現(xiàn)在的進口車價格普遍上漲了,而且漲1萬元—2萬元已是很正常的事情。黃金周結(jié)束后,記者從一些進口車商家獲悉,進口車上漲的原因主要是銷售商家減少,消費者數(shù)量也有下降。
武漢一家進口車品牌銷售部張經(jīng)理向記者介紹,進口車進入下半年后已經(jīng)開始全面漲價,并不是湖北地區(qū)在漲,而是全國范圍普遍上漲了,且上揚的價格不等。
據(jù)了解,進口車上漲的原因除一直受到匯率變化的影響外,更主要的是現(xiàn)在商家和購買力在減少。
一汽馬自達武漢銷售商鄭經(jīng)理說,現(xiàn)在進口車的渠道被逐漸規(guī)范,以前一些經(jīng)營進口車的綜合商家漸漸被取消,進入中國的車輛大多歸類到4S店進行銷售。資源被少部分商家控制后,提價很正常,而且一輛進口車上漲1萬元—2萬元,也不是什么稀奇事情。
同時,鄭經(jīng)理還表示,現(xiàn)在的購買力在減少,也是導(dǎo)致進口上漲的因素。以前天津港口車根本不愁賣,現(xiàn)在一些進口車商家常接到天津港口方面的電話,問是否需要進口車。他認為,車不好賣了,商家為保證利潤,必須將成本分攤給有限的消費群體。
不過張經(jīng)理表示,進口車雖然漲價了,但銷售比較好的品牌,一般會將上漲金額在自己內(nèi)部消化,盡量避免將成本附加給消費者。
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