近段時(shí)間,一檔大型科學(xué)類真人秀節(jié)目《最強(qiáng)大腦》被眾多粉絲所追捧。節(jié)目中,各具特點(diǎn)的天才們輪番上陣,使出看家本領(lǐng),展現(xiàn)超越想象的神奇技能。
現(xiàn)實(shí)生活中,每天在道路上奔馳的汽車,也早已不單是一個(gè)“鐵盒子”,在擁有了“最強(qiáng)大腦”的車載智能系統(tǒng)后,智能化汽車已經(jīng)不僅僅能滿足我們的出行需求,還能帶給我們更多的便捷、輕松和愜意。下面,就讓我們一起來看看那些帶給我們神奇感受的車載智能系統(tǒng)吧。
胎壓監(jiān)測(cè)及防爆胎系統(tǒng)
功能:胎壓過低預(yù)警,瞬間介入爆胎
經(jīng)常開車的朋友都知道,如果輪胎胎壓過低的車輛行駛在高速公路上,而車主又不知情,很容易引發(fā)交通安全事故;假如車子在高速行駛中突然爆胎,其危險(xiǎn)性更是無法估量。對(duì)此,許多消費(fèi)者都想買輛具備胎壓監(jiān)測(cè)和爆胎安全控制、擁有較高安全性能的車子。
近日,記者走訪市場(chǎng)了解到,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和普及,一些原本只有高檔車才有的胎壓監(jiān)測(cè)及防爆胎技術(shù),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于10萬元級(jí)的合資車及自主品牌車上。如MG5、哈弗H6、波羅、朗逸等車型,就配備有胎壓監(jiān)測(cè)電子設(shè)備,帝豪EC7的1.8L豪華車型,甚至配備了帶胎壓監(jiān)測(cè)的BMBS爆胎安全控制系統(tǒng)。
帝豪南寧開天4S店的負(fù)責(zé)人介紹說,胎壓監(jiān)測(cè)電子設(shè)備的主要作用,是在行車途中隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓變化,如果發(fā)現(xiàn)胎壓過低,會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員立即停車檢查;而爆胎安全控制系統(tǒng),除了有胎壓過低預(yù)警功能外,還會(huì)在車子高速行駛爆胎的瞬間介入,保持車身平穩(wěn),自動(dòng)將時(shí)速降至40 公里,然后交由駕駛員自行制動(dòng),有效防止車輛因爆胎發(fā)生測(cè)滑及翻車等意外事故。
ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
功能:確保車身穩(wěn)定,防止剎車“點(diǎn)頭”
了解汽車的朋友,都知道ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)是一項(xiàng)主動(dòng)安全配置,其作用是通過不同的傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者轉(zhuǎn)彎方向、車速、油門開度、剎車力,以及車身傾斜度和側(cè)傾速度,并主動(dòng)干預(yù)、修正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足,以防止車身側(cè)滑甩尾,提高汽車在行駛中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。
據(jù)上海大眾廣西眾源店內(nèi)訓(xùn)師王先生介紹,現(xiàn)在,隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,該項(xiàng)技術(shù)已普及諸多像POLO GTI、朗逸、朗行等10萬元至15萬元級(jí)的合資A級(jí)車及10萬元級(jí)的自主品牌車上,并由主動(dòng)干預(yù)車子動(dòng)態(tài)行駛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,延伸擴(kuò)展至同時(shí)具有ABS(防抱死功能)、EBD(四輪制動(dòng)力分配功能)、HV(后轉(zhuǎn)向自動(dòng)功能)、DSW(剎車盤除水功能)等10多項(xiàng)作用的強(qiáng)大綜合功能系統(tǒng)。擁有該系統(tǒng)的汽車,其中控功能區(qū)上有一個(gè)ESP標(biāo)識(shí),無需按下啟動(dòng),它便會(huì)自動(dòng)感知和調(diào)整車子。其中,其擴(kuò)展延伸的DSW功能,還會(huì)在雨天行駛時(shí)自動(dòng)粘合剎車片到剎車盤上,通過輕微剎車排除剎車盤附著的水分,保證剎車的良好性及雨天安全剎車距離;而其延伸擴(kuò)展的HV功能,則可讓駕駛員在踩剎車時(shí)自動(dòng)增加后輪的剎車力道,防止平常剎車時(shí)出現(xiàn)的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,保證剎車四平八穩(wěn)及駕乘的舒適性。
記者了解到,現(xiàn)在許多消費(fèi)者在看車買車時(shí),都會(huì)詢問車子是否具備ESP系統(tǒng)。而一些A級(jí)低配車和中配車,安裝了該系統(tǒng)后,不僅大大提高了安全性,性價(jià)比也更為凸顯,頗受消費(fèi)者歡迎。
行人安全系統(tǒng)
功能:有效避免車輛與行人相撞
在城市交通日益擁擠,車況路況日趨復(fù)雜,汽車與行人相撞事故多發(fā)的現(xiàn)行環(huán)境下,現(xiàn)在,不少車型尤其是高檔車和豪華車,設(shè)計(jì)時(shí)在注重駕乘樂趣的同時(shí),更為注重車輛與行人相撞及較高時(shí)速下緊急剎車的安全性,設(shè)計(jì)了一套行人安全系統(tǒng)。
據(jù)介紹,該系統(tǒng)帶有全自動(dòng)剎車功能,當(dāng)車子在城市道路以小于35公里時(shí)速行駛時(shí),遇到前方有突然出現(xiàn)不及躲避的行人,或車子即將接近并碰上危險(xiǎn)障礙物時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)剎停,有效避免與行人相撞或撞上危險(xiǎn)障礙物,保證行車安全,避免事故發(fā)生。即便車子在較高時(shí)速下行駛,遇到前方有危險(xiǎn)障礙物,也會(huì)自動(dòng)剎車,及時(shí)降低車速,盡可能地降低事故發(fā)生的幾率。
記者走訪獲悉,在南寧南站汽車廣場(chǎng)的沃爾沃廣西弘瑞店,就有這樣一款獨(dú)具安全行駛功能的車型在售,它;就是全新沃爾沃S60。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)
功能:橫縱向自動(dòng)泊車及駛離,讓新手不再懼怕停車入庫(kù)
3 年前途觀在南寧上市時(shí),廠商就已經(jīng)把汽車自動(dòng)泊車這一新技術(shù)植入到汽車的“大腦”中。記得當(dāng)時(shí)記者體驗(yàn)該車的自動(dòng)泊車功能時(shí),車子還只能橫向自動(dòng)泊進(jìn)車位里。時(shí)至今日,記者再度走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),該項(xiàng)新技術(shù)不但普及了許多品牌車型,而且不管是路邊的橫向車位,還是停車場(chǎng)的任何縱向車位,均可停放自如,非常先進(jìn)智能。
另?yè)?jù)介紹,現(xiàn)在新版的自動(dòng)泊車系統(tǒng),除增加了縱向自動(dòng)泊功能外,還新增了自動(dòng)駛離車位等新功能。有了這項(xiàng)新功能,當(dāng)車主停車辦完事回來取車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)自己的車被前后所停車輛夾得太緊而難以挪出車位,即可啟動(dòng)車輛自動(dòng)駛離功能,車子會(huì)在沒有車主掌控方向及調(diào)整的情況下,自動(dòng)調(diào)整自身與前后車輛的距離,輕松挪離停車位。
由于該項(xiàng)技術(shù)比較先進(jìn),成本也較高,目前一般只為部分中高檔汽車及豪華車所擁有。
全路況智能駕駛
功能:輕旋按鈕,各種路況輕松搞定
過去,市面上大多數(shù)越野車只能在運(yùn)動(dòng)模式和自動(dòng)模式下進(jìn)行切換,滿足以上兩種模式的駕駛需求;而現(xiàn)在,不少高檔越野車除了能滿足以上兩項(xiàng)駕駛需求,還推出了同時(shí)能滿足經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石等7種不同路況駕駛需求的全路況智能駕駛模式新技術(shù)。該項(xiàng)新技術(shù)集成在中控臺(tái)上一個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕上,駕駛者只要人為旋轉(zhuǎn)、操控該按鈕,即可根據(jù)需要在不同路況下駕車行駛,輕松調(diào)節(jié)所需駕駛模式,非常方便。
記者采訪了解到,廣西金斯源店銷售的大切諾基,不但具有先進(jìn)的8擋變速器,還同時(shí)集成具有經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石等7種駕駛模式的全路況智能駕駛控制系統(tǒng)。該店銷售總監(jiān)黃浩峰以其中的巖石模式向記者介紹說,車主駕駛該車在野外行駛,遇到高低不平且?guī)r石較多的路況時(shí),只要將駕駛模式切換至巖石模式,車輛的懸掛高度即會(huì)自動(dòng)調(diào)到離地間隙高達(dá)287毫米的極限越野模式,幫助車輛輕松通過巖石路面。
此外,記者了解到,擁有同樣功能的還有雷克薩斯新款GX400,它不僅提供了簡(jiǎn)單便捷的越野駕駛操控模式,還提供了應(yīng)付砂石、泥濘、巖灘等多種路況的駕駛模式,向消費(fèi)者提供了更多選擇。而奔馳ML、豐田普拉多等高端豪華SUV車型,也都擁有全地形多路況駕駛模式。
BMW iDrive系統(tǒng)
搭載車型:寶馬全系
主要功能:語音導(dǎo)航、車輛信息、車輛設(shè)定、緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位、娛樂、電話等
iDrive系統(tǒng)將互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)終端技術(shù)作為發(fā)展核心,通過互聯(lián)網(wǎng)與車輛實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián),并可以與手機(jī)APP互動(dòng)。
寶馬iDrive互聯(lián)駕駛技術(shù)能夠進(jìn)行緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位(車輛丟失查找)等服務(wù),這其中有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很值得贊揚(yáng),比如緊急呼叫在第一次呼叫中斷后3分鐘之內(nèi),呼叫中心會(huì)自動(dòng)回呼,這樣就最大程度地確保了使用者在緊急情況下,能夠抓住救援生命的最關(guān)鍵幾分鐘。
豐田G-BOOK系統(tǒng)
搭載車型:豐田旗下凱美瑞、雷克薩斯ES及以上車型
主要功能:緊急救援、防盜追蹤、資訊服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)
豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)于2002年在日本正式發(fā)布,由無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心以及車載智能通信技術(shù)組成,其最基本的功能可以看做是導(dǎo)航系統(tǒng)功能的延伸和擴(kuò)展。在功能逐漸擴(kuò)展后,可為車主提供資訊、救援以及話務(wù)員直接服務(wù)等多種功能。
從服務(wù)內(nèi)容上,可以把G-BOOK的7項(xiàng)主要功能分為兩大類,一是信息咨詢類服務(wù),二是救援類服務(wù)。其中信息資訊類服務(wù)包括話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑索引服務(wù)和保養(yǎng)通知服務(wù)。而救援類服務(wù)包括緊急救援服務(wù)、道路救援服務(wù)和防盜追蹤服務(wù)。
榮威InkaNet系統(tǒng)
搭載車型:榮威350
主要功能:導(dǎo)航、遠(yuǎn)程呼叫、電話、資訊娛樂、下載應(yīng)用
其實(shí),我國(guó)不少自主品牌同樣擁有不錯(cuò)的車載系統(tǒng),上汽集團(tuán)自主研發(fā)的inkaNet就是其中的佼佼者。
InkaNet 系統(tǒng)是一款基于Android系統(tǒng)的車載3G多媒體系統(tǒng),它首次將3G網(wǎng)絡(luò)與車載多媒體系統(tǒng)相結(jié)合,成為首款實(shí)時(shí)在線的車載3G多媒體系統(tǒng)。同時(shí),得益于開放式的系統(tǒng)設(shè)計(jì),該系統(tǒng)相比現(xiàn)有的其他車載多媒體,擁有更大的可拓展性,通過系統(tǒng)內(nèi)置的軟件升級(jí)系統(tǒng),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行升級(jí),并為用戶下載最新開發(fā)的功能軟件。
通用安吉星On-Star
搭載車型:雪佛蘭科魯茲、邁瑞寶等上海通用旗下多款車型
主要功能:全程音控領(lǐng)航、目的地協(xié)助設(shè)置、興趣點(diǎn)向?qū)А⒙愤吘仍畢f(xié)助、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)
通用安吉星On-Star雖然2009年底才登陸中國(guó)市場(chǎng),但它在業(yè)界卻久負(fù)盛名,甚至可以說是車載智能系統(tǒng)的開山鼻祖。該系統(tǒng)由通用(GM)、EDS公司(Electronic Data Systems)和休斯電氣(Hughes Electronics Corporation )在1995年共同開發(fā)而成, 1996年正式推出,開創(chuàng)了車載信息服務(wù)的先河。
如今,安吉星已經(jīng)發(fā)展到第八代,具備碰撞自動(dòng)求救、緊急救援協(xié)助、安全氣囊爆開自動(dòng)求助、全程音控領(lǐng)航、被盜車輛定位、目的地設(shè)置協(xié)助、車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、路邊救援協(xié)助、車況檢測(cè)報(bào)告、車停位置提示、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)等功能。
現(xiàn)代Blue Link
搭載車型:現(xiàn)代旗下的雅尊等車型
主要功能:全程語音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測(cè)、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警
Blue Link 車載智能技術(shù)擁有包括全程語音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測(cè)、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警等功能。此外,它還能提供防盜功能,就是當(dāng)車輛被盜時(shí),系統(tǒng)可主動(dòng)降低車輛行駛速度,協(xié)助警方破案;此外,由于使用了Geofencing地理圍欄技術(shù),當(dāng)車輛在指定區(qū)域或路線外行駛時(shí),可向車主發(fā)送文本消息告知。
這項(xiàng)技術(shù)依賴于云系統(tǒng),采用人機(jī)對(duì)話系統(tǒng),連接到呼叫中心后,你可以向它詢問包括天氣情況、路線情況等各種問題,還可通過藍(lán)牙連接手機(jī),為汽車設(shè)置各種參數(shù)。
COMAND系統(tǒng)
搭載車型:梅賽德斯奔馳全系車型
主要功能:音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制
COMAND 的全稱是Cockpit Management and Navigation Device(駕駛艙管理與導(dǎo)航設(shè)備),最早出現(xiàn)在1998年的奔馳S級(jí)(W220)和CL級(jí)(W215)上,所有功能按鍵被集中在中央面板上,功能僅限于設(shè)置一些媒體類信息。
目前,COMAND系統(tǒng)已發(fā)展至包括顯示屏、控制器、功能按鈕和電話鍵區(qū),除了主要控制車內(nèi)音響功能、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制系統(tǒng)之外,還可對(duì)包括外部燈光延遲關(guān)閉時(shí)間、外后視鏡便捷設(shè)置、自動(dòng)鎖止、上下車輔助功能、汽車室內(nèi)保護(hù)、環(huán)境照明,甚至是后備箱開啟高度、腿部、背部和肩部的支撐等進(jìn)行設(shè)置和調(diào)節(jié)。
日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)
搭載車型:日產(chǎn)旗下車型
主要功能:信息顧問、環(huán)保專家、安防系統(tǒng)
CARWINGS智行+的功能可分為“一站式”信息顧問、“二維”環(huán)保專家、“三重”安防系統(tǒng)共3大類。
一站式”信息顧問——提供實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、商旅資訊中心和用戶專屬平臺(tái)3大功能,由話務(wù)員幫助駕駛員設(shè)定目的地并規(guī)劃路線,并且能夠?qū)崟r(shí)更新路況信息;“二維”環(huán)保專家——通過車載智能感應(yīng)裝置對(duì)油耗及車主的駕駛習(xí)慣等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并統(tǒng)計(jì)評(píng)分;“三重”安防系統(tǒng)——包含了車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、車輛入侵警報(bào)等功能。
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