車身的離地間隙達到了230毫米，提供更為出色的通過能力。

Macan車型 內(nèi)飾圖

內(nèi)飾：風(fēng)格依然豪華

內(nèi)飾方面，Macan其內(nèi)飾用料、開關(guān)和各種控制部件同新一代卡宴都非常類似，多功能方向盤的設(shè)計更接近于轎車水準，中控臺比較高，座椅包裹型好，標準版采用了黑色鋼琴烤漆面板和 Alcantra座椅面料，高配的Turbo車型則采用了拉絲鋁板配合頂級真皮布局，并提供了獨有的18向調(diào)節(jié)電動座椅。

動力：將有2.0T/3.0T/3.6T三種選擇

動力方面，保時捷Macan將有三種可選，入門級的Macan搭載的是一臺2.0T發(fā)動機，而Macan S車型配置了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率340馬力，0-100公里/小時加速僅需5.2秒，最高車速250公里/小時。高配車型將搭載全新 3.6升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，峰值功率400馬力，峰值扭矩可達550牛米，0-100公里/小時加速只需4.6秒，最高時速264公里/小時。

Macan車型 細節(jié)圖

傳動方面，Macan標配七速PDK雙離合變速箱，暫時不提供手動變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)部分來看，Macan均標配托森差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，機械化的四驅(qū)系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)換效率更高。配合PTM（保時捷牽引力控制系統(tǒng)）后可以實現(xiàn)100:0-0:100的前后輪扭矩分配，從而達到極佳的越野效率。  

編輯點評：

保時捷Macan的出現(xiàn)可算是填補了保時捷在入門級SUV的空白，同時憑借著保時捷的招牌以及相比卡宴而言更低的售價，我們相信它又將成為一款保時捷品牌的熱賣車型。不過，盡管官方的價格區(qū)間在55.8-98.8萬，但結(jié)合保時捷車型所具備的眾多選裝項，相信最終 Macan的成交價格還將提高不少，不過面對保時捷這一金字招牌，相信這應(yīng)該不會阻擋各位買家的腳步的。